Այսօրվա միջոցառմանը ընկերությունը Xiaomi վերջապես հեռացրեց իր երկար սպասված առաջին էլեկտրական մեքենան՝ SU7-ը: Որպես «բարձր արդյունավետությամբ էկոլոգիապես մաքուր C դասի սեդան», SU7-ը պարծենում է նրբագեղ դիզայնով, տպավորիչ կատարողականությամբ և առաջադեմ տեխնոլոգիայով: Շնորհանդեսի ժամանակ հիմնադիր Xiaomi Լեյ Ջունն ընդգծել է, որ ընկերությունը նպատակ ունի ստեղծել մեքենա, որը կդիմանա ժամանակի փորձությանը։ Նրանք կարծում են, որ SU7-ը լավ տեսք կունենա այսօր, տասը տարի հետո և հիսուն տարի հետո:
Xiaomi 2021 թվականին խոստացել է առնվազն 10 միլիարդ դոլար ներդնել իր ավտոմոբիլային բիզնեսի զարգացման համար առաջիկա տասը տարիների ընթացքում և մտադիր է դառնալ աշխարհի խոշորագույն արտադրողը մեկուկես-երկու տասնամյակում:
Քաշելու գործակիցը Xiaomi SU7-ը լիդարը տեղադրելու համար տանիքին բնորոշ ելուստի բացակայության պատճառով հասնում է 0,195-ի, թեև այն առկա կլինի որոշ փոփոխություններով: Ըստ ղեկավարության՝ սա լավագույն ցուցանիշն է բոլոր արտադրական մեքենաների շարքում։ Լիաքարշ սեդանը կկարողանա 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 2,78 վայրկյանում, իսկ նույն արագությունից կանգ առնել 33,3 մ-ում, Սեդանի առավելագույն արագությունը կհասնի 265 կմ/ժ-ի։ Հետևի անիվի մոդիֆիկացիան առավելագույն արագությունը կսահմանափակի մինչև 210 կմ/ժ, մինչև 100 կմ/ժ արագություն կհասցնի 5,28 վայրկյանում, իսկ արգելակման հեռավորությունը 100 կմ/ժ-ից կաճի մինչև 35,5 մ։ 800 կմ ավելի մեծ մարտկոցի շնորհիվ կկարողանա մեկ լիցքավորումով վարել, իսկ CLTC ցիկլով ետնաքարշակը սահմանափակվելու է մինչև 668 կմ: Միաժամանակ առաջինում էլեկտրակայանի հզորությունը կհասնի 673 ձիաուժի, իսկ երկրորդում կսահմանափակվի 299 ձիաուժով։
Առանձնահատուկ հպարտության առարկա Xiaomi կան ինքնամշակված HyperEngine էլեկտրական քաշող շարժիչներ: Այն, որը կկիրառվի SU7 սերիայի էլեկտրական մեքենաների համար, կարող է զարգացնել 21000 պտ/րոպ արագություն, սակայն մինչև 2025 թվականը ընկերությունը կսկսի օգտագործել նոր մոդելի էլեկտրական շարժիչներ՝ 27200 պտույտ/րոպե արագությամբ։ Xiaomi աշխատում է նաև ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ռոտորային պատյանով էլեկտրական շարժիչների ստեղծման վրա, որը կբարձրացնի պտտման արագությունը մինչև 35000 պտ/րոպ.
Էլեկտրական մեքենայի թափքի հիմքի հետևի մասը Xiaomi SU7-ը միաձույլ է հատուկ 9100-տ մամլիչի օգտագործման շնորհիվ, թեև նման հավաքման միավոր ստեղծելու այլընտրանքային միջոցը կպահանջի 72 առանձին մասերի միացում՝ օգտագործելով ավելի քան 800 զոդում: Մոնոլիտ մասը ոչ միայն կրճատում է մարմնի վահանակների արտադրության ժամանակը, այլև նվազեցնում է զանգվածը 17%-ով, հնարավորություն է տալիս նվազեցնել աղմուկի մակարդակը 2 դԲ-ով, իսկ դրա գնահատված ամրությունը գերազանցում է 2 միլիոն կմ վազքը:
Էլեկտրական մեքենաներ Xiaomi SU7-ները կարող են համալրվել համապատասխանաբար CATL և BYD բջիջների վրա հիմնված քաշող մարտկոցներով՝ կախված մեքենայի որոշակի կոնֆիգուրացիայի շարժիչի տեսակից, բայց Լեյ Ջունի ընկերությունն ինքն է մշակել դրա փաթեթավորման տեխնոլոգիան՝ ինտեգրվելով մարմնի ուժային կառուցվածքին: , ինչպես այժմ հաստատված է ոլորտի առաջատարների մեջ, թեև դա առանց CATL-ի աջակցության չէր: Նման օպտիմալացման շնորհիվ հնարավոր եղավ նվազեցնել մալուխային լարերի անհրաժեշտությունը 91%-ով, նվազեցնել մարտկոցի զբաղեցրած ծավալը 3%-ով, ինչպես նաև նվազեցնել մեքենայի հատակի հաստությունը մարտկոցի հետ միասին մինչև 120 մմ:
Qilin ընտանիքի CATL մարտկոցի օգտագործումը թույլ կտա ոչ միայն ապահովել 101 կՎտ/ժ հզորություն ավելի հին մոդիֆիկացիաների համար։ Xiaomi SU7, բայց նաև նվազեցնել լիցքավորման ժամանակը: Հատուկ լիցքավորման կայանում մեքենան կկարողանա 220 րոպեում լցնել մինչև 5 կմ էներգիայի պաշար, իսկ 15 րոպեում հնարավոր կլինի կուտակել լիցքավորում, որը բավարար է սովորական CLTC ցիկլով 510 կմ տարածություն տեղափոխելու համար։ . Լիաքարշակ փոփոխություն Xiaomi Առավելագույն հզորությամբ մարտկոցով SU7-ը այս ցիկլով կկարողանա հաղթահարել մինչև 800 կմ՝ առանց վերալիցքավորման:
Ավտոպիլոտի ապարատային բազան ապահովում է յուրաքանչյուր սեդանի ներկայությունը Xiaomi Երկու պրոցեսորների SU7 NVIDIA DRIVE Orin X. Արդեն հաջորդ տարի ընկերությունն ակնկալում է դառնալ առաջատար ավտոպիլոտային համակարգերի զարգացման մակարդակով: Համապատասխան գործառույթը հասանելի կլինի մինչև հաջորդ տարվա վերջ Չինաստանի 100 քաղաքներում։
Ինտերֆեյսի օպտիմալացման առումով Xiaomi չէր վստահում միայն կենտրոնական էկրանի սենսորային ինտերֆեյսին, որն ապահովում է 3K լուծաչափ և ունի 16,1 դյույմ անկյունագծով չափսեր։ Կենտրոնական վահանակի ֆիզիկական կոճակները վստահված են կլիմայի կառավարման համակարգի, հետևի ակտիվ սփոյլերի և օդային կախոցի բարձրության կառավարմամբ: Ներքին տեղեկատվական ժամանցային համակարգը կառուցված է Qualcomm Snapdragon 8295 վերջին չիպի վրա:
Կարդացեք նաև.