Bosch այն սակավաթիվ ընկերություններից է, որը կարող է ոչ միայն զարգացնել կենտրոնացված էլեկտրոնային ճարտարապետություն սկզբից մինչև վերջ, այլև տիրապետել է ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի, ծրագրային ապահովման և ամպի փոխազդեցությանը: Նոր գործառույթները, ինչպիսիք են վարորդի աջակցության համակարգերը, հեշտությամբ և պարզ կերպով տեղադրվում են մեքենայի վրա անլար թարմացումների միջոցով: Այն վարորդներին տալիս է անհատականացված թվային վարորդական փորձ: Եվ այժմ Bosch-ը՝ ավտոմեքենա արտադրողներին սարքավորումների աշխարհում առաջին մատակարարը, ցուցահանդեսում ցուցադրել է տեղեկատվական զվարճանքի և վարորդի աջակցության գործառույթների համադրությունը կենտրոնական համակարգչում մեկ պրոցեսորի վրա։ CES 2024 Լաս Վեգասում.
Bosch-ի նոր մեքենայի համակարգիչը, որը կոչվում է «cockpit & ADAS ինտեգրացիոն հարթակ», հիմնված է մեկ չիպի վրա, որը միաժամանակ կատարում է տեղեկատվական ժամանցի և վարորդի աջակցության բազմաթիվ գործառույթներ: Օրինակ՝ ավտոմատ կայանման և գծի հայտնաբերումը զուգորդված խելացի անհատականացված նավիգացիայի և ձայնային օգնականի հետ: Ավտոարտադրողների առավելություններն ավելի քիչ տարածք և մալուխներ են, ինչը նշանակում է ավելի ցածր ծախսեր:
Ընդհանուր առմամբ, Bosch մեքենաների համակարգիչներն արդեն բավականին տարածված են ավտոմոբիլային շուկայում։ Ակնկալվում է, որ 2026 թվականին ընկերությունը կվճարի 3 միլիարդ եվրո՝ միայն տեղեկատվական ժամանցի և վարորդի աջակցության համակարգերի համար մեքենաների համակարգիչների վաճառքից:
Կենտրոնական մեքենաների համակարգիչների համար Bosch-ը օգտագործում է մոդուլային համակարգի սկզբունքը։ Ինքնավար ծրագրային լուծումների հետ միասին, ինչպիսին է շրջակա միջավայրի հայտնաբերման տեսագրությունը, ավտոմեքենա արտադրողները կարող են մոդուլային և մասշտաբային կերպով հավաքել իրենց անհատական լուծումները՝ ապարատային բաղադրիչների հետ համատեղ: Ծրագրային ապահովման ինտենսիվ կենտրոնական համակարգիչները կարևոր դեր են խաղում, քանի որ դրանք արտադրողներին հնարավորություն են տալիս իրականացնել վարելու և վարորդի աջակցության գործառույթները: Ծրագրային ապահովման ինտեգրումն այստեղ մեծ պահանջարկ ունի: Bosch-ի փորձը թույլ է տալիս համատեղել ծրագրային բաղադրիչները տարբեր աղբյուրներից:
Աշխարհի գրեթե յուրաքանչյուր ավտոարտադրող մեծ ներդրումներ է կատարում ծրագրային ապահովմամբ սահմանված մեքենաների վրա: Bosch-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2030 թվականը ավտոմոբիլային ծրագրային ապահովման շուկան կհասնի մոտ 200 միլիարդ եվրոյի: Ընկերությունն ակնկալում է, որ ավտոմեքենաների համակարգիչների տեղեկատվական ժամանցի և վարորդի աջակցության համակարգերի ոլորտում շուկան մինչև 2030 թվականը կհասնի 32 միլիարդ եվրոյի: Bosch-ի առավելությունը նրա լայն և խորն է: ավտոմոբիլային տեխնիկայի բոլոր ասպեկտների իմացություն: Ընկերությունը փորձագետ է ոչ միայն ծրագրային ապահովման, այլև ապարատային, և նախագծում և արտադրում է ժամանակակից մեքենաների հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են ուժային ագրեգատները, արգելակները, ղեկը, տեղեկատվական-զվարճանքը և ավտոմատ վարումը և այլն:
Bosch-ը հետևում է մի մոտեցում, որը հայտնի է որպես multi-SoC: Ընկերության նոր մեքենաների համակարգիչները նախագծված են այնպես, որ չիպերը կարող են մատակարարվել տարբեր արտադրողների կողմից։ Հետևաբար, Bosch-ը կարող է օգտագործել հենց այն չիպը, որը ցանկանում է հաճախորդը:
Կարդացեք նաև.