Անկախ զեկույց նոր հրթիռի մշակման վերաբերյալ NASA Արտեմիս առաքելության համար, որը պատրաստել էին փորձագետները, բացահայտեցին ծախսերի զգալի ավելացումներ և ուշացումներ, որոնք կարող էին վնասել տիեզերագնացներին Լուսին վերադարձնելու գործակալության ծրագրերին:
զարգացում Տիեզերական գործարկման համակարգ (SLS) մեկնարկել է 2011 թվականի նոյեմբերին։ 2016 թվականի վերջին տեղի ունեցավ նրա առաջին թիրախային արձակումը, իսկ անցած տարվա նոյեմբերին՝ առաջին հաջող փորձնական թռիչքը։ SLS megarocket-ը նախատեսված է մարդկանց Լուսին վերադարձնելու համար՝ որպես NASA-ի Artemis ծրագրի մի մաս, սակայն Aerojet Rocketdyne-ի և Northrop Grumman-ի հետ իր շարժիչ համակարգերի մշակման պայմանագրերի հետ կապված ծախսերի աճը կարող է վտանգել այդ նպատակը:
Այս մասին ասվում է զեկույցներ ՆԱՍԱ-ի գլխավոր տեսուչ Փոլ Մարտինը. Ընդամենը չորս խթանիչ և հրթիռային շարժիչների պայմանագրերը սկզբնապես ծրագրվում էին կազմել 7 միլիարդ դոլար, բայց այժմ կանխատեսվում է առնվազն 13,1 միլիարդ դոլար: Ժամկետները նույնպես կավելանան:
«ՆԱՍԱ-ն շարունակում է բախվել աշխատանքների ծավալի զգալի աճի, ծախսերի ավելացման և RS-25 հրթիռի և շարժիչի ստեղծման պայմանագրերի հետաձգման հետ: Դա հանգեցրել է մոտավորապես 6 միլիարդ դոլարի ծախսերի գերակատարման և ավելի քան 6 տարով հետաձգման՝ գերազանցելով NASA-ի նախնական կանխատեսումները», - ասվում է զեկույցում:
Այս զգալի աճը պայմանավորված էր մի շարք երկարաժամկետ փոխկապակցված կառավարման խնդիրներով, որոնք ազդում են ինչպես SLS-ի զարգացման արշավի, այնպես էլ ծրագրի վրա որպես ամբողջություն: Արտեմիս. Դրանցից մի քանիսը, ինչպես նշվում է զեկույցում, «դաշնային պայմանագրային պահանջների հնարավոր խախտումներ են»։
Նոր SLS հրթիռի համար ժառանգված RS-25 շարժիչների և ուժեղացուցիչների օգտագործումը և Constellation տիեզերական ծրագիրը նպատակ ուներ ապահովելու ծախսերի և ժամանակի զգալի խնայողություն՝ համեմատած նոր համակարգերի մշակման հետ: Սակայն «նոր համակարգերի մշակման, արդիականացման և ինտեգրման բարդությունը հնացած բաղադրիչների հետ միասին պարզվեց, որ շատ ավելի մեծ էր, քան սպասվում էր», ասում են վերլուծաբանները:
Իրավիճակը շտկելու համար զեկույցը մի շարք առաջարկություններ է ներկայացնում ՆԱՍԱ-ի ղեկավարությանը` բարելավելու SLS մեկնարկային մեքենայի և շարժիչի պայմանագրերի թափանցիկությունը, հաշվետվողականությունը և մատչելիությունը: Օրինակ, առաջարկվում է անցում ծախսերի գումարած պայմանագրերից (երբ կա որոշակի մարժա) ֆիքսված գնով պայմանագրերի: Այնուամենայնիվ, ինչպես նախկինում, գնահատման մեջ նշվում է, որ ՆԱՍԱ-ի համար դժվար է վերահսկել հսկայական ծախսերը SLS, և որ դրանք վնասում են Մարսի հետազոտության երկարաժամկետ ծրագրերին, որը կլինի հաջորդ քայլը Լուսնի ուսումնասիրությունից հետո:
Զեկույցը հրապարակվել է տիեզերական ոլորտում լուրջ փոփոխությունների ժամանակ: Այսպիսով, SLS-ի զարգացման ընթացքում ի հայտ են եկել մի շարք մասնավոր տիեզերական ընկերություններ, որոնք զարգացնում են նաև տիեզերական շարժիչներ և հրթիռային համակարգեր, ինչպիսիք են. Starship SpaceX ընկերությունը կամ Blue Origin ընկերության լուսնային վայրէջքի մոդուլը։ Նրանք պոտենցիալ կարող են ապահովել մարդկանց լուսին վերադարձնելու շատ ավելի ծախսարդյունավետ միջոց:
Արտեմիս ծրագրում ՆԱՍԱ-ի հաջորդ առաքելությունը՝ Արտեմիս II-ը, ունի ուղարկել չորս տիեզերագնացներից կազմված անձնակազմը 2024 թվականին շրջելու է լուսնի շուրջը։ Արտեմիս III առաքելության մեկնարկը, որով մարդիկ ավելի քան 50 տարվա ընթացքում առաջին անգամ վայրէջք կկատարեն Լուսնի մակերևույթին, նախատեսվում է 2025 թվականից ոչ շուտ։
Կարդացեք նաև.