Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ենթակառուցվածքը մշտապես բարելավվում է։ Ամեն շաբաթ կառուցվում են ավելի շատ վայրեր, ավելացվում են ավելի շատ լիցքավորման կայաններ և առաջարկվում է ավելի շատ համատեղելիություն: Էլ չենք խոսում այն մասին, որ այսօրվա էլեկտրական մեքենաները լիցքավորվում են ավելի արագ, քան երբևէ:
Եթե դուք փնտրում եք խոսելու կետ ձեր հաջորդ ավտոերթի ժամանակ կամ ինչ-որ բան ասելու ձեր հնացած այրման շարժիչի ընկերներին մի բաժակ սուրճի շուրջ, ապա այսքանից ավելին մի նայեք. աշխարհում տեղադրված են ավելի քան 1 միլիոն հանրային լիցքավորիչներ:
Համեմատության համար նշենք, որ Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում կա 300-ից պակաս գազալցակայան։ Սա ոչ մի կերպ դասական բենզալցակայանների համեմատություն չէ էլեկտրականի հետ, քանի որ գազալցակայաններն ունեն շատ ավելի շատ պոմպեր, քան լիցքավորման կետերը միացնողներ: Եվ այո, լիցքավորումը դեռ ավելի երկար է տևում, քան գազի բաքը լցնելը:
Բայց նույնիսկ այս դեպքում ճանապարհին շատ ավելի քիչ էլեկտրական մեքենաներ կան, ուստի ավելի քան 1 միլիոն միակցիչների առկայությունը մեծ խնդիր է: Փաստորեն, վերջին երեք տարում լիցքավորման կետերի թիվը կրկնապատկվել է։
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կետերի թվի ամենամեծ աճը գրանցվել է Չինաստանում և Եվրոպայում։ Ընդհանուր ծավալով Չինաստանը էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ սպառողն է աշխարհում, ուստի զարմանալի չէ։ Աշխարհում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների կեսը գտնվում է ասիական երկրներում։
Այնուամենայնիվ, ամենաարագ աճող լիցքավորման ցանցի տիտղոսը պատկանում է Նիդեռլանդներին։
Վերջին երեք տարիների ընթացքում այս երկրում լիցքավորման կայանների ցանցն ավելի արագ է աճել, քան Չինաստանում, Ֆրանսիայում, Մեծ Բրիտանիայում և նույնիսկ Նորվեգիայում։
Այնուամենայնիվ, սա առանձնապես չպետք է զարմանա: Նիդեռլանդները էլեկտրական մեքենաների ներդրման առաջատար երկրներից է։ 2018 թվականի դրությամբ 8 մեքենաներից 1000-ը էլեկտրական էին։ Սակայն Նորվեգիան դեռ առջեւում է՝ 55-ից 1000-ը։
Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ ինչ-որ մեկը դժգոհի EV լիցքավորման ենթակառուցվածքի վիճակը, դուք կարող եք ասել նրանց, որ դա այնքան էլ վատ չէ, որքան նրանք կարծում են:
Կարդացեք նաև.