Wing-ը, որը Alphabet-ի մի մասն է, հույս ունի զարգացնել անօդաչու սարքերի առաքման ցանցի տեխնոլոգիա, որը կարող է մեկ տարվա ընթացքում կատարել միլիոնավոր պատվերներ: Ընկերության գործադիր տնօրենի խոսքով՝ առաքման համակարգը ավելի շատ կաշխատի տվյալների արդյունավետ ցանցի պես, քան ավանդական տրանսպորտային համակարգի:
Ընկերության տվյալներով՝ իր տեխնոլոգիան արդեն «մեծ մասշտաբով» փորձարկվում է Ավստրալիայի Լոգանում, որտեղ Wing-ը օրական առաքում է մինչև 1000 փաթեթ։ Բացի այդ, ընկերությունը սկսել է անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկումը Իռլանդիայի Դուբլինում: Ընկերությունը նաև հայտնում է, որ բանակցություններ է վարում Տրանսպորտային մարմնի և Քաղաքացիական ավիացիայի վարչության համապատասխան ստորաբաժանումների հետ՝ Մեծ Բրիտանիայում անօդաչու սարքերով ծանրոցների առաքումը կարգավորելու վերաբերյալ համաձայնագրեր կնքելու նպատակով։
«Թեստում մենք առաքում ենք շատ սնունդ, պատրաստի կերակուրներ, սուրճ».,- ասվում է ընկերության հաղորդագրության մեջ։
Այս պահին սպառողներից անօդաչու սարքերի առաքման համար լրացուցիչ վճարներ չեն գանձվում։ Այնուամենայնիվ, ֆինանսական կայունության հասնելու համար անօդաչու սարքեր մատակարարող ընկերությունները պետք է մեծ քանակությամբ առաքումներ կատարեն:
Հիմնական մարտահրավերներից մեկը թռիչքների անվտանգության կանոնների սահմանումն է։ Համապատասխան կարգավորող մարմինները ներկայումս քննարկում են կանոնակարգերը, որոնք թույլ կտան շատ անօդաչու թռչող սարքերի անվտանգ թռիչքը երկնքում: Այնուամենայնիվ, դրանից հետո գալիս է մեկ այլ մարտահրավեր՝ կառավարել մեծ թվով անօդաչու սարքեր, որոնք կարող են թռչել ցանցում: Հետազոտող Սթիվ Ռայթը Արևմտյան Անգլիայի համալսարանից ասաց, որ ընկերությունները, որոնք ցանկանում են զարգացնել անօդաչու սարքերի առաքում, պետք է կենտրոնանան այնպիսի համակարգերի մշակման վրա, որոնք թույլ կտան կառավարել մեծ թվով ռոբոտներ:
Wing-ը շեշտում է, որ իրենց առաքման համակարգը կգործի որպես արդյունավետ տվյալների ցանց, այլ ոչ թե ավանդական տրանսպորտային համակարգ: Օրինակ՝ անօդաչու թռչող սարքը կարող է մի տեղից վերցնել փաթեթը, տեղափոխել այն մեկ այլ տեղ, առաքել այնտեղ և կայք վերադառնալու փոխարեն անցնել հաջորդ առաջադրանքին։
Կարդացեք նաև.