Եվրոպական տիեզերական գործակալությունը 522 միլիոն եվրոյի շրջանակային պայմանագիր է կնքել Thales Alenia Space-ի գլխավորած կոնսորցիումի հետ՝ շարունակելու ExoMars 2028 առաքելության զարգացումը:
ExoMars առաքելության մեկնարկը նախատեսված է 2028 թվականի հոկտեմբեր-դեկտեմբերին, և այն կհասցնի Rosalind Franklin մարսագնացը Մարսի մակերես: Մարսագնացը կհամալրվի Լեոնարդոյի մշակած գայլիկոնով, որը կկարողանա թափանցել Մարսի մակերես մինչև երկու մետր խորություն։ Սա կարևոր է, քանի որ դա թույլ կտա մարսագնացին նմուշներ հավաքել մակերևութային ճառագայթմամբ ստերիլիզացված հողի շերտի տակից: Սա գործակալությանը հնարավորություն կտա հավաքել պահպանված օրգանական նյութեր, որոնք կապացուցեն Կարմիր մոլորակի վրա կյանքի գոյությունը։
ExoMars-ի գործարկումն ի սկզբանե նախատեսված էր 2022 թվականի սեպտեմբերին՝ Roskosmos-ի հետ համագործակցությամբ: Այնուամենայնիվ, 2022 թվականի մարտին ESA-ն խզեց բոլոր կապերը Roscosmos-ի հետ, ներառյալ համագործակցությունը ExoMars-ի վրա՝ Ուկրաինա ռուսական ներխուժման պատճառով: 2022 թվականի նոյեմբերին գործակալության խորհրդի նախարարների մակարդակով հանդիպման ժամանակ անդամները քվեարկեցին ֆինանսավորելու վերանայված ExoMars առաքելությունը: Դա անելու համար Եվրոպան պետք է մշակի առաքելության մի շարք առանցքային տարրեր, որոնք ի սկզբանե մատուցվել են Ռոսկոսմոսի կողմից: ESA-ն լիարժեք աջակցություն կստանա NASA, գործակալությունը 2023 թվականի մարտին հայտարարեց, որ 30 միլիոն դոլար է հատկացրել 2024 թվականի համար՝ օգնելու ֆինանսավորել առաքելության զարգացումը։
Պայմանագիրը, որը կնքվել է Thales Alenia Space-ի գլխավորած կոնսորցիումի հետ, կբաժանվի 522 միլիոն եվրո ընդհանուր արժողությամբ մի քանի տրանշների և վայրէջք կատարել Մարսի վրա: Ընկերությունը պատասխանատու կլինի նաև մեկնարկի արշավի կառուցման, ինտեգրման, փորձարկման և վերահսկման համար:
Կոնսորցիումը գլխավորելու է Thales Alenia Space իտալական ընկերությունը։ Ֆրանսիական, շվեյցարական և իսպանական դուստր ձեռնարկությունները պատասխանատվություն են կրելու վայրէջքի օդանավերի, պարաշյուտի, տեսախցիկների և էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանման համար վայրէջքի արգելակային շարժիչների, ինչպես նաև ռովերի շարժիչ էլեկտրոնիկայի համար: Միացյալ Թագավորությունում Airbus Defense & Space-ը պատասխանատու կլինի ռովերի, մեխանիկական, ջերմային և էներգահամակարգերի համար, ArianeGroup-ը Ֆրանսիայում՝ առջևի վահանի և օդանավերի ջերմային պաշտպանության համար, OHB-ը Գերմանիայում՝ փոխադրողի մոդուլի և ALTEC-ը՝ Իտալիայում: Operations Control Center rover (ROCC):
Կարդացեք նաև.