Հայտնի է դարձել, որ մեր պաշտպաններն արդեն օգտագործում են լեգենդար UH-60 / S-70A Black Hawk բազմանպատակային ուղղաթիռը։ Եկեք ավելի մանրամասն ճանաչենք նրան։
Ասում են՝ տանկերի դեմ պայքարելու լավագույն միջոցը հենց տանկերն են։ Այս ճշմարտությունը ճիշտ է նաև ինքնաթիռների և ուղղաթիռների համար: Այժմ ռոտորկրաֆտը ցանկացած բանակի անբաժանելի մասն է, այն հզոր ու բազմակողմանի զենք է։
Ժամանակակից ռոտորանավերը կատարում են բազմաթիվ տարբեր մարտական առաջադրանքներ: Ուղեկցում, վայրէջք և վայրէջքների կրակային աջակցություն, անձնակազմի, բեռների և մարտական տեխնիկայի փոխադրում, օդային հետախուզություն, էլեկտրոնային պատերազմ, պարեկություն, տարհանում և ներկայումս ամենաքննարկվող գործառույթը՝ տանկերի և այլ զրահապատ ու պաշտպանված թիրախների դեմ պայքար: Ուղղաթիռը շատ բազմակողմանի մեքենա է:
Տրամաբանական է ենթադրել, որ հակառակորդն իր ուղղաթիռներն ու անօդաչու թռչող սարքերը կօգտագործի նմանատիպ նպատակների համար, և այդ ուղղաթիռների ու անօդաչու թռչող սարքերի հետ պետք է ինչ-որ կերպ վարվել։ Իհարկե, հետևակային ստորաբաժանումներում MANPADS համակարգերի առկայությունը և հակաօդային պաշտպանության էշելոնացված համակարգը լավ բաներ են, բայց դրանք համադարման չեն ժամանակակից ուղղաթիռների հարձակումներից:
Ի դեպ, օդային ուղղաթիռների մարտերի մասին առաջինը մտածեցին ամերիկացիները, ովքեր այն ժամանակ ունեին մեծ ու շատ բազմազան ուղղաթիռային նավատորմ և կուտակել էին դրանց կիրառման հսկայական մարտական փորձ։ ԱՄՆ-ի բանակում կան բազմաթիվ ուղղաթիռներ, որոնք կատարում են տարբեր առաջադրանքներ և ունեն տարբեր նպատակներ։
Կարդացեք նաև. Զենք Ուկրաինական հաղթանակներ՝ «Ասպիդ» զենիթահրթիռային համալիր
UH-60 Black Hawk-ն արդեն Ուկրաինայում է.
Մինչև 24 թվականի փետրվարի 2022-ին ռուսական լայնամասշտաբ ներխուժման մեկնարկը, Ուկրաինայի բանակի և անվտանգության ուժերի ուղղաթիռների նավատորմը հիմնականում բաղկացած էր խորհրդային Մի-24, Մի-8 և Մի-2 ուղղաթիռներից։ Ներքին գործերի նախարարություն են առաքվել նաև ֆրանսիական Airbus ուղղաթիռներ H225, H145, H125։
Արդեն Մեծ պատերազմի տարիներին Ուկրաինան ԱՄՆ-ից ստացել է աֆղանական բանակի համար նախատեսված Մի-17 ուղղաթիռներ, իսկ Մեծ Բրիտանիայից՝ Sea King ուղղաթիռներ որոնողափրկարարական տարբերակում։ Խոսակցություններ կային նաև CH-47 Chinook ծանր ռազմատրանսպորտային ուղղաթիռների և AH-64 Apache հարվածային ուղղաթիռների հնարավոր մատակարարումների մասին։
Բազմաֆունկցիոնալ UH-60 Black Hawk-ը վերջին մեկ տարվա ընթացքում օրակարգում չէր, սակայն 21 թվականի փետրվարի 2023-ին Ուկրաինայի ՊՆ գլխավոր հետախուզական վարչությունը անսպասելիորեն «վառեց» դրանք։ ԳՈՒՌ-ի պաշտոնական տեղեկատվական ռեսուրսներում հայտնվել է ուկրաինական նույնականացման նշաններով «Սև բազեի» ֆոնի վրա հետախույզ օդաչուների լուսանկարներով գրառում։
https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref
Այնպես որ, չհապաղենք ու ծանոթանանք այս լեգենդար ուղղաթիռին։
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ Fennek զրահահետախուզական մեքենաներ
UH-60 / S-70A Black Hawk-ի ստեղծման պատմություն
1965-ին Վիետնամի պատերազմը նոր թափ էր հավաքում, և այդ ժամանակ UH-1 ուղղաթիռը նոր էր ձեռք բերել համաշխարհային ժողովրդականություն: Բայց նույնիսկ այն ժամանակ ԱՄՆ զինվորականները սկսեցին հարմար փոխարինող փնտրել իրոկեզների համար:
1965-ի վերջին Պաշտպանության նախարարությունը սկսեց աշխատանքը UTTAS նախագծի վրա (Կոմունալ մարտավարական տրանսպորտային ինքնաթիռների համակարգ — «ընդհանուր նշանակության ավիացիոն տրանսպորտային համակարգ»): Աշխատանքի տեմպը սկզբում հանգիստ էր. մի կողմից, մինչ այժմ գոյություն ունեցող UH-1 ուղղաթիռները բավարարում էին զինվորականների պահանջները, իսկ մյուս կողմից՝ Վիետնամի պատերազմի դասերը հաճախ ստիպում էին կարգավորել նոր պահանջները։ մեքենա.
Հենց այս նախագծի շրջանակներում 1968 թվականին սկսվեց UH-60A ուղղաթիռի մշակումը` բազմաֆունկցիոնալ մարտավարական տրանսպորտային ուղղաթիռ ստեղծելու ծրագրի պահանջներին համապատասխան։ Պենտագոնը Bell, Boeing-Vertol, Lockheed և Sikorsky պայմանագրեր է տվել բազմաֆունկցիոնալ մարտավարական տրանսպորտային ուղղաթիռի նախնական մշակման համար, որը նախատեսված է երկկենցաղային գործողությունների և մարտադաշտերի մատակարարման համար: Ուղղաթիռը պետք է փոխարիներ բանակի հետ ծառայության մեջ գտնվող Bell UH-1 բազմանպատակային ուղղաթիռներին և ծովային հետևակայինների կողմից օգտագործվող Boeing-Vertol CH-46 «Sea Knight» տրանսպորտային ուղղաթիռներին։ 1971 թվականին հաստատվել է UTTAS ուղղաթիռի զարգացման ծրագիրը, որում ձևակերպվել են ուղղաթիռին ներկայացվող հետևյալ պահանջները. ուղղաթիռը առանց ապամոնտաժման փոխադրելու հնարավորություն Lockheed C-11 և C-15 վրա:
1972 թվականին Պենտագոնը ինը ուղղաթիռային ընկերություններին տրամադրեց UTTAS ուղղաթիռի թռիչքային բնութագրերի տեխնիկական պայմաններ և պահանջներ և սահմանեց ուղղաթիռների զարգացման ծրագրի հիմնական փուլերը: 1100 ուղղաթիռների արտադրության ծրագիրը, որն այն ժամանակ բանակի ուղղաթիռների ամենամեծ ծրագիրն էր, առաջարկվում էր ավարտել մինչև 1985 թվականը, իսկ մեկ ուղղաթիռի գինը տատանվում էր 2-5.8 միլիոն դոլարի սահմաններում:
UTTAS ուղղաթիռների նախագծերը ներկայացրած ինը ընկերություններից ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությունը ընտրել է Boeing-Vertol և Sikorsky ընկերությունները, որոնց վստահվել է ուղղաթիռների նախատիպերի մշակումը։ Պայմանագրերը նախատեսում էին երեք ուղղաթիռների կառուցում թռիչքի փորձարկման համար և մեկ ուղղաթիռ՝ ստատիկ փորձարկման համար յուրաքանչյուր ընկերության կողմից: Արտադրողի վերջնական ընտրությունից հետո նախատեսվում էր ևս հինգ ուղղաթիռ կառուցել, որպեսզի բոլոր ութ ուղղաթիռները մասնակցեին օպերատիվ փորձարկումներին։
1972 թվականի կեսերին բանակը Սիկորսկուն շնորհեց 61 միլիոն դոլարի պայմանագիր՝ երեք փորձարարական ուղղաթիռներ թռիչքի փորձարկման և մեկը՝ ցամաքային փորձարկման համար: Նման պայմանագիր է ստացել Boeing-Vertol-ը։ 1973 թվականին Sikorsky UTTAS ուղղաթիռը ստացավ S-70 ապրանքային նշանը և UH-60A բանակի անվանումը։ UTTAS ծրագրի շրջանակներում Sikorsky-ը և Boeing-Vertol-ը մշակել և կառուցել են փորձնական YUH-60 և YUH-61 ուղղաթիռներ: YUH-60 ուղղաթիռը կատարեց իր առաջին թռիչքը 17 թվականի հոկտեմբերի 1974-ին: 1976 թվականին ուղղաթիռների գնահատման փորձարկումների և համեմատական վերլուծության ավարտից հետո Պենտագոնը Սիկորսկուն ընտրեց որպես UTTAS ծրագրի հաղթող և նրա հետ կնքեց 83,4 միլիոն դոլարի պայմանագիր: առաջին UH-60A-ի արտադրությունը:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ գերմանական «Գեպարդ» ինքնագնաց զենիթային զենքեր
«Սև բազեների» երեք սերունդ
Sikorsky UH-60A ուղղաթիռի հիմնական առավելությունները, որոնք հանգեցրին մրցույթում հաղթանակի, ցածր տեխնիկական ռիսկերն էին և շահագործման ավելի ցածր ծախսերը գնահատված 20 տարվա շահագործման ընթացքում:
UH-60A-ն T700-GE-700 շարժիչներով (1500 ձիաուժ) հիմնական տարբերակն է: Ուղղաթիռը կառուցված է դասական մեկ պտուտակով դիզայնի համաձայն՝ չորս շեղբերով պտուտակով: Տիտանից և կոմպոզիտից պատրաստված պտուտակի շեղբերն ի վիճակի են դիմակայել 23 մմ արկի հարվածին։ Ֆյուզելաժի կառուցվածքի հիմնական ամրության տարրը, այսպես կոչված, տուփն է՝ խցիկի առաստաղը և հատակը՝ միացված հզոր շրջանակներով։ Պողպատից և տիտանից պատրաստված նման դիզայնը (ալյումինե ծածկով) ապահովում է բարձր ամրություն, ինչը հատկապես կարևոր է ամուր տեղադրման համար: Անձնակազմի խցիկի կողքերը և մասամբ հատակը պաշտպանված են Կևլարի թիթեղներով։ Անձնակազմի և դեսանտայինների նստատեղերը զրահապատ են, իսկ հիդրավլիկ համակարգը կրկնօրինակված է, ինչը զգալիորեն մեծացնում է ուղղաթիռի գոյատևումը։ Ուղղաթիռը հագեցած է EW համալիրով, որը ներառում է ռադիոլոկացիոն ճառագայթման նախազգուշացման կայան, ակտիվ ջերմային միջամտության կայան և ջերմային թակարդներ և ռադարային ռեֆլեկտորներ բաց թողնելու սարքեր:
UH-60L-ը փոփոխված տարբերակ է, որն արտադրվում է 1989 թվականից: Այն առանձնանում է նոր T700-GE-701C շարժիչներով (1900 ձիաուժ) թվային կառավարման համակարգով, անձնակազմի խցիկի բարելավված սարքավորումներով, ինչպես նաև 3600-ից մինչև 4100 կգ ծանրաբեռնվածության ավելացված հզորությամբ: UH-60M-ի երրորդ մոդիֆիկացիան արտադրվում է 2006 թվականից։ Նա ստացել է T700-GE-701D շարժիչներ (2000 ձիաուժ), ամբողջովին թվային ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումներ (BREO), նոր կենտրոնական համակարգիչ։ Բարձրացվել է նաև կրողունակությունը մինչև 4500 կգ։
S-70i-ն UH-60M-ի արտահանման տարբերակն է, որը զրկված է ԱՄՆ բանակի որոշ ստանդարտ սարքավորումներից (սա թույլ է տալիս ուղղաթիռներ արտահանել առանց ԱՄՆ Կոնգրեսի հատուկ թույլտվության): Այն արտադրվում է 2010 թվականից Լեհաստանի (Մելեց) գործարանում։ Ասում են, որ ռոտորանավերի այս տարբերակը օգտագործում են մեր հատուկ ջոկատայինները։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. ժամանակակից ինքնագնաց հրացաններ PzH 2000
UH-60 Black Hawk-ի հատուկ փոփոխություններ
Արտադրության և շահագործման ողջ ընթացքում թողարկվել են UH-60 Black Hawk-ի մի քանի հատուկ տարբերակներ։
- EN-60A — էլեկտրոնային պատերազմի ուղղաթիռ՝ հագեցած համապատասխան սարքավորումներով։
- EN-60C և EH-60L – օդային հրամանատարական կետեր՝ լրացուցիչ ռադիոսարքավորումներով:
- UH-60Q, HH-60L որ NN-60M — բժշկական տարհանման փոփոխություններ՝ համապատասխանաբար UH-60A, UH-60L և UH-60M հիման վրա:
- MN-60A – տարբերակ հատուկ նշանակության ուժերի համար՝ ինֆրակարմիր FUR կայանով, ռադիոսարքավորումների ընդլայնված շրջանակով և EW սարքավորումներով:
- MN-60K – հատուկ նշանակության ուժերի մոդիֆիկացիա՝ ինֆրակարմիր կայանով և տեղանքն անցնելու ռադարով, ինչպես նաև T700-GE-701C շարժիչներով։ Հայտնվել է 1986 թ.
- MH-60L - MH-60A-ի անալոգը, բայց հիմնված է UH-60L VH-60N «White Hawk»-ի վրա՝ ԱՄՆ նախագահի ծառայության տարբերակ՝ հիմնված UH-60A մոդելի վրա: Քանի որ նման ուղղաթիռները շահագործվում են Մարինե կորպուսի ավիացիայի կողմից, նրանք ստացել են «ծովային» T700-GE-401C մոդիֆիկացիայի շարժիչներ (ինչպես տախտակամածի վրա հիմնված SH-60B «Sea Hawk»):
- AH-60L «Արփիա» – հարվածային ուղղաթիռ, որը արտադրվել է Կոլումբիայի համար: Զինված է 20 մմ ատրճանակով տակդիրով, ինչպես նաև տարբեր տեսակի հրթիռներով՝ համապատասխան նպատակային սարքավորումներով։
- UH-60J і UH-60JA - ճապոնական «Mitsubishi» ընկերության կողմից արտոնագրված փոփոխությունները: Դրանցից առաջինը որոնողափրկարարական է, որը նախատեսված է ռազմաօդային ուժերի և ռազմածովային ուժերի համար, երկրորդը նախատեսված է բանակային ստորաբաժանումների տեղափոխման համար։
- UH-60P – Հարավային Կորեայում լիցենզիայով կառուցված տարբերակ (մոտ 150 միավոր): Հիմնված է UH-60L-ի վրա, բայց որոշ բարելավումներով:
Նշման տակ բազմաթիվ փոփոխություններ են արտադրվում արտահանման համար S-70A համապատասխան թվային ինդեքսներով՝ սկսած S-70A-1 (Սաուդյան Արաբիայի համար) դեպի S-70A-50 (Իսրայելի համար):
Կարդացեք նաև. Bayraktar TB2 UAV-ի ակնարկ. ի՞նչ գազան է սա:
«Սև բազեների» մարտական փորձը
UH-60 / S-70A Blackhawk-ի մարտական դեբյուտը վայրէջք էր Գրենադայում 8 թվականի հոկտեմբերի 1983-ին: Դրան մասնակցել են 82-րդ օդադեսանտային դիվիզիայի այս տեսակի ուղղաթիռները։ Փորձը ցույց է տվել, որ UH-60A-ն հուսալի և գոյատևելի դիզայն է: Այս տիպի մեքենաներից մեկը փոքր տրամաչափի զենքերից (47 մմ) ստացել է 7,62 հարված, սակայն ապահով վերադարձել է բազա։ Մեկ այլ Blackhawk-ում վառելիքի բաքերը ծակվել են հինգ տեղից, բայց արտահոսքը նկատվել է միայն հաջորդ օրը:
Այս գործողության ընթացքում ոչ մի մեքենա չի կորել։ Ճիշտ այնպես, ինչպես 1989 թվականի դեկտեմբերին Պանամա ներխուժման ժամանակ, որում ներգրավված էին նաև 60-րդ դիվիզիայի UH-82A-ները: Այստեղ Blackhawks-ը օգտագործվել է ամֆիբիական գրոհների վայրէջքի համար, որոնք գրավել են հիմնական ենթակառուցվածքային օբյեկտները: «Սև բազեները» իսկապես զանգվածաբար օգտագործվել են 1991 թվականի փետրվարին «Անապատի փոթորիկ» գործողության ժամանակ: Մինչ դրա սկսվելը, ամերիկացիները Սաուդյան Արաբիայում կենտրոնացրել էին այս տիպի ավելի քան 400 ուղղաթիռներ՝ ինչպես սովորական UH-60, այնպես էլ հատուկ նշանակության MH-60 ուղղաթիռներ: Նրանցից 300-ը միաժամանակ մասնակցել է մեկ մարտական գործողության՝ փետրվարի 101-ին 24-րդ օդային հարձակման դիվիզիայի վայրէջքին։ Blackhawks-ը ներգրավվել է նաև այլ գործողություններում, մասնավորապես, MH-60-ներն իրականացրել են հատուկ նշանակության ջոկատների վայրէջք և տարհանում։ «Սև բազեի» կորուստները «Անապատի վահան» և «Անապատի փոթորիկ» գործողության ընթացքում նվազագույնն են եղել՝ ընդամենը վեց մեքենա, որոնցից չորսը կորցրել են թռիչքի ժամանակ, և միայն երկուսը՝ հակառակորդի կրակից:
Արդարության համար մենք նշում ենք, որ UH-60-ի պատմության մեջ եղել են խափանումներ։ Ամենահայտնին 3 թվականի հոկտեմբերի 4-1993-ին Մոգադիշոյում (Սոմալի) օպերացիան է, որն ամերիկացիներին արժեցել է այս տեսակի երեք ուղղաթիռ։
1994 թվականին ամերիկյան զորքերը վայրէջք կատարեցին Հաիթի՝ քաղաքացիական պատերազմին վերջ տալու և հումանիտար աղետը կանխելու նպատակով։ Այս գործողության ընթացքում UH-60L ուղղաթիռները տեղափոխել են 10-րդ լեռնային դիվիզիայի զինվորներին Ամերիկա և Դուայթ Էյզենհաուեր ավիակիրներից։
1995 թվականի դեկտեմբերից Blackhawks-ը ծառայել է որպես ՄԱԿ-ի և ՆԱՏՕ-ի ուժերի մաս նախկին Հարավսլավիայի տարածքում: 2001 թվականից ահաբեկչության դեմ համաշխարհային պատերազմի սկզբից ի վեր այս ուղղաթիռները դարձել են բոլոր գործողությունների, այդ թվում՝ Աֆղանստանի և Իրաքի պատերազմների անփոխարինելի մասնակիցները։ Միայն 2003 թվականի իրաքյան արշավն ամերիկացիներին արժեցել է 24 «Սև բազեներ» (յոթը` մարտական կորուստներ, մնացածը` վթարների և աղետների ժամանակ):
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Leopard 2 տանկի վերանայում
UH-60 Black Hawk-ի դիզայնը
UH-60 Blackhawk-ը մեկ ռոտորով ռոտորային ուղղաթիռ է՝ երկու տուրբոշարժիչով և եռակի վայրէջքի սարքով:
Ֆյուզելյաժը պատրաստված է թեթև համաձուլվածքներից
Ուղղաթիռի ֆյուզելյաժը ամբողջովին մետաղական է, կիսամոնոկոկ տիպի, պատրաստված թեթև համաձուլվածքներից։ Ապակեպլաստե և Կևլարի վրա հիմնված կոմպոզիտային նյութեր օգտագործվում են անձնակազմի խցիկի դռան, լապտերի, ֆեյրինգների և շարժիչի գլխարկի կառուցման մեջ: Երկտեղանոց անձնակազմի խցիկի մուտքը կատարվում է կողային դռների միջով, որոնք ծալվում են դեպի վեր: Անձնակազմի նստատեղերը զրահապատ են։ 4,95×2,21×1,87 մ չափսերով և 11,6 մ³ ծավալով բեռնախցիկը երկու կողմից ունի 1,5×1,75 մ չափսերով լոգարիթմական դռներ, տնակում կարող են տեղավորվել 10 զինված դեսանտային կամ 6 վիրավոր պատգարակներով։ Ֆյուզելաժի հետևի մասը անցնում է մոնոկոկ կառուցվածքի պոչի փնջի մեջ՝ դեպի վեր թեքված և ասիմետրիկ պրոֆիլի վերջավոր ճառագայթով, որին ամրացված են կայունացուցիչը և ղեկը։
Ստաբիլիզատորը կառավարվում է ուղիղ, 4,37 մ բացվածքով, տեղադրման անկյունի փոփոխությունն իրականացվում է կառավարման համակարգի միջոցով, որն ազդանշաններ է ստանում օդային արագության, անկյունային արագության և կողային արագացման մասին: Պոչի ճառագայթը կարող է ծալվել տրանսպորտի և կայանման ժամանակ: Ֆյուզելյաժն ունի հակահարվածային կառուցվածք, որը կարող է դիմակայել 20 գ դիմային հարվածի և 10 գ ուղղահայաց հարվածի բեռին: Տեղադրվել է 270 կգ բեռնատարողությամբ փրկարարական ճախարակ՝ 69 մ մալուխի երկարությամբ, բեռի կեռիկը նախատեսված է 3630 կգ ուժի համար։
Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.
Երեք օժանդակ շասսի
Եռանկյուն վայրէջքի հանդերձանքը թռիչքի ժամանակ չի ծալվում: Այն ունի մեկ անիվ յուրաքանչյուր հենարանի վրա: Լծակային տիպի հիմնական հենարաններն ունեն երկու խցիկ ցնցող կլանիչներ: Օդաճնշական հիդրավլիկ համակարգը ապահովում է 40 գ բեռնվածությամբ գետնի վրա ազդեցության էներգիայի կլանում՝ առանց ֆյուզելաժի գետնին դիպչելու: Շասսիի հետքը 2,7 մ է, հիմքը՝ 8,83 մ։ Հիմնական դարակի օդաճնշական անիվների չափերն են՝ 660x254 մմ, ճնշումը՝ 0,88-0,93 ՄՊա, հետևի դարակը՝ 380x152 մմ, ճնշումը՝ 0,6 ՄՊա։
Պտուտակների ձևավորում
Հիմնական պտուտակը քառասեղանի է, սայրերի կախովի ամրացմամբ: Միաձույլ թփը պատրաստված է տիտանի խառնուրդից և ունի էլաստոմերային առանցքակալներ և կափույրներ, որոնք քսում չեն պահանջում: Սա հնարավորություն է տալիս նվազեցնել պտուտակների պահպանման աշխատանքների ծավալը 60%-ով: Շեղբերները հատակագծով ուղղանկյուն են, ունեն օվալաձև խաչմերուկ՝ պատրաստված տիտանի համաձուլվածքից, պոչի հատվածը՝ մեղրախորիսխ լցոնիչով «nomex», հետևի եզրը և սայրը՝ գրաֆիտի հիմքով կոմպոզիտային նյութերից, ապակեպլաստե պատյան, ապակեպլաստե հակակշիռներ։ սայրի երկայնքով: Սայրի հիմքում դրված է տիտանե բարձիկ, սայրերի սլաքաձեւ ծայրը պատրաստված է Կեվլարից։ Սայրերը նախագծված են անվտանգ կառուցման սկզբունքով և կարող են դիմակայել 23 մմ արկերի հարվածին։
Գոյություն ունի հատուկ էլեկտրական համակարգ, որը պաշտպանում է շեղբերների սառցակալումը և ինքնակարգավորվող ճոճանակի թրթռման կափույրները թևի վրա: Տեղադրված է նաև պտուտակային արգելակ։
Ղեկը չորս սայր է՝ 3,35 մ տրամագծով, սայրերի առանց կախովի ամրացմամբ։ Վերջնական փնջի հետ միասին այն թեքվում է դեպի կողմը 20° անկյան տակ՝ ուղղահայաց մղման բաղադրիչ ստեղծելու և կենտրոնացման միջակայքը մեծացնելու համար: Թևը բաղկացած է երկու խաչաձև ճառագայթներից։ Ուղղանկյուն ձևի թիակներ՝ պատրաստված գրաֆիտ-էպոքսիդային կոմպոզիտային նյութից։ Սայրի երկարությունը 0,244 մ է։Այս շեղբերը հագեցած են նաև էլեկտրական հակասառցակալման համակարգով։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ ֆրանսիական Crotale հակաօդային պաշտպանության համակարգ
Էլեկտրակայան UH-60 Black Hawk
UH-60 Blackhawk ուղղաթիռը ունի էլեկտրակայան, որը բաղկացած է երկու General Electric T700-GE-701C գազատուրբինային շարժիչներից։ Այս շարժիչներից յուրաքանչյուրն ունի մոտ 2000 ձիաուժ հզորություն, որն ուղղաթիռին ապահովում է բավականաչափ հզորություն տարբեր առաջադրանքներ կատարելու համար, այդ թվում՝ բեռների և ուղևորափոխադրումների, որոնողական և փրկարարական, հրշեջների աջակցություն և այլն:
Շարժիչները տեղադրվում են հենասյունի երկու կողմերում գտնվող շարժիչային նեցելներում: Տեղադրումը փորձարկվել է Վիետնամում մարտական գործողության պայմաններում։
Փոխանցման տուփի մոդուլային դիզայնը հեշտացնում է սպասարկումը: Հիմնական փոխանցումատուփը յուղման ավարտից հետո կարող է աշխատել ևս 30 րոպե և այն չի խցանում։
Ներքին վառելիքի տանկերը ունեն 1360 լիտր տարողություն։ Օժանդակ վառելիքը կարող է փոխադրվել երկու ներքին 1400 լ վառելիքի տանկերով և 1740 լ արտաքին:
Թռիչքի ընթացքում վառելիքի լիցքավորման համար նախատեսված ձողը ամբողջությամբ պատրաստված է կոմպոզիտային նյութերից, այն կարող է դուրս գալ հիմնական ռոտորի պտտման հարթությունից 20 վայրկյանում: Վառելիքի լիցքավորման հզորությունը 1135 լ/րոպե է 0,33 ՄՊա ճնշման դեպքում։ Սա ուղղաթիռին հնարավորություն է տալիս արագ լիցքավորել և շարունակել առաքելությունը:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենք՝ գերմանական Boxer RCH 155 ինքնագնաց հաուբից
Ուղղաթիռի խցիկ
Ուղղաթիռը կառավարվում է երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմի կողմից՝ օդաչուն և երկրորդ օդաչուն կառավարման խցիկում և անձնակազմի մեկ անդամ անձնակազմի բաժնում:
Blackhawk ուղղաթիռը հագեցած է թվային ավիոնիկայով։ Օդաչուի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար ուղղաթիռը կարող է համալրվել Թռիչքի թվային ավտոմատացված համակարգով (AFCS), որն ապահովում է անձնակազմի առաջնային աէրոբատիկ և նավիգացիոն ցուցադրումը:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. ATACMS հրթիռներ HIMARS-ի և MLRS-ի համար
«Black Hawk»-ի հաղորդակցման գործիքներ
UH-60-ը հագեցած է կապի և կապի բազմաթիվ միջոցներով։ Գոյություն ունի ձայնային կապի և տվյալների փոխանցման համակարգ, ներառյալ VHF և UHF հաղորդակցությունը, հաղորդիչի նույնականացումը «սեփական-օտար»: Blackhawk-ն ունի անվտանգ ձայնային հաղորդակցություն, արբանյակային հաղորդակցություն և անձնակազմի անդամների և վայրէջք կատարողի միջև կապի ներքին համակարգ: Հարկ է նշել նաև դեցիմետրային, մետրի և կարճ ալիքների տիրույթում թաքնված կապի համակարգը, ռադիոնավիգացիոն գործիքները, ճանաչման համակարգը և ռադիոփարոսները։
Նավիգացիոն համակարգի հիմնական տարրերն են դոպլեր ռադարը և իներցիոն նավիգացիոն համակարգը, հնարավոր է տեղորոշման համակարգ տեղադրել արբանյակների միջոցով։ Անձնակազմի անդամներն ունեն գիշերային տեսողության ակնոցներ: Պաշտպանության համար նախատեսված սարքավորումները ներառում են ARP-39 ռադարային ճառագայթման ընդունիչ, հետագծերի ցրման մեքենա և ինֆրակարմիր ռեֆլեկտորներ:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը
Black Hawk ուղղաթիռի բեռնախցիկ
Բեռնախցում տեղավորվում է 11 լիովին հագեցած զինվորական կամ չորս պատգարակով հիվանդ՝ բուժսպայի հետ՝ բժշկական տարհանման առաքելությունների համար:
Կուպը ապահովված է օդափոխման և ջեռուցման համակարգով։ Blackhawk-ը կարող է կրել մինչև 9000 ֆունտ (4072 կգ) արտաքին բեռներ բեռների կեռիկի վրա, օրինակ՝ 155 մմ հաուբից: Կուպեի հիմնական մասը կարող է ազատվել բեռնափոխադրումների վայրէջքներից։ Լրացուցիչ պահեստավորումը կարող է տեղադրվել արտաքին պահեստավորման աջակցության համակարգում:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ MIM-23 Hawk հակաօդային պաշտպանության համակարգ
Զենք UH-60 / S-70A Black Hawk
UH-60 / S-70A Blackhawk-ը որակվում է որպես Hellfire լազերային կառավարվող հակազրահային հրթիռի արձակման հարթակ: Ամերիկյան ուղղաթիռը կարող է կրել 16 Hellfire հրթիռ՝ արտաքին պահեստավորման աջակցման համակարգով։ ESSS պահեստը գտնվում է ուղղաթիռի կողքերում։ Այս ամրակները կարող են կրել 10 ֆունտ (000 կգ) պարկուճներ, հրթիռներ, հրացաններ և էլեկտրոնային հակաքայլերի միավորներ: Ուղղաթիռը կարող է նաև լրացուցիչ հրթիռներ, պաշարներ կամ անձնակազմ տեղավորել բեռնախցում: Հնարավոր է նաև FIM-4500 Stinger «օդ-օդ» հրթիռներ տեղադրել արտաքին կախոցի վրա։
Ուղղաթիռը կարող է զինվել 7,62 կամ 12,7 մմ տրամաչափի երկու գնդացիրներով։
ԱՄՆ բանակի Black Hawks-ը համալրված է Goodrich AN/AVR-2B լազերային սպառնալիքի նախազգուշացման համակարգով։
Կարդացեք նաև.
- «Նեպտունները» հարվածել են «Մոսկվա» հածանավին. Ամեն ինչ այս հականավային թեւավոր հրթիռների մասին.
- F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի համեմատությունը. կործանիչների առավելություններն ու թերությունները
UH-60 Black Hawk-ի տեխնիկական բնութագրերը
- էլեկտրակայան՝ 2 × General Electric T700-401
- թռիչքի հզորությունը՝ 1285 կՎտ
- հիմնական պտուտակի տրամագիծը՝ 16,36 մ
- ֆյուզելաժի երկարությունը լիցքավորման ձողով` 17,38 մ
- ուղղաթիռի բարձրությունը՝ 5,13 մ
- թռիչքի քաշը՝ 9980 կգ
- դատարկ ուղղաթիռի քաշը՝ 5735 կգ
- առավելագույն արագությունը՝ 268 կմ/ժ
- նավարկության արագությունը՝ 237 կմ/ժ
- ստատիկ առաստաղ՝ 3170 մ
- դինամիկ առաստաղ՝ 5790 մ
- թռիչքի հեռավորությունը՝ 600 կմ
- երթևեկությունը՝ 2220 կմ:
Ուկրաինայի ՊՆ-ի լուսանկարում ցուցադրված UH-60A մոդելի Black Hawk ուղղաթիռը զինված ուժերի համար անսովոր սև և կապույտ գույն ունի, որը ինչ-ինչ պատճառներով չի վերաներկվել, այլ դրա վրա դրվել են միայն ուկրաինական նույնականացման նշաններ։ Սա խոսում է այն մասին, որ ուղղաթիռը կարելի էր ձեռք բերել քաղաքացիական շուկայից։
վերլուծաբաններին NMFTE հաջողվել է գտնել նմանատիպ երեսպատմամբ ուղղաթիռ, որը պատկանում է Ace Aeronautics ընկերությանը, որը մասնագիտացած է տրանսպորտային ինքնաթիռների խցիկների արդիականացման մեջ: Նույն ուղղաթիռը 2022 թվականի մարտին Դալլասում Միջազգային ուղղաթիռների ասոցիացիայի ցուցահանդեսում ցուցադրվել է մարտական կազմաձևում՝ տեղադրված զենքերի հավաքածուով:
Եթե դա նույն ուղղաթիռն է, ապա խմբաքանակի կամ սերիական առաքումների մասին խոսելն ավելորդ է։ Չնայած, մյուս կողմից, եթե հնարավոր էր գնել մեկը, ապա ինչո՞ւ չգնել ևս մի քանիսը նույն սխեմայով: Բացի այդ, հայտնի չէ, թե Ace Aeronautics ընկերությունը քանի՞ ուղղաթիռ ուներ/ունի, քանի որ մասնավոր ընկերությունների կողմից շահագործումից հանված զինտեխնիկայի գնումը հետագա արդիականացման և վերավաճառքի նպատակով աշխարհում տարածված պրակտիկա է։
Վստահ եմ, որ նման հուսալի և պաշտպանված ուղղաթիռը շատ անհրաժեշտ է մեր պաշտպաններին։ Մենք անկեղծորեն երախտապարտ ենք մեր արևմտյան գործընկերներին, մասնավորապես՝ ԱՄՆ-ին աջակցության և ռազմական տեխնիկայի ժամանակակից նմուշներ տրամադրելու համար։
Մենք հավատում ենք մեր պաշտպաններին. Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։ Փա՛ռք Ուկրաինային։
Կարդացեք նաև.