Հաշվի առնելով հասարակական տրանսպորտի սահմանափակումները՝ շատերը սկսել են լրջորեն մտածել անձնական տրանսպորտի մասին։ Ավտոմեքենան բյուջետային գնում չէ ճգնաժամի պայմաններում, ուստի ավելի գործնական տարբերակ այլընտրանքային էլեկտրական մեքենան է: Իսկ այսօր ձեզ կպատմեմ շատ հետաքրքիր էլեկտրական սկուտերի՝ Maxxter Falcon III-ի մասին։
Maxxter Falcon III էլեկտրական սկուտերի տեսագրություն
Չե՞ք ուզում կարդալ տեքստը: Դիտե՛ք տեսանյութը։
Շուկայում դիրքավորում
Այս սկուտերը վստահ հավակնորդ է Ուկրաինայի ամենահայտնի մոդելի կոչման համար: Ի վերջո, առաջին Maxxter Falcon-ը պատմության ընթացքում ամենավաճառվողն էր երկրում:
Maxxter Falcon III-ի պաշտոնական գինը 29 գրիվնա է (մոտ 500 դոլար): Զավեշտալի է, որ սմարթֆոնների շուկայում ես ավելի հաճախ եմ տեսել նմանատիպ գներ, քան ոչ: Իսկ հիմա դուք ունեք ընտրություն՝ գնել իսկական էլեկտրական սկուտեր, թե... նորը iPhone.
Առաքման փաթեթ
Սկուտերների փաթեթը ներառում է բանալիների և ֆոբերի երկու հավաքածու, վարորդի համար նախատեսված անձրևի ծածկ, ոտքերի համար գորգ, տեխնիկական վկայական և էլեկտրամատակարարման բլոկ:
Արտաքին տեսք
Տեսողականորեն Maxxter Falcon III-ը շատ գեղեցիկ է: Չափավոր սպորտային և պարզ: Մենք փորձարկեցինք կրկնօրինակը կապույտ գույնով, բայց դուք կարող եք գնել նաև մոխրագույն և կարմիր մոդելը:
Այս սկուտերի հիմնական առանձնահատկությունը LED օպտիկա է: Սա վերաբերում է շրջադարձային ազդանշաններին և ցածր/բարձր լույսին: LED լամպերը իրականում մեծ առավելություն են. դրանք ավելի պայծառ են փայլում, շատ ավելի երկար են աշխատում և ավելի քիչ էլեկտրաէներգիա են ծախսում հալոգեն լամպերի համեմատ:
Անիվները 16 դյույմանոց տրամագծով (10 դյույմ շրջանակներ), պրոֆիլի բարձրությունը և լայնությունը 3 դյույմ, առանց խողովակի անվադողեր։ Առջևում տեղադրված են սկավառակային արգելակներ, հետևի մասում՝ թմբուկային արգելակներ։ Առկա են նաև ամորտիզատորներ և՛ դիմացից, և՛ հետևից։ Դրա շնորհիվ սկուտերը սահուն վարում է և չի վախենում ճանապարհի մակերևույթի անկանոնություններից:
Ինչ վերաբերում է ղեկին, ապա այն ստանդարտ է, այն պարզ և ծանոթ է գործել, եթե առաջին անգամը չէ, որ դուք ունեք սկուտեր: Բռնակների վրա ավելորդ բան չկա, ձախ կողմում տեղադրված են հետևի արգելակման լծակը, շրջադարձային ազդանշանները, շչակը, ինչպես նաև բարձր և ցածր լույսի անջատիչը։
Աջ կողմում - առջևի արգելակային լծակ, չափերը և լուսարձակների լուսարձակները միացնելու կոճակները, Repair կոճակը և մեծ նարնջագույն կոճակով «փոխանցման» անջատիչը, որը կքննարկվի մի փոքր ուշ:
Գործիքների վահանակը համեստ է, բայց ֆունկցիոնալ: Մեջտեղում LCD էկրան է, որը ցույց է տալիս արագությունը, մարտկոցի լիցքը՝ իր լարման, վազքի և վարման ռեժիմով։ Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ հարմար է տեղակայված, և դուք կարող եք հասկանալ, թե ինչ է նույնիսկ առանց հրահանգների:
Եթե քաղաքից դուրս եք գնացել և ձեզ հետ մի քանի լրացուցիչ իրեր եք վերցրել, կարող եք դրանք դնել 2 մեծ տուփերի և խորշերի մեջ։ Առաջին տուփը գտնվում է կրկնակի նստատեղի տակ։ Տեսողականորեն կարող եք փոքրիկ ուսապարկ տեղադրել այնտեղ։ Երկրորդը ետևում է և անհրաժեշտ է սաղավարտը պահելու համար: Երկու տուփերն էլ կողպված են բանալիով։ Ղեկի տակ խորը խորշ է տարբեր մանր իրերի համար, դրա մեջ՝ նարնջագույն խրոցի տակ, USB միակցիչ կա սմարթֆոնի և այլ փոքր գաջեթների լիցքավորման համար։
Maxxter Falcon III-ն ունի երկու ոտքի հենարան: Առաջինն օգնում է դանդաղեցնել արագությունը, բարևել ընկերոջը և քշել: Երկրորդը սկուտերը կայանելու հիմնականն է: Ինչպես շատ այլ մոդելների դեպքում, այս քայլն այնքան էլ հեշտ չէ հասնել. ամբողջ սկուտերը պետք է հետ մղվի և բարձրացվի կանգառի միջով:
Ձեզ կհետաքրքրի. RootCast 128. «Դրական լիցք» հատուկ թողարկում Tesla-ի և ընդհանրապես էլեկտրական մեքենաների մասին
Maxxter Falcon III-ի տեխնիկական բնութագրերը
Ի դեպ, զանգվածի մասին. Այն կշռում է 105 կիլոգրամ, ինչը կարելի է միջին անվանել այս չափսի սկուտերների համար։ Դրանցից 41 կգ-ը 72 վոլտ, 20 ամպեր ժամ լարման ոչ շարժական կապարաթթվային մարտկոց է։ Այն սնուցում է 1000 Վտ հզորությամբ առանց խոզանակ շարժիչով: Ամբողջական լիցքավորման դեպքում Maxxter Falcon III-ը կարող է անցնել մինչև 80 կմ, եթե վարում եք լավ ճանապարհով և օպտիմալ արագությամբ:
Եթե ցանկանում եք արագացնել մինչև 45 կմ/ժ անվանական առավելագույն արագությունը, ապա միջակայքը կնվազի մինչև 50-60 կմ: Ակնհայտ է, որ դա ազդում է սկուտերի արդյունավետության վրա, որը փոխվում է նույն «փոխանցումներով»: L, M և H տառերը իրականում նշանակում են ցածր / միջին / բարձր շարժիչի աշխատանքային ռեժիմ: Եվ որքան մեծ է հզորությունը, այնքան ցածր է էներգիայի արդյունավետությունը:
Բացի այդ, վազքի վրա ազդում է ծանրաբեռնվածությունը: Սկուտերը կարող է քաշել առավելագույնը 200 կգ, բայց ավելի լավ է չգերազանցել 110 կգ-ը՝ մեկ լիցքավորմամբ հնարավորինս հեռու ճանապարհ անցնելու համար։ Այնուամենայնիվ, միասին վարելը նույնպես շատ հարմարավետ է։ Ուղևորի համար կա ոտքերի տարածք և խարսխված պահելու համար:
Ձեզ կհետաքրքրի. RootCast 122. Ինչպես Izzat-ը գնեց Tesla Model 3, շահագործման փորձ
Հիմնական չիպսեր
Սկուտերն ունի դրանցից մի քանիսը: Falcon III-ն աջակցում է հեռակառավարման ստեղնաշարի միջոցով: Այսպիսով, դուք հիմնականում կարիք չունեք բռնկման բանալին, բայց առանց դրա դուք չեք բացի ձեռնոցների տուփը:
Էներգախնայողության ռեժիմն ակտիվանում է, երբ մարտկոցի լիցքավորումն իջնում է նվազագույնի. դուք դեռ կարող եք վարել, բայց միայն նվազագույն արագությամբ: Եվ սա շատ օգտակար է, եթե լիցքավորելուց առաջ շատ քիչ բան է մնացել: Քանի որ 105 կիլոգրամանոց սկուտերը հրելն այնքան էլ հեշտ գործ չէ:
Մյուս կողմից, թեև նրա քաշը մի փոքր ավելի է, քան բենզինի գործընկերներինը, դա թույլ է տալիս սկուտերին լավ պահել ճանապարհը: Կախոցը հիանալի կերպով կլանում է բշտիկները: Այսպիսով, Falcon III-ը շատ հարմարավետ է վարելու համար:
Բացի այդ, Maxxter Falcon III-ն ունի կրուիզ-կոնտրոլ և ավտոմատ էներգիայի ռեժիմներ: Առաջինը պահպանում է հաստատուն արագություն՝ առանց այն գցելու։ Սա շատ հարմար է երկար հեռավորությունների վրա ուղիղ գծով վարելիս: Իսկ երկրորդն օգնում է արագացնել զրոյից մինչև 45 կմ/ժ առանց ավելորդ անջատիչների, բայց առավելագույն էներգաարդյունավետությամբ, քանի որ սկուտերն ամեն ինչ կանի ավտոմատ կերպով։ Օգտակար? Օգտակար։
Maxxter Falcon III գործառնական փորձ
Ճանապարհին սկուտերը հիանալի է: Նույնիսկ երկու ուղևորների դեպքում այն վարում է արագ, աներևակայելի սահուն և վստահ: Շատ հաճելի է, որ այն լիցքավորելու կարիք չունի, իսկ մեքենայի խնամքը նվազագույն է։
Ես ձեզ կասեմ մաքսազերծման մասին: 11 սմ - սա բավարար է ճիշտ եզրաքարերի և պառկած ոստիկանների համար։ Ավելի բարձր ինչ-որ բան հաղթահարելու համար, անկասկած, սրտի բաբախյունը կզարգացնեք: Բայց ես կարող եմ ձեզ վստահեցնել, որ ստորին մասը այս սկուտերի ամենաուժեղ մասն է:
1000 Վտ շարժիչը նշանակում է, որ այս մեքենայի համար լիցենզիա կամ համարանիշի կարիք չկա, պարզապես փաստաթուղթ, որը հաստատում է, որ սկուտերի հզորությունը 3000 Վտ-ից պակաս է: Եվ սա նշված է տեխնիկական անձնագրում։ Դե, ձեզ անհրաժեշտ կլինի երկանիվ մեքենա վարելու ունակություն: Բացի այդ, ինչպես բոլոր էլեկտրական մեքենաները, Maxxter Falcon III-ը շատ անաղմուկ է: Շարժիչի մռնչոցի փոխարեն միայն քամին է լսվում։
Մարտկոցը լիցքավորվում է զրոյից մինչև 100% 7-8 ժամում, բայց 5-ը սովորաբար բավարար է ամենօրյա վերալիցքավորման համար: Լիցքավորումն իրականացվում է ստանդարտ 220 Վ վարդակից, եթե դուք օգտագործում եք ամբողջական սնուցման միավոր:
Կարդացեք նաև. «Խելացի» ժամացույցի ակնարկ Huawei Ժամացույց GT 2e – սպորտային, ոճային, նորաձև, երիտասարդական:
Maxxter Falcon III-ի ամփոփում
Maxxter Falcon III էլեկտրական սկուտերը հիանալի էկո տրանսպորտ է ամենօրյա օգտագործման համար՝ առանց ակնհայտ թերությունների: Փափուկ կախոցը, անաղմուկ շարժիչը, վառ լուսադիոդային լուսարձակները լրացնում են նույն վառ հույզերը մեքենա վարելուց: Տեղեկատվական գործիքների վահանակը համակցված լավ դինամիկ բնութագրերի հետ. ապահովում է հարմարավետություն ամենօրյա օգտագործման և հանգիստ վարում մեծ մեգապոլիսի մեքենաների հոսքի կողքին: Ղեկի կողպումը, ազդանշանային համակարգը, բանալիով փակվող տուփերը՝ երաշխավորում են անվտանգությունը, որտեղ էլ որ լինեք: Իսկ տրանսպորտի համար էլեկտրաէներգիայի օգտագործումը օգուտ կբերի ձեր դրամապանակին: Պաշտոնապես այս սկուտերն ինձ հաճելիորեն զարմացրեց։ Անպայման խորհուրդ եմ տալիս:
Գները խանութներում
- Ռոզետկա
- Foxtrot
- Բոլոր առաջարկները