XB-1 գերձայնային ցուցադրական ինքնաթիռը մշակվում է Բում գերձայնային, առաջին անգամ բարձրացավ եթեր։ Ընկերության տվյալներով՝ այն օգտագործում է ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները՝ արդյունավետ գերձայնային թռիչք ապահովելու համար։ Դրանք ներառում են կոմպոզիտային ածխածնային մանրաթել, առաջադեմ ավիոնիկա, օպտիմիզացված աերոդինամիկա և առաջադեմ գերձայնային շարժիչ համակարգ:
«Այսօր XB-1-ը թռիչք կատարեց նույն սուրբ օդային տարածքում, որտեղ Bell X-1-ն առաջին անգամ կոտրեց ձայնային պատնեշը 1947 թվականին»,- ասել է Boom Supersonic-ի գործադիր տնօրեն Բլեյք Շոլը: -Ես անհամբեր սպասում էի այս թռիչքին Boom-ի հիմնադրումից ի վեր՝ 2014 թվականին։ Դա մեր ճանապարհորդության կարևորագույն փուլն է՝ գերձայնային ճանապարհորդությունը հասանելի դարձնելու ուղևորներին ամբողջ աշխարհում»:
Ինքնաթիռով գլխավոր փորձարկող օդաչու Բիլ Շումեյքերը թռավ, իսկ փորձնական օդաչու Տրիստան Բրանդենբուրգը թռավ T-38 հետապնդող ինքնաթիռով, որը հետևում էր XB-1-ին՝ ստուգելով նրա վարքագիծը, թռիչքի տվյալները և թռիչքային պիտանիությունը: «Արտոնություն էր այս ճանապարհորդությունը կիսել այդքան նվիրված և տաղանդավոր մասնագետների հետ», - ասաց Բիլ Շումեյքերը: «Այս նշաձողին հասնելու մեր ձեռք բերած փորձը անգնահատելի կլինի գերձայնային ճանապարհորդության վերածննդի համար»:
Ընկերությունն ասում է, որ XB-1-ը հասել է բոլոր փորձարկման նպատակներին, ներառյալ անվտանգ և հաջողությամբ հասնելը մոտ 2200 մ բարձրության վրա և արագությունը մինչև 273 մղոն/ժամ: Մինչ օդանավը օդում էր, թիմը կատարեց ինքնաթիռի վարման նախնական գնահատում, ներառյալ արագության ստուգում T-38 հետապնդող ինքնաթիռով, ինչպես նաև վայրէջքի դիրքում ինքնաթիռի կայունության գնահատում:
XB-1-ի առաջին թռիչքը նշանավորում է քաղաքացիական գերձայնի վերադարձը ինքնաթիռը դեպի երկինք մոտ 20 տարի առաջ Կոնկորդի դուրս գրվելուց հետո: Այս իրադարձությունը ճանապարհ է հարթում զանգվածային գերձայնային ճանապարհորդությունների վերածննդի համար: Քանի որ օդանավը հաջողությամբ ավարտեց իր առաջին թռիչքը, թիմը ընդլայնելու է տիրույթը՝ հաստատելու իր կատարումը և կառավարելիությունը 1 մախից բարձր արագությամբ:
Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը ասում է, որ Overture ավիաընկերությունը կայուն առաջընթաց է գրանցում արտադրության ուղղությամբ՝ 130 պատվերներ և նախնական պատվերներ արդեն իսկ աշխատում են American Airlines-ից, United Airlines-ից և Japan Airlines-ից: Overture-ը կտեղափոխի 64-80 ուղևոր 1,7 մախ արագությամբ և նախատեսված է 100% կայուն ինքնաթիռի վառելիքով աշխատելու համար, որպեսզի այն ամբողջովին ածխածնային չեզոք լինի: 61 մետրանոց Overture-ը կլինի ամբողջությամբ կոմպոզիտային և կունենա չորս շարժիչ: Շարժիչը, որի վրա աշխատում է նաև Boom Supersonic-ը, կոչվում է Symphony և իրենից ներկայացնում է 35 ֆունտ մղման ունակ տուրբոֆոն: Նախատեսվում է, որ գործարանը, որտեղ կարտադրվի Overture-ը, պատրաստ կլինի այս տարի։
Կարդացեք նաև.