Վերջերս հայտնի դարձավ, որ Ֆրանսիան Ուկրաինային կտրամադրի Bastion զրահափոխադրիչների խմբաքանակ։ Ըստ La Tribun-ի՝ ֆրանսիացիները մեր զինված ուժերին խոստացել են 20 զրահամեքենա։ Առաքման ժամկետները նշված չեն, զրահափոխադրիչների արտադրության պայմանագիրը կկնքվի Ֆրանսիայի պաշտպանության նախարարության և շվեդական Volvo խմբին պատկանող Arquus արտադրողի միջև։ Բաստոնի առաքումը հնարավոր է ամենակարճ ժամկետում։ Այսպիսով, եկեք ավելի սերտ նայենք այս տեխնիկան:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Patriot հակաօդային պաշտպանության համակարգի վերանայում
Ինչու են հետաքրքիր ACMAT Bastion զրահափոխադրիչները
Bastion APC-ն 4×4 անիվի բանաձևով զրահափոխադրիչ է, որը արտադրվում է ֆրանսիական ACMAT ընկերության կողմից, որը ARQUUS-ի դուստր ձեռնարկությունն է, նախկինում՝ Renault Trucks Defense: Մեքենան ներկայացվել է 2010 թվականի հունիսին Ֆրանսիայում Eurosatory պաշտպանական ցուցահանդեսի ժամանակ։ Այժմ մեքենան սպասարկվում է աֆրիկյան շատ երկրներում տարբեր կոնֆիգուրացիաներով: Սա նոր սերնդի թեթև անիվներով զրահափոխադրիչներ է։
ACMAT Bastion APC-ն բարձր շարժական հետևակային և հետախուզական զրահամեքենա է, որը մշակվել է ամուր VLRA 2 շասսիի վրա: TDN-TDE 4×4 մարտավարական մեքենաների շարքը ապահովում է հզոր և հուսալի բազմաֆունկցիոնալ հարթակ: Bastion APC-ի մեխանիկական և ավտոմոբիլային բաղադրիչները կիսում են ստանդարտ VLRA TDN-TDE-ի հիմնական դիզայնը: Bastion զրահափոխադրիչը հեշտ է պահպանել և ունի պարզ լոգիստիկա:
ACMAT Bastion զրահափոխադրիչը օգտագործում է հակապայթուցիկ պաշտպանության տեխնոլոգիա։ Bastion APC-ն կարող է բազմաբնույթ առաքելություն կատարել և իդեալական է հետախուզության, առաջադիմության հրամանատարության և հսկողության, պարեկության, բժշկական աջակցության, ուղեկցության, երթուղու մաքրման աջակցության, խաղաղապահության, ինչպես նաև քաղաքային և մոտ տարածությունից գործողությունների համար: Bastion APC Acmat-ը համատեղում է գերազանց արտաճանապարհային շարժունակությունը պաշտպանության բարձր մակարդակի հետ: 2018 թվականի հոկտեմբերին Միացյալ Նահանգների բանակի ասոցիացիայի AUSA 2018 պաշտպանական ցուցահանդեսում AM General-ը հայտարարեց ֆրանսիական ARQUUS ընկերության հետ համագործակցության մասին՝ ԱՄՆ-ում Bastion զրահափոխադրիչի արտադրության համար:
Զրահափոխադրիչի քաշը 12 տոննա է, առավելագույն արագությունը՝ 110 կմ/ժ, անձնակազմը՝ 2 հոգի (վարորդ և հրամանատար) + ութ դեսանտային։ Հնարավոր է տեղադրել 12,7 կամ 7,62 մմ գնդացիր։ Այն կարող է օգտագործվել նաև որպես բժշկական, անձնակազմի կամ կապի մեքենա:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքը՝ Iris-T SLM՝ ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգ Գերմանիայից
ACMAT Bastion APC-ի փոփոխություններ
Ինչպես վերը նշեցի, ֆրանսիական զրահափոխադրիչը կարող է օգտագործվել խնդիրների լայն շրջանակի համար։ Ուստի ACMAT Bastion զրահափոխադրիչի մի քանի մոդիֆիկացիաներ կան։
Հիմնական տարբերակը զրահափոխադրիչն է Bastion HM (բարձր շարժունակություն). Այն հիմնված է ACMAT VLRA 2 բեռնատարի վրա: Այս մեքենան ունի մի շարք առավելություններ, ինչպիսիք են 320 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը, բարելավված կախոցը: Բացի այդ, Bastion HM-ն ավելի արագ է, քան բազային Bastion APC-ն և ի վիճակի է կրել ավելացված ծանրաբեռնվածություն:
Զրահապատ սանիտարական մեքենա Bastion SAN. Զրահափոխադրիչի այս տարբերակում անձնակազմի խցիկը վերափոխվել է 2-ից 4 բժշկական պատգարակ և մեկ բուժաշխատող տեղափոխելու համար։ Բավական հզոր օգնություն մարտի դաշտում բուժաշխատողներին:
Հրամանատարական և անձնակազմի մեքենա Bastion PC կապահովի ստորաբաժանման հրամանատարության հուսալի պաշտպանությունը: Այն հագեցած է հրամանատարական կենտրոնով և ունի ավելի լավ զրահապաշտպանություն, քան բազային Bastion APC-ն։
Ավտոմեքենա ներքին անվտանգության բաստիոն. Համեմատած հիմնական զրահափոխադրիչի հետ՝ այն բացակայում է գնդացիրից և տանիքի վրա կրակող անցքերից։ Բացի այդ, այն ունի ավելի բարակ զրահ, ուստի այն ապահովում է պաշտպանություն միայն փոքր զենքերից: Բայց այս տարբերակը ներսում ավելի մանևրելու և ավելի հարմարավետ է:
ACMAT Bastion PATSAS. Այն հեռահար պարեկային մեքենա է՝ բաց վերևով, որն օգտագործվում է ռազմական հատուկ նշանակության ուժերի կողմից։ Այն հեշտությամբ կարող է տեղավորել վարորդի և 4 զինվորի։ Նախատեսված է հետախուզական պարեկության և արշավանքի համար: Այս մեքենան արտահանվել է Բուրկինա Ֆասո, Չադ և, հնարավոր է, այլ երկրներ։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ SAMP/T զենիթահրթիռային համալիրը
ACMAT Bastion-ի նախագծում և պաշտպանություն
ARQUUS-ի Bastion APC դիզայնը բաժանված է երեք հիմնական մասի` շարժիչը առջևում, անձնակազմը մեջտեղում և վայրէջքի խցիկ հետևում: Bastion APC-ն ունի 8,5 մ³ ներքին ծավալ, որը թույլ է տալիս տեղափոխել տասը զինվոր (առջևում վարորդ և հրամանատար և հետևում ութ զինվոր): Ստորաբաժանման անձնակազմը զրահափոխադրիչ է մտնում առանց կենտրոնական սյան կրկնակի դռներով, որոնք բացվում են դեպի դուրս՝ կորպուսի հետնամասում։
Մարտական կուպեի կողային մասում տեղադրված են երեք զրահապատ ապակիներ, որոնցից յուրաքանչյուրի ստորին հատվածում տեղադրված են կրակող անցքեր։ Բարձր ամրության զրահապատ պողպատե պատյանն ապահովում է լիարժեք պաշտպանություն հետևակային հրացաններից, գրոհային հրացաններից և գնդացիրներից (բալիստիկ պաշտպանության մակարդակը 1-ից 3-ը՝ համաձայն ՆԱՏՕ-ի STANAG 4569 ստանդարտի), ինչպես նաև հրետանային արկերի բեկորներից:
Մեքենան ապահովում է նաև պաշտպանություն հակահետևակային և հակատանկային ականներից և պայթուցիկ սարքերից։ Bastion-ը օգտագործում է V-hull տեխնոլոգիա: Նման դիզայնի նպատակն է բարձրացնել մեքենայի և անձնակազմի գոյատևման հնարավորությունը՝ ականի կամ ինքնաշեն պայթուցիկ սարքի վերընթաց պայթյունը շեղելու միջոցով: Զրահը անկյան տակ դնելը մեծացնում է նյութի քանակությունը, որով պետք է անցնի բալիստիկ արկը՝ մեքենա թափանցելու համար, և մեծացնում է բեկորների և ականի բեկորները ռիկոշետելու հնարավորությունը: Ավելի ստույգ, հակաականային պաշտպանությունը համապատասխանում է ՆԱՏՕ-ի STANAG 2 ստանդարտի 2a/4569b մակարդակներին: Զրահափոխադրիչը կարող է դիմակայել 6 կգ տրոտիլին համարժեք պայթյուններին ցանկացած անիվի տակ կամ կորպուսի տակ գտնվող ցանկացած վայրում:
Մեքենան ունի երկու կողային և երկու հետևի դուռ, հագեցած է 9 սողանցքով, որն ապահովում է 360° կրակոց և հնարավորություն է տալիս հետ մղել թշնամու գրոհը դարաններից։ Զրահափոխադրիչը կարող է համալրվել աշտարակի կամ հեռակառավարվող աշտարակի տեղադրման համար աջակցող օղակով։
Կարդացեք նաև. Իսրայելական Smartshooter հակադրոնային համակարգ. ի՞նչ է այն և ինչպե՞ս է այն աշխատում:
ACMAT Bastion զրահափոխադրիչի սպառազինություն
Bastion ARQUUS ACMAT APC-ն կարող է համալրվել տարբեր տեսակի հեռավոր զենքի կայաններով և 7,62 մմ կամ 12,7 մմ գնդացիրներով, իսկ 40 մմ ավտոմատ նռնականետը կարող է հարմարեցվել Bastion PC տրանսպորտային միջոցների շարքին:
Այս տարբերակը ներկայացվել է 2010 թվականի հունիսին տեղի ունեցած Eurosatory ցուցահանդեսում և հագեցած է եղել երեք ծխային նռնականետներով, որոնք տեղադրված են յուրաքանչյուր կողմում՝ կորպուսի հետևի մասում:
Կարդացեք նաև. Ամեն ինչ C-RAM Centurion հակաօդային պաշտպանության համակարգի մասին
ACMAT Bastion APC շարժունակություն
Bastion զրահափոխադրիչի բազային տարբերակը օգտագործում է 4×4 շասսի և հիմնված է ամուր VLRA 2 թեթև բեռնատարի վրա: Bastion APC-ն կարող է սնուցվել 5,0 լիտրանոց տուրբո դիզելային շարժիչով MD ինտերսուլերով կամ Deutz շարժիչով, որը կարող է աշխատել: արտադրելով 215 ձիաուժ։ 2300 պտույտ/րոպեում, համակցված 6-աստիճան մեխանիկական կամ 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Շարժիչի հատվածը գտնվում է մեքենայի առջևում՝ մնացածն ազատ թողնելով զրահամեքենայի անձնակազմի և ուղևորների համար։ Bastion APC-ն ինքն ունի 110 կմ/ժ նավարկության արագություն և մինչև 1000 կմ առավելագույն հեռահարություն: Bastion APC-ն կարող է հաղթահարել 30% կողային թեքություն և 65% առավելագույն թեքություն, ինչպես նաև կարող է հաղթահարել ջրային խոչընդոտ, որի խորությունը հասնում է 1 մետրի: Այն կարող է հաղթահարել 0,5 մ առավելագույն բարձրությամբ ուղղահայաց խոչընդոտները և անցնել 0,8 մ լայնությամբ խրամուղիով, բավականին լավ՝ հաշվի առնելով բավականին մեծ քաշը՝ 12 տոննա:
Լրացուցիչ սարքավորումներ
Զրահափոխադրիչը հագեցած է պայթուցիկ նստատեղերով, ինչը լրացուցիչ պաշտպանություն է ապահովում անձնակազմի և ուղեւորների համար։
Ցանկության դեպքում Bastion APC-ն կարող է համալրվել 24 Վ ռադիոկապի սարքով, առջևի էլեկտրական ճախարակով և անվադողերի կենտրոնական փչման համակարգով: ACMAT Bastion զրահափոխադրիչը հնարավոր է տեղափոխել ռազմաօդային ուժերի C130, C160 և A400M ինքնաթիռներով, ինչպես նաև CH47 ուղղաթիռով։
Քանի որ այս զրահամեքենան մշակվել է հիմնականում Աֆրիկայի և Մերձավոր Արևելքի անապատային տարածքներում օգտագործելու համար, օդանավում կա 120 լիտր խմելու ջուր: Շարժիչը կարող է աշխատել -25°C-ից +55°C ջերմաստիճանի միջակայքում:
Bastion զրահափոխադրիչի տեխնիկական բնութագրերը
- Սպառազինություն՝ տանիքին 12,7 մմ ծանր գնդացիր, 7,62 մմ գնդացիրի պտտվող կայան կամ 40 մմ նռնականետ
- Զրահ. բալիստիկ զենքից պաշտպանության մակարդակը 1-ից 3, ականներից պաշտպանության մակարդակը 2a/2b STANAG 4569 ստանդարտի
- Քաշը՝ մարտական վիճակում՝ 12 տոննա
- Առավելագույն արագությունը՝ 110 կմ/ժ
- Առավելագույն հեռահարությունը՝ 1 կմ
- Չափսերը՝ երկարությունը 6 մ, լայնությունը 2 մ, բարձրությունը 2 մ
- Սարքավորումներ՝ անվադողերի կենտրոնական փչման համակարգ, հակահրդեհային համակարգ, ինքնապաշտպանական համակարգ, առջևի էլեկտրական ճախարակ
- Անձնակազմ՝ 2+8 մարդ (վարորդ, հրամանատար և 8 դեսանտային)
Հետաքրքիր է նաև.
- Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ թուրքական MRAP Kirpi
- Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը
Վստահ եմ, որ ֆրանսիական արտադրության ACMAT Bastion զրահամեքենաները, որոնք արդեն լավ են իրենց դրսևորել, շատ օգտակար կլինեն ռուս զավթիչների հետ մարտի դաշտում և կփրկեն մեր պաշտպանների կյանքը։ Ուստի ես ցանկանում եմ շնորհակալություն հայտնել ֆրանսիացի գործընկերներին այս ժամանակակից ականակայուն զրահափոխադրիչի համար։
Մի քանի խոսք AMX-10RC զրահապատ մեքենայի մասին
Ֆրանսիական ծանր զրահապատ AMX-10RC մեքենան դարձավ զենքի ևս մեկ օրինակ, որը կարող է ձեռք բերել Ուկրաինան։ Որոշ ռազմական դիտորդներ արդեն շտապել են այն անվանել «անիվավոր տանկ» և անմիջապես սկսել են ասել, որ դրանք արևմտյան տանկերի առաջին մատակարարումն են զինված ուժերի համար։ Իրականում մեքենան մշակվել է որպես հետախուզական մեքենա՝ հակառակորդի զրահամեքենաներին հակազդելու ունակությամբ։ Շատ դժվար է AMX-10RC-ին դասել լուրջ զրահներով իրական տանկ. նրա զրահը կարող է դիմակայել միայն 7,62 մմ գնդացիրից կրակին: Արդեն մեծ տրամաչափի 12,7 մմ գնդացիրը «ֆրանսիացու» համար կարող է խնդիր լինել։
Այսինքն, AMX-10RC-ն կարող է դիմակայել զրահատեխնիկայի որոշ տեսակների (ի վերջո, նրա 62 մմ ատրճանակը պետք է դիմանա ռուսական T-72/105-ին և BMP-ին): Ֆրանսիացիներն այս մեքենաներն օգտագործել են 1991 թվականին Պարսից ծոցի պատերազմում և Աֆրիկայում մի շարք խաղաղապահ գործողությունների ժամանակ։
Այդ մեքենաներից քանիսն է ստանալու Ուկրաինան, դեռևս հայտնի չէ։ AMX-10RC-ի սերիական արտադրությունն իրականացվել է 1976-1994 թվականներին և ենթադրվում է, որ արտադրվել է ընդհանուր առմամբ 457 զրահամեքենա, որից 337-ը ծառայության է անցել ֆրանսիական բանակում։
Մենք հավատում ենք մեր պաշտպաններին. Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։ Փա՛ռք Ուկրաինային։
Կարդացեք նաև.
- F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի համեմատությունը. կործանիչների առավելություններն ու թերությունները
- Ժամանակակից պատերազմի լուռ մարդասպանները. ամենավտանգավոր ռազմական անօդաչու թռչող սարքերը
Եթե ցանկանում եք օգնել Ուկրաինային պայքարել ռուս օկուպանտների դեմ, ապա դա անելու լավագույն միջոցը Ուկրաինայի զինված ուժերին նվիրատվություն կատարելն է. Savelife կամ պաշտոնական էջի միջոցով NBU.
