Գերարագ Hyperloop ճանապարհորդության հայեցակարգը միայն վերջինն է միլիարդատեր ձեռներեց Իլոն Մասկի մեծ և համարձակ գաղափարների շարքից: Օգոստոսի 12-ին Մասկը ներկայացրեց իր Hyperloop տրանսպորտային համակարգը՝ ասելով, որ այն կարող է ուղևորներով փաթեթավորված պարկուճներ ուղարկել երկար խողովակներով մոտ 1220 կմ/ժ արագությամբ՝ օգտագործելով արևից ստացված էներգիան:
Hyperloop-ը պոտենցիալ հեղափոխական է, ինչը այն դարձնում է տիպիկ Մասկի գաղափար: Ահա վեց ուղիներ, որոնք Հարավաֆրիկյան ծագումով միլիարդատերը փոխում է աշխարհը կամ հույս ունի ապագայում:
Նորարար էլեկտրոնային առևտուր
Իլոն Մասկը 1999 թվականին հիմնել է առցանց ֆինանսական ծառայություններ մատուցող X.com ընկերությունը: 2000 թվականին X.com-ը միավորվեց Confinity-ի հետ, որը մշակեց առցանց վճարային համակարգ, որը կոչվում էր PayPal:
Թեև միավորված ընկերությունը սկզբում պահպանեց X.com անվանումը, 2001 թվականի սկզբին այն փոխեց իր անունը և դարձավ PayPal: PayPal, որն օգնեց առցանց վճարումները և դրամական փոխանցումները սովորական դարձնել, արագ և կտրուկ աճեց: Այն գնվել է eBay հոկտեմբերին 2002 թ.
Մասնավոր տիեզերական թռիչք
Մասկը մասնավոր տիեզերական ընկերություն է հիմնել SpaceX 2002 թվականին և ներկայումս հանդիսանում է նրա գործադիր տնօրենը և գլխավոր դիզայները: SpaceX-ն արդեն պատմություն է կերտել՝ դառնալով առաջին մասնավոր ընկերությունը, որը տիեզերանավ է հասցրել Միջազգային տիեզերակայան: Անօդաչու պարկուճ թեվավոր մողես SpaceX-ից առաջին անգամ այցելել է ուղեծրային լաբորատորիա ցուցադրական առաքելության ժամանակ 2012 թվականի մայիսին և այն ժամանակից ի վեր ավարտել է երկու բեռնային թռիչք: Ընկերությունը 1,6 միլիարդ դոլարի պայմանագիր ունի հետ NASA Վիշապի և հրթիռի օգնությամբ 12 նման թռիչք կատարել Falcon 9.
SpaceX-ը նաև մշակում է Dragon-ի անձնակազմով տարբերակը, և Մասկը հույս ունի ևս մեկ գործարք կնքել NASA-ի հետ՝ տիեզերագնացներին տիեզերակայան տեղափոխելու համար: Ընկերությունն աշխատում է նաև վերօգտագործվող հրթիռի նախատիպի վրա, որը կոչվում է Մորեխ, տիեզերական թռիչքները շատ ավելի էժան և արդյունավետ դարձնելու հույսով: Մասկը բազմիցս հայտարարել է, որ հիմնել է SpaceX-ը հիմնականում մարդկությանը օգնելու համար դառնալ բազմմոլորակային տեսակ:
SpaceX-ը նույնպես ունի Starlink - կապի արբանյակների արտադրության և դրանց մեծ թվով գործարկման համար բարձր արդյունավետության արբանյակային հարթակի մշակման նախագիծ (համաստեղություն) տարածություն. Այս կերպ ստեղծված կապի նոր համակարգը հնարավորություն կտա հասանելիություն ապահովել լայնաշերտ (գերարագ) ինտերնետ կապից հեռու գտնվող վայրերում։
Մարսի գաղութատե՞ր։
Մասկը հայտնել է, որ հույս ունի տիեզերագնացներ ուղարկել Մարս մոտակա 10-20 տարում: Իսկ անցյալ տարվա նոյեմբերին նա դրեց իր հսկայական գաղութ ստեղծելու տեսլականը Կարմիր մոլորակի վրա, որը մի գեղեցիկ օր կկարողանա աջակցել մինչև 80 մարդու։ Մասկը հույս ունի, որ SpaceX-ը կօգնի իրերը փակուղուց տեղափոխել նման կարգավորում, լաստանավերով հետազոտողներին դեպի Կարմիր մոլորակ, գուցե 500 դոլարով մեկ ուղեւորության համար: Նրա խոսքով՝ այս ամենի իրականացման բանալին կդառնա հուսալի բազմակի օգտագործման հրթիռների մշակումը։
«Մեր վերջնական նպատակը Մարսն է, և դա միշտ եղել է»,- ասել է Մասկը անցած տարի տեսազրույցի ժամանակ։ «Բայց տիեզերքում հեղափոխություն անելու համար մենք պետք է ունենանք գերարագ բազմակի օգտագործման հրթիռ: Սա, ըստ էության, հրթիռային տեխնոլոգիայի սուրբ գրավն է»:
Էլեկտրական մեքենաների վրա դեպի ապագա
Մասկը երկար ժամանակ հետաքրքրություն է ցուցաբերել էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի նկատմամբ, իսկ 2003 թվականին նա դարձել է համահիմնադիր Tesla Motors, որն արտադրում է էլեկտրական մեքենաներ և դրանք սնուցող մարտկոցներ։ Tesla-ն օգնում է շատերին նայել էլեկտրական մեքենաներ նոր լույսի ներքո. Օրինակ, ընկերության սեդան Մոդել Ս Motor Trend-ի և Automobile Magazine-ի կողմից ճանաչվել է 2013 թվականի տարվա ավտոմեքենա: Ըստ Motor Trend-ի՝ Model S-ի մեկ տարբերակը կարող է 0-ից մինչև 96 մղոն/ժ արագություն զարգացնել 4,0 վայրկյանում:
Ընկերությունը արագորեն ընդլայնվում է։ Մայիսին պաշտոնյաները հայտարարեցին, որ Tesla-ն արդեն մարել է 2010 թվականին ԱՄՆ Էներգետիկայի նախարարությունից ստացած ամբողջ վարկը՝ նախատեսված ժամկետից ինը տարի շուտ, և ավելացրել է շահույթը 2013 թվականի առաջին և երկրորդ եռամսյակներում:
Վերականգնվող էներգիա
Մասկի հետաքրքրությունը էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ մասամբ բխում է կլիմայի փոփոխության հետևանքների վերաբերյալ նրա մտահոգությունից, ուստի տրամաբանական է, որ նա ներգրավված է վերականգնվող էներգիայի խոշոր ձեռնարկությունում:
Մասկը ընկերության նախագահն է Արևային քաղաք, որը մշակում և տեղադրում է էկոլոգիապես մաքուր էներգիայի համակարգեր տնային տնտեսությունների, ձեռնարկությունների, բուհերի և այլ կազմակերպությունների համար։ 2006 թվականին հիմնադրված ընկերությունն ունի հազարավոր հաճախորդներ 14 նահանգներում, ասվում է նրա կայքում:
Hyperloop
Մասկը դա բացատրել է Hyperloop կօգտագործի էլեկտրական շարժիչներ 2 մ լայնությամբ պարկուճները մոտ գերձայնային արագությունների արագացնելու համար: Այս պատյանները կտեղափոխվեն երկար խողովակների միջով, որոնք կտեղադրվեն սյուների վրա՝ նվազագույնի հասցնելու շինարարական ծախսերը, նվազեցնելու երկրաշարժերի վտանգը և թեթևացնելու ճանապարհի իրավունքի հետ կապված խնդիրները:
Մասկը համակարգը տեսնում է որպես ավելի էժան և արագ այլընտրանք Կալիֆորնիայի առաջարկած 70 միլիարդ դոլար արժողությամբ արագընթաց երկաթուղային համակարգին, և գնահատվում է, որ Hyperloop գիծը կարող է կառուցվել Լոս Անջելեսից Սան Ֆրանցիսկո մոտ 6 միլիարդ դոլարով: Երկու քաղաքների միջև ճանապարհորդությունը կտևի ընդամենը 30 րոպե։
Ձեռնարկատերը հույս ունի, որ մյուս նորարարները կբարելավեն Hyperloop-ի դիզայնը և կաշխատեն դրա հետ, քանի որ նա զբաղված է Tesla-ի և SpaceX-ի մշակմամբ։ Բայց նա շահագրգռված է ցուցադրական մոդելի ստեղծմամբ, որը կօգնի սկսել Hyperloop-ի հետ: «Ես կցանկանայի, որ նման բան լիներ»,- ասաց նա Մուսկ լրագրողների հետ հեռախոսազրույցի ժամանակ. «Ինձ չի հետաքրքրում, թե ինչպես և արդյո՞ք ես որևէ տնտեսական շահ ունեմ այստեղ։ Բայց շատ լավ կլիներ տեսնել տրանսպորտի նոր տեսակի ի հայտ գալը»:
Կարդացեք նաև.