Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը Code Conference միջոցառմանը կիսվել է կրիպտոարժույթների ոլորտի զարգացման միտումների վերաբերյալ իր տեսակետներով։ Նա չինական իշխանությունների դժգոհության պատճառներից մեկն անվանել է կրիպտոարժույթների ապակենտրոնացված համակարգի պատճառով պետության դերի թուլացումը, բայց միաժամանակ դեմ է արտահայտվել այս ոլորտում ամերիկյան կառավարության միջամտությանը։
Մասկի խոսքով՝ «դժվար թե ոչնչացնի կրիպտոարժույթի համակարգը, սակայն իշխանությունները կարող են դանդաղեցնել դրա զարգացումը»։ Ընդհանուր առմամբ, պատասխանելով հաղորդավարի հարցին, թե ԱՄՆ իշխանությունները պետք է կարգավորեն կրիպտոարժույթների շրջանառությունը, Tesla-ի և SpaceX-ի ղեկավարն ասել է. «Ես կասեի՝ ոչինչ մի արեք»։ Միևնույն ժամանակ, Մասկը, չնայած կրիպտոարժույթի վերաբերյալ իր հաճախակի հրապարակային մեկնաբանություններին, իրեն լուրջ փորձագետ չի համարում այս ոլորտում և չի տեսնում կրիպտոարժույթը որպես մարդկության բոլոր խնդիրների լուծում. բայց ես չէի ասի, որ սա Մեսիայի երկրորդ գալուստն է»։
Ավանդական դրամական համակարգերը կրիպտոարժույթների անցումով կարող են նվազեցնել սխալների և ժամանակավոր ուշացումների քանակը, ըստ Մասկի: Միլիարդատերը հակված է մասամբ բացատրել չինական իշխանությունների հարձակումը երկրի ներսում կրիպտոարժույթների գործունեության վրա ՉԺՀ-ի շատ շրջաններում էլեկտրաէներգիայի մատակարարման հետ կապված խնդիրներով: Չինաստանի հարավում, ինչպես բացատրում է Մասքը, էլեկտրաէներգիայի կամայական անջատումները հազվադեպ չեն: Պահանջարկն ակնհայտորեն գերազանցում է էներգահամակարգի հնարավորությունները, իսկ կրիպտոարժույթների մայնինգը լրացուցիչ բեռ է ստեղծում, որից իշխանությունները կցանկանային խուսափել։ Բայց ամենից առաջ, ինչպես շեշտում է Իլոն Մասկը, Չինաստանի իշխանություններին դուր չի գալիս կրիպտոարժույթի դերը կենտրոնացված կառավարության ազդեցության թուլացման գործում։
Ի դեպ, վերջերս հայտնի դարձավ, որ Tesla-ն ստիպում է Full Self-Driving համակարգը փորձարկող իր էլեկտրական մեքենաների տերերին ստորագրել չբացահայտման պայմանագիր, ինչպես նաև խնդրում է չտարածել տեսանյութեր, թե ինչպես է ավտոմատ օդաչուն սխալվում:
Այս լուրը գալիս է այն ժամանակ, երբ Tesla-ն ներկայումս աշխատում է իր Full Self-Driving ծրագրային ապահովման հասանելիության ընդլայնման վրա, մինչդեռ ԱՄՆ-ի Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը հետաքննում է Tesla-ի վարորդների աջակցության համակարգերի պատճառով առաջացած վթարները: Tesla-ն թույլ է տվել իր որոշ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին փորձարկել Full Self-Driving-ի բետա տարբերակը, և այս փորձարկումը շարունակվում է մոտ մեկ տարի: Նրանցից ոմանք բավականին լուրջ են վերաբերվում թեստավորողների իրենց դերին և փորձում են համակարգում թերություններ գտնել՝ Tesla-ին օգնելու համար: Շատերը նաև նկարահանում են ինքնավար վարման համակարգի աշխատանքը և այս տեսանյութերը հրապարակում համացանցում։
Ընդհանուր առմամբ, այս ամբողջ իրավիճակը կարծես թե Tesla-ն փորձում է վերահսկել հանրության ընկալումը Full Self-Driving-ի մասին: Ինքնավար վարման համակարգի սխալներով տեսանյութերը կարող են բացասաբար ազդել դրա իմիջի վրա։ Անցյալ շաբաթավերջին ընկերությունն ընդլայնեց հասանելիությունը Full Self-Driving բետա թեստին՝ ավելացնելով կոճակ՝ ծրագրին մասնակցելու համար իր էլեկտրական մեքենաների ինտերֆեյսում: Tesla-ն նաև գործարկել է անվտանգության վարկանիշային համակարգ, որը վերլուծում է ծրագրին հայտ ներկայացրած վարորդների վարումը:
Իլոն Մասկն այժմ ասում է, որ միայն կատարյալ անվտանգության վարկանիշ ունեցող վարորդները կընդունվեն Full Self-Driving բետա թեստավորման ծրագրում, սակայն Tesla-ն կիջեցնի այդ նշաձողը ապագայում:
Կարդացեք նաև.
- Այդ մասին ասել է Իլոն Մասկը Starship մոտ ապագայում ուղեծիր դուրս կգա
- Էլոն Մասկի Neuralink ընկերությունը ստացել է ևս 205 միլիոն դոլարի ֆինանսավորում