Երկուշաբթի Ճապոնիայի օդատիեզերական հետազոտությունների գործակալությունը (JAXA) Տանեգասիմա տիեզերակայանից նոր H3 հրթիռ է արձակել։ Գործարկումից 5 րոպե 27 վայրկյան անց հրթիռին հրահանգ է տրվել առանձնացնել առաջին փուլը և բռնկել երկրորդը։ Բայց 7 րոպե թռիչքից հետո հրթիռի արագությունը սկսեց ընկնել այն պատճառով, որ երկրորդ փուլը այդպես էլ չարձակվեց։ Դրանից հետո օպերատորները խումբ են ուղարկել հրթիռը ինքնաոչնչացնելու համար, ուստի առաջին փորձնական թռիչքն ավարտվել է ժամանակից շուտ։
Հրթիռը կրում էր Advanced Earth Observation Satellite-3 (ALOS-3), որը նաև հայտնի է որպես DAICHI-3, շարժվելով դեպի արևի համաժամանակյա ուղեծիր Երկրից 669 կմ բարձրության վրա: Այն նախագծված էր Ճապոնիայի և այլ տարածքների բարձրորակ պատկերներ ձեռք բերելու համար 70 կմ լայնությամբ գոտիներում մինչև 0,8 մ թույլատրելիությամբ:
Սա H3 հրթիռի արձակման երկրորդ փորձն էր։ Առաջին փորձը, որը տեղի ունեցավ փետրվարի 16-ին, բացահայտեց հրթիռի առաջին փուլի LE-9 շարժիչներին էներգիա մատակարարող էլեկտրական համակարգի խնդիր։ H3-ը մշակվում է մոտ 10 տարի և հանդիսանում է JAXA-ի և Mitsubishi Heavy Industries-ի համատեղ մտահղացումը: Հիմնական խոչընդոտը LE-9-ի հզոր հեղուկ-թթվածնային շարժիչների հետ կապված խնդիրներն էին, որոնք հանգեցրին առաջին արձակման զգալի հետաձգմանը:
Հրթիռն ունի 57 կամ 63 մ բարձրություն՝ կախված բեռնատար բեռնվածքի երկու հնարավոր հարթակների երկարությունից։ H3-ը կկարողանա 4 տոննա ծանրաբեռնվածություն հասցնել արևի համաժամանակյա ուղեծիր և ավելի քան 6,5 տոննա՝ գեոստացիոնար անցումային ուղեծիր:
Նոր հրթիռը պետք է փոխարինի նախկին H-IIA-ին, որը ներկայումս օգտագործում է Ճապոնիան։ H3-ը կլինի շատ ճկուն, հուսալի և կունենա ավելի լավ տնտեսական ցուցանիշներ, քան H-IIA-ն: Այնուամենայնիվ, այն սկսեց խնդիրներ ունենալ միջազգային արձակման շուկայում SpaceX-ի բազմակի օգտագործման Falcon 9-ի հայտնվելուց հետո:
Ի դեպ, Ճապոնիայի կառավարությունը 2022 թվականի մայիսին որոշել է զգալիորեն ընդլայնել ազգային հրթիռակիրների կիրառությունը՝ Ուկրաինա ռուսական ներխուժումից հետո արձակման հնարավորությունների համաշխարհային պակասը լուծելու համար։
«H3-ի կայուն աշխատանքը զգալի ներդրում կունենա Ճապոնիայի անվտանգության մեջ։ H3-ի հիմնական նպատակներից մեկը ինքնավարության պահպանումն է՝ ձգտելով օգտագործել սեփական առաջնային մեկնարկային մեքենան, որը համահունչ է կառավարության՝ ազգային անվտանգության հիմնական առաքելությանը»:.
Առայժմ H3-ը դեռ պետք է ապացուցի իր հուսալիությունը, ինչը կպահանջի Ճապոնիայի կառավարության աջակցությունը պատվերների տեսքով, քանի որ H3-ը կարող է պոտենցիալ կարևոր դեր խաղալ Ճապոնիայի կողմից մարդատար արձակման հնարավորությունների հետապնդման գործում:
Կարդացեք նաև.