Ուկրաինայի զինված ուժերն արդեն ստացել են Stryker զրահափոխադրիչներ։ Այս մասին մեր ՊՆ-ն արդեն գրել է, այս տեխնիկան ներառվել է ռազմատեխնիկական օգնության փաթեթում։
https://twitter.com/DefenceU/status/1640419664818782222
Հունվարի 9-ին ամերիկյան Politico հրատարակությունը հայտնել է Stryker զրահափոխադրիչների մատակարարման մասին։ Համապատասխան քննարկումների մասին տեղեկություն է ստացել իրավիճակին ծանոթ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարության անանուն պաշտոնյաներից։ Ավելի ուշ այս տեղեկությունը պաշտոնապես հաստատել են Պենտագոնի ներկայացուցիչները։
Stryker զրահափոխադրիչները մտել են Ուկրաինային տրամադրվող ռազմական օգնության նոր խմբաքանակ։ Հասկանալի պատճառներով մեր բանակի զրահատեխնիկայի կարիքն անընդհատ աճում է, և այդ կարիքների մի մասը նախատեսվում է հոգալ ամերիկյան զրահափոխադրիչների հաշվին։ Այս զրահամեքենաները, անշուշտ, կբարձրացնեն Ուկրաինայի զինված ուժերի շարժունակությունն ու մարտունակությունը։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենք՝ գերմանական Boxer RCH 155 ինքնագնաց հաուբից
Կորուստների համալրումից մինչև նոր բլոկների ստեղծում
Ընդհանուր առմամբ Ուկրաինային զրահատեխնիկայի մատակարարման հետ կապված մի հետաքրքիր պատմություն դուրս եկավ, որը բավականին լավ պատկերում է զինված ուժերի զորամասերի կառուցվածքի փոփոխությունները։
Նախկինում ՆԱՏՕ-ն իր ռեզերվներից բառացիորեն ջնջում էր խորհրդային ոճի տանկերն ու հետևակի մարտական մեքենաները, որպեսզի գոնե ինչ-որ կերպ լրացնի ուկրաինական զորքերի կորուստները՝ առանց լարելու նրանց նյութատեխնիկական, վերանորոգման հնարավորությունները և առանց անձնակազմի վերապատրաստման անհրաժեշտության: Պարզ սխեմա ոճով. «միավորումը ձախողվել է, փոխարինվել է նորով»: Սակայն շատ շուտով ռեզերվում գտնվող խորհրդային տեխնիկան սկսեց սպառվել, և, թեև իրավիճակը հեռու է փակուղուց, եկել է ժամանակը, որ տեխնիկայի արևմտյան մոդելները մեկնեն մարտական գոտի։
Սակայն այս բոլոր Leopard 2, M1A2 Abrams, Bradley և այլ սարքավորումների ապագա մատակարարումները Կիևին արևմտյան օգնությունը տանում են բոլորովին այլ մակարդակի: Այստեղ ընկած միավորները նորերով փոխարինելու հին կանոններն այլևս չեն գործում: Դրանք չեն աշխատում միայն այն պատճառով, որ, օրինակ, տանկային ընկերությանը, որը բաղկացած է հիմնականում տարբեր մոդիֆիկացիաների T-64-ներից, որոշ քանակությամբ գերմանական կամ բրիտանական տանկերով համալրելը բացարձակապես անիմաստ կլիներ: Նույն իրավիճակն է նաև Marder, Bradley հետևակի մարտական մեքենաների և Styker զրահափոխադրիչների դեպքում։
Հաղորդակցման համակարգերում անբավարար համաժամեցում, սովետական և ՆԱՏՕ-ի սարքավորումների իսպառ բացակայություն, սկսած պարկուճների տեսակներից և վերջացրած պահեստամասերով վերանորոգման հավաքածուներով, անձնակազմի և վերանորոգման խմբերի պատրաստում. նոր միավորներ, որոնք հիմնված են արևմտյան մեքենաների վրա, կամ արդեն գոյություն ունեցող վերաֆորմատավորումը Դա, իհարկե, զգալիորեն կմեծացնի Ուկրաինայի Զինված ուժերի հրամանատարության գլխացավը, բայց դա հնարավորություն կտա շատ առումներով կազմակերպել շատ ավելի արդյունավետ խմբեր՝ ելնելով արտասահմանյան տեխնիկայի բնութագրերից։
Առաջարկում եմ վերջապես ծանոթանալ ամերիկյան Stryker զրահափոխադրիչներին։
Կարդացեք նաև. Զենք Ուկրաինական հաղթանակներ՝ «Ասպիդ» զենիթահրթիռային համալիր
ԱՄՆ զրահափոխադրողների ընտանիքի ներկայացուցիչ
Stryker նախագիծը մշակվել է General Dynamics Land Systems (GDLS) կողմից 90-ականների վերջին: Դրա նպատակն էր ստեղծել միասնական անիվավոր զրահապատ հարթակ և դրա հիման վրա մարտական ու օժանդակ մեքենաների ընտանիք։ Նոր հարթակը հիմնված էր գոյություն ունեցող LAV III զրահամեքենայի վրա, որը նախկինում մշակվել էր Կանադայի համար շվեյցարական Piranha զրահափոխադրիչի հիման վրա։
2000-ականների սկզբին Stryker-ի մի քանի տարբերակներ փորձարկվել և առաջարկվել են ԱՄՆ բանակի կողմից օգտագործելու համար: 2001-4,5 թթ. Պենտագոնը տարբեր տարբերակների շուրջ 1126 զրահամեքենայի արտադրության պատվեր է տվել։ Ցամաքային զորքերի համար գնվել են M1296 զրահափոխադրիչներ, M1127 BMP, M1128 հետախուզական, MXNUMX կրակային աջակցության մեքենաներ և այլն։
Stryker մեքենաների մատակարարումն ուղեկցվել է զորքերի կազմակերպչական և կադրային կառուցվածքի և սարքավորումների փոփոխությամբ։ Նման տեխնիկան մտավ, այսպես կոչված, միջին բրիգադների ծառայության մեջ և զգալիորեն մեծացրեց նրանց շարժունակությունը և ապահովեց լայն մարտական հնարավորություններ։
2003 թվականին Stryker զրահափոխադրիչներով ստորաբաժանումները մասնակցել են Իրաքում ռազմական գործողության։ Իրական մարտական գործողությունների շրջանակներում գործողության ընթացքում զրահատեխնիկան ստացել է բարձր վարկանիշ։ Նրանք նշել են պաշտպանության բավականին բարձր մակարդակ, լավ շարժունակություն և օգտագործման հեշտություն: Միևնույն ժամանակ, տեխնոլոգիան անձնակազմին չի պաշտպանել բոլոր սպառնալիքներից, և պաշտպանությունը բարելավելու փորձերը բացասաբար են ազդել այլ պարամետրերի վրա: Այս մեքենայի առավելությունների և թերությունների մասին մենք կխոսենք ստորև:
Հատկանշական է, որ Stryker ընտանիքի զրահատեխնիկան արտադրվել է միայն ԱՄՆ ցամաքային զորքերի համար։ GDLS ընկերությունը արտասահմանյան հաճախորդներին առաջարկել է այլ միասնական մոդելներ, բայց ոչ օրիգինալ Stryker-ը։ Եթե մոտ ապագայում ամերիկյան ղեկավարությունը համապատասխան որոշում կայացնի, ապա Ուկրաինան կդառնա այդ տեխնիկայի առաջին օտարերկրյա ստացողը։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը
Stryker զրահափոխադրիչի տարբերակները
Ինչպես արդեն նշվեց, Stryker զրահափոխադրիչի մի քանի տարբերակներ արտադրվել են տարբեր նպատակների համար։ Նրանք մի փոքր տարբերվում են միմյանցից, բայց միևնույն ժամանակ պահպանում են հիմնական հնարավորություններն ու ֆունկցիոնալ կողմնորոշումը։ Այսպիսով, մենք ունենք հետևյալ տարբերակները.
- Stryker M1126 ICVիրականում զրահափոխադրիչի հիմնական տարբերակը։ Անձնակազմը բաղկացած է երկու հոգուց (հրամանատար և վարորդ) և կարող է տեղավորել մինչև 9 հետևակային զինծառայող։
- Stryker M1127 (RV)հետախուզական մեքենա, որն օգտագործվում է ԱՄՆ զորամիավորումների կողմից հետախուզության, հսկողության և թիրախ գրավելու համար: Այն նաև հաճախ օգտագործվում է գումարտակի ստորաբաժանումների հետախույզների կողմից, ովքեր շարժվում են ռազմի դաշտում՝ հավաքելու և իրական ժամանակում հսկողության տվյալները իրավիճակի իրազեկման և թշնամու մտադրությունների համար հավաքելու և փոխանցելու համար:
- Stryker M1128 (MGS): շարժական ատրճանակ համակարգ: Զրահամեքենայի այս տարբերակը զինված է 105 մմ տրամաչափի M68A1 (M68A1E4) ինքնաձիգով։
- Stryker M1129 (MC)Այս APC տարբերակը, զինված Soltam 120 մմ ականանետով, աջակցում է հետևակին կրակային ծածկով (բարձր ճշգրտության ռումբեր և DPICM կասետային ռումբեր), ճնշող ուժեր և ապահովում է ելքի լուսավորություն, IR լուսավորություն, ծխի էկրաններ և այլն:
- Stryker M1130 (CV)հրամանատարաշտաբային մեքենա, որը հրամանատարներին ապահովում է մարտական առաջադրանքների համար հաղորդակցման, տեղեկատվության հավաքման, վերլուծության և տվյալների պատրաստման գործառույթներով. կարող է նաև միանալ օդանավերի ալեհավաքներին համատեղ առաքելությունների համար:
- Stryker M1131 (FSV)Այս տարբերակը հրդեհային աջակցության մեքենա է: Ապահովում է հսկողություն և կապ (4 պաշտպանված մարտական ռադիոցանցեր) թիրախների նույնականացմամբ, տվյալները ավտոմատ կերպով փոխանցվում են հրաձգային և հրետանային ստորաբաժանումներին:
- Stryker M1132 (ESV)ինժեներական մեքենա: ESV-ն ունի ինտեգրված խոչընդոտների չեզոքացման և գոտիների գծանշման համակարգեր, ինչպես նաև ականների հայտնաբերման սարքեր:
- StrykerM1133 (MEV)բժշկական օգնության մեքենա – տրամադրում է օգնություն և տարհանում ծանր վերքերի և վնասվածքների դեպքում:
- Stryker M1134 (ATG)հակատանկային մեքենա, որը զինված է TOW կառավարվող հրթիռներով՝ հետևակը և հետախուզությունը մեծացնելու համար, կարող է կրակել հեռահար զրահամեքենաներ տանկի հրացանի արդյունավետ հեռահարությունից դուրս:
- Stryker M1135 (NBC RV)Ռադիոլոգիական, կենսաբանական և հակաքիմիական պաշտպանությամբ հետախուզական մեքենա: Ավտոմատ կերպով համատեղում է դետեկտորների աղտոտման մասին տեղեկատվությունը նավիգացիոն և օդերևութաբանական համակարգերի տվյալների հետ և թվային նախազգուշական հաղորդագրություններ է փոխանցում NBC-ին:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ ֆրանսիական Crotale հակաօդային պաշտպանության համակարգ
Stryker-ի հիմնական առավելությունները՝ պաշտպանություն և էլեկտրոնիկա
Stryker ընտանիքի բոլոր մոդելները հիմնված են միասնական անիվավոր հարթակի վրա, սակայն ստանում են տարբեր սարքավորումներ և զենքեր։ Նման հարթակն ունի միջին շարժիչի դասավորության պողպատե եռակցված մարմին և չորս անիվի քարշակ չորս առանցքի ներքևում: Մեքենայի առջևի մասում վարորդն է, ետնամասում՝ վայրէջք կամ հատուկ տեխնիկա։
Ռազմական տեխնիկայի որոշակի մոդել դիտարկելիս վերապահումը համարվում է ամենակարևոր պարամետրերից մեկը: Ընդ որում, նշանակություն չունի՝ նկատի ունեք տանկ, հետեւակի մարտական մեքենա, թե զրահափոխադրիչ։ Բայց, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ զրահափոխադրիչը նախատեսված չէ լավ զինված հակառակորդի դիրքերի վրա ճակատային հարձակման համար, չարժե դրա նկատմամբ առանձնապես բարձր պահանջներ դնել։
Այնուամենայնիվ, Stryker-ը կարող է դառնալ ուկրաինական բանակի ամենապաշտպանված և միևնույն ժամանակ զանգվածային զրահափոխադրիչներից մեկը։
Մարմնի սեփական զրահը ճակատային ելուստում ապահովում է 4-րդ մակարդակի պաշտպանություն STANAG 4569 ստանդարտի համաձայն (14,5 մմ փամփուշտներից): Մյուս մասերը կարող են դիմակայել 7,62 մմ փամփուշտի (մակարդակ 3): Նախատեսվում է կախովի Mexas զրահի տեղադրում, որի շնորհիվ ճակատային մասը կարող է դիմակայել փոքր տրամաչափի արկերի հարվածին։ Stryker զրահափոխադրիչի մի մասը հագեցած է երկաթե վարագույրի ակտիվ պաշտպանությամբ։
Ո՛չ խորհրդային BTR-70/80-ը, ո՛չ արտասահմանյան զրահափոխադրիչների առյուծի բաժինը, ներառյալ M113-ը, չեն կարող արտադրել այնպիսի բարձր ցուցանիշներ, ինչպիսին Stryker-ն է, օրինակ՝ շրջանաձև պաշտպանություն 14,5 մմ գնդացիրից կրակից: Սա ձեռք է բերվում այն պատճառով, որ Stryker-ի մարմինը պատրաստված է բարձր կարծրության պողպատե թերթերից, որոնք լրացուցիչ ծածկված են զրահապատ կերամիկայի բլոկներով, որոնք պտուտակված են: Ընդ որում, զրահափոխադրիչի քաշը կերամիկական պաշտպանության կիրառման շնորհիվ կազմում է 16,47 տոննա, ինչը ընդամենը կես տոննայով ավելի է նույն ԲՏՌ-82Ա-ի քաշից։
Բայց մարտական պայմաններում հրետակոծության դեմ նման դիմադրությունը նաև մեծացնում է պաշտպանությունը հրետանային արկերի բեկորներից: Թվում է, թե ներկա պայմաններում ռազմական գործողությունների բնույթը բացատրության կարիք չունի՝ հրետանին տիրում է գնդակին այնտեղ, հետևաբար հետախուզության ժամանակ հայտնաբերված թշնամու ստորաբաժանումները անմիջապես ծածկվում են հրետանով նրա հասանելիության տարածքում։ Այստեղ, ի տարբերություն իր դասընկերների, Stryker-ը շատ ավելի շահավետ տեսք կունենա։ Հատկապես ուժեղացված հակաականային պաշտպանությամբ, որը հայտարարված փաստերի հետ մեկտեղ կտրուկ կնվազեցնի զրահափոխադրիչներով տեղափոխվող հետևակի կորուստները։
Բացի այդ, ամերիկյան զրահափոխադրիչի վրա կարող են տեղադրվել հակատանկային վանդակավոր էկրաններ, որոնք պաշտպանում են PG-7 տիպի հակատանկային նռնակներից՝ մոտ 50% հավանականությամբ։ Արդյոք այս փաթեթները կմատակարարվեն Ուկրաինային, բաց հարց է, քանի որ դա ընդլայնում է տեսականին և ազդում քաշի վրա: Բայց անհրաժեշտ է հաշվի առնել հնարավորությունը։
Աֆղանստանում պատերազմի ժամանակ Stryker-ը արդիականացվել է V-աձև զրահաբաճկոնով, որը մեծացնում է պաշտպանությունը հակահետևակային ականներից և ինքնաշեն պայթուցիկ սարքերից:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ MIM-23 Hawk հակաօդային պաշտպանության համակարգ
Stryker զրահափոխադրիչի սպառազինություն
Stryker զրահափոխադրիչի հիմնական մոդիֆիկացիայի մեջ մենք ունենք հեռակառավարվող մարտական մոդուլ՝ միջին կամ մեծ տրամաչափի գնդացիրով կամ ավտոմատ նռնականետով։ Մեքենայի այլ մոդիֆիկացիաները կարող են կրել փոքր տրամաչափի հրացան, 105 մմ գնդացիր, 120 մմ ականանետ, TOW հրթիռներ և այլն։ Զենքի արդյունավետ օգտագործումն ապահովվում է FBCB2 մարտադաշտի կառավարման համակարգով։
Stryker զրահափոխադրիչի մեկ այլ առավելություն է կրակի կառավարման համալիրում ջերմային տեսարանի առկայությունը։ Հայտնի է, թե որքան կարևոր են այժմ ջերմային պատկերման համակարգերը։ Ի տարբերություն պարզ օպտիկայի, նման համակարգերով հնարավոր է հայտնաբերել և նույնականացնել թիրախները մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա օրվա ցանկացած ժամի և գրեթե ցանկացած եղանակային պայմաններում (շատ առատ ձյուն կամ ամբողջովին անթափանց մառախուղը նվազեցնում է տեսադաշտը), ինչը թույլ կտա. անհրաժեշտ է ոչ միայն սովորական մաքուր դաշտում, այլև տարբեր խտության շենքերում:
Հաշվի առնելով, որ ուկրաինական բանակի զրահափոխադրիչների մեծ մասը չունի նման տեխնիկական հնարավորություն, ամերիկյան նվերի արժեքը մեծ է։
Սրան կարող ենք ավելացնել Stryker զրահափոխադրիչների համալրումը GPS նավիգացիոն սարքավորումներով, ինչը հեշտացնում է տեղանքում կողմնորոշումը, ինչպես նաև գործողությունների համակարգումը հարևան ստորաբաժանումների հետ։ Իհարկե, բոլորն ունեն պլանշետներ և հեռախոսներ, որոնք հասանելի են ինտերնետին, սակայն ինտեգրված սարքավորումներն ավելի մեծ հնարավորություններ են տալիս APC-ի, նրա հետևակի և մոտակա կապերի միջև փոխգործակցության համար: Սակայն, ինչ վերաբերում է «հարեւանների» հետ աշխատանքին, ապա ամերիկյան մեքենան ունի նաև «տուն-օտար» ճանաչման համակարգ, որը նվազագույնի է հասցնում ընկերական կրակի հավանականությունը։
Կարդացեք նաև. Bayraktar TB2 UAV-ի ակնարկ. ի՞նչ գազան է սա:
Հզոր դիզելային շարժիչ
Ամբողջ Stryker զրահափոխադրիչ հարթակը հագեցած է Caterpillar 3126 դիզելային շարժիչով՝ 350 ձիաուժ հզորությամբ։ Առնվազն 17 տոննա մարտական քաշով ընտանիքի մեքենաներն ընդունակ են մայրուղու վրա զարգացնել մինչև 95-97 կմ/ժ արագություն և շարժվել արտաճանապարհից։ Բարձր քաշի պատճառով մեքենաները չեն լողում, մինչև 1,2 մ խորությամբ ջրային խոչընդոտները հաղթահարվում են վազքով։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Leopard 2 տանկի վերանայում
Հարմարավետություն անձնակազմի և զորքերի համար
Ինչպես արդեն նշեցի, Stryker զրահափոխադրիչի անձնակազմը բաղկացած է երկու հոգուց՝ մեքենայի հրամանատարից և վարորդից։ Դրանք տեղադրված են զրահափոխադրիչի ճակատային մասում։ Մինչև 9 հոգանոց դեսանտը տեղադրված է զրահափոխադրիչի ներսում։
Հարկ է նաև ասել, որ Stryker-ը շատ ավելի հարմարավետ պայմաններ է ապահովում հետևակի համար, քան խորհրդային և արևմտյան շատ մոդելներ, ներառյալ այնպիսի զանգվածային զրահափոխադրիչ, ինչպիսին M113-ն է: Բացի այդ, Stryker զրահափոխադրիչը շահագործման մեջ ավելի հուսալի է և շատ դժվար չէ վերանորոգել:
Լրացուցիչ սարքավորումները պետք է ներառեն ավտոմատ հրդեհաշիջման համակարգ՝ շարժիչի և վայրէջքի խցիկում սենսորներով, որը կարող է ակտիվացնել նաև վարորդը, արտաքին ամրացված վառելիքի տանկերը և հերմետիկորեն փակված անձնակազմի խցիկը: Հրամանատարի նստատեղը հագեցած է ցերեկային գիշերային ջերմային տեսախցիկով, որը թույլ է տալիս նրան տեսնել նույնը, ինչ վարորդը։ Մեքենայի հրամանատարն ունի գրեթե 360 աստիճանի տեսարան. վարորդի տեսադաշտը 90 աստիճանից մի փոքր ավելի է: Բացի այդ, հրամանատարի մեքենան ունի թվային կապի համակարգ FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI և ցածր), որն ապահովում է միջտրանսպորտային հաղորդակցություն տեքստային հաղորդագրությունների և քարտեզագրման ցանցի միջոցով, ինչպես նաև կապ գումարտակի հետ:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. ժամանակակից ինքնագնաց հրացաններ PzH 2000
Stryker զրահափոխադրիչի տեխնիկական բնութագրերը
- Չափերը՝ երկարությունը 6,95 մ; լայնությունը 2,72 մ; բարձրությունը 2,64 մ
- Զրահապատ. V-խցիկ, ստանդարտ զրահ՝ փոքր զենքերով և բեկորներից պաշտպանությամբ, IDED և ականներից պաշտպանություն
- Սպառազինություն՝ 7,62 մմ, կամ 12,7 մմ գնդացիր, կամ 40 մմ ավտոմատ նռնականետ և Javelin հակատանկային կառավարվող հրթիռ:
- Քաշը՝ մարտական վիճակում՝ 16,74 տոննա
- Առավելագույն արագությունը՝ մինչև 100 կմ/ժ
- Գործողության հեռավորությունը՝ 500 կմ
- Տարողունակությունը՝ անձնակազմի 2 անդամ + 9 հատուկ նշանակության ջոկատի զինվոր
- Լրացուցիչ սարքավորումներ՝ անվադողերի կենտրոնացված փչում, NBC պաշտպանության համակարգ, ցերեկային/գիշերային ջերմային պատկերիչ, ցանցային քարտեզ և կապի համակարգ:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ գերմանական «Գեպարդ» ինքնագնաց զենիթային զենքեր
Stryker զրահափոխադրիչի համար թերություն կա՞ն:
Դրանցից առաջին հերթին անհրաժեշտ է նշել թույլ հողերի վրա ցածր անցանելիությունը, որը բնորոշ է բոլոր անիվներով մեքենաներին՝ անկախ ծագման երկրից։ Սա, իհարկե, կարևոր է ուկրաինական չեռնոզեմի շիլայի պայմաններում։ Անվադողերի ճնշման կառավարման համակարգ STRYKERԻհարկե, կա, բայց թե ինչպես կդրսեւորի իրեն նման պայմաններում, մեծ հարց է։ Հատկապես հակակուտակային ցանցերի օգտագործման դեպքում, որոնք մեծացնում են մեքենայի քաշը։
Սա ներառում է նաև Stryker զրահափոխադրիչի ցածր կայունությունը սուր մանևրների և արտաճանապարհային երթևեկության ժամանակ՝ նրա ծանրության բարձր կենտրոնի պատճառով: Այս ամերիկյան զրահափոխադրիչների շրջվելու դեպքերն այնքան էլ հազվադեպ չեն, թեև դա աղետ չի բերում։
Մեկ այլ խնդիր Stryker APC համակարգերի և ագրեգատների կայունությունն է ցածր ջերմաստիճանների նկատմամբ, ինչը, օրինակ, ապացուցվեց Ալյասկայում: Նույնիսկ -10°С-ի դեպքում այդ մեքենաների խափանումներն այնքան շատացան, որ ավելի շատ ժամանակ ծախսվեց դրանց վերանորոգման վրա, քան զորավարժությունների ժամանակ մարտական աշխատանքի վրա։ Այնպես որ, հետաքրքիր կլինի տեսնել, թե ինչպես է աշխատում այս զրահափոխադրիչը մեր պայմաններում։
Անկասկած, այս աննշան թերությունները չեն կարող համեմատվել նրա հիմնական առավելությունների հետ՝ լավ պաշտպանվածության և տեխնիկական հագեցվածության բարձր մակարդակի հետ, որը չկա ռուսական արտադրության զրահափոխադրիչներում։
Վստահ եմ, որ նման հուսալի և պաշտպանված տեխնիկան շատ անհրաժեշտ է առաջնագծում գտնվող մեր պաշտպաններին։ Ուստի մենք անկեղծորեն երախտապարտ ենք մեր արևմտյան գործընկերներին, մասնավորապես ԱՄՆ-ին, աջակցության և ժամանակակից սպառազինությունների մատակարարման համար։
Մենք հավատում ենք մեր պաշտպաններին. Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։ Փա՛ռք Ուկրաինային։
Կարդացեք նաև.