2021 թվականին Չինաստանում հիմնադրվել է AirWhiteWhale ընկերությունը, որը կենտրոնացել է անօդաչու թռչող սարքի մշակման վրա, որը նախատեսված է տարածաշրջանային օդանավակայանների միջև մինչև 5 տոննա բեռ տեղափոխելու համար։ Ներկայումս այն փորձում է ներգրավել մինչև 22,1 մլն դոլար կապիտալ՝ նման ինքնաթիռի ստեղծման հետագա հետազոտական աշխատանքների համար։
Մշակման փուլում գտնվող W5000 բեռնատար անօդաչու թռչող սարքը կունենա 10,8 տոննա թռիչքի առավելագույն քաշ և կկարողանա տեղափոխել մինչև 5 տոննա բեռ։ Այն կարող է օդային ճանապարհով ապրանքներ տեղափոխել 1200-ից 2600 կմ հեռավորության վրա։ Բեռնախցիկը նախատեսված է 65 խորանարդ մետր տարատեսակ ապրանքների և դրանց հեշտ և արագ բեռնման և բեռնաթափման համար: Անօդաչու բեռնատար ինքնաթիռների արտադրությունն ավելի էժան է, քան օդաչուները, քանի որ կարիք չկա անձնակազմի համար աշխատատեղեր կազմակերպել, ապահովել տնակում օպտիմալ ջերմաստիճանի ռեժիմ և դրա խստությունը: Ի վերջո, կարելի է հրաժարվել կուպեներից զուտ կենցաղային նպատակներով, ինչպիսիք են զուգարանները:
Ընկերության հիմնադիր Հու Չժենդոնի խոսքով, ով ունի ավիաշինական կրթություն և հասցրել է աշխատել Airbus-ում, չինական ավիաարդյունաբերությունն իր տրամադրության տակ ունի գրեթե բոլոր անհրաժեշտ ռեսուրսները՝ անօդաչու բեռնատար ինքնաթիռների արտադրությունը սկսելու համար։ Հուն շարունակեց. «Չինաստանն ունի ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են 5G-ը, արբանյակային դիրքորոշման համակարգը, արհեստական ինտելեկտը և առանց վարորդի վարելը: Եվ դա մեծ օգնություն կլինի մեր հետազոտությունների ու զարգացման համար»։
Չինացի մասնագետները առաջադիմել են 5G ցանցերի և աշխարհագրական դիրքորոշման համակարգերի ստեղծման, ինչպես նաև ավտոպիլոտային համակարգերի զարգացման գործում: Անցյալ տարվա հոկտեմբերին W1 անօդաչու թռչող սարքի լայնածավալ նախատիպը (3:5000) հաջողությամբ փորձնական թռիչք կատարեց՝ թռիչք-վայրէջք կատարելով Ներքին Մոնղոլիայի օդանավակայաններից մեկում։
Չինական ընկերությունները մշակում են առաքում փոքր անօդաչու թռչող սարքերով, միջին և կարճ հեռահարության 100 կիլոգրամանոց բեռնատարով, ինչպես նաև ճյուղերի փոխադրում մեծ անօդաչուներով՝ մի քանի տոննա առավելագույն քաշով: Սակայն քիչ ընկերություններ են մուտք գործել Չինաստանի խոշոր բեռնատար անօդաչու սարքերի հատված, բացառությամբ AirWhiteWhale-ի, SF Express-ի, JD Logistics-ի և մի քանի ստարտափների:
Հետաքրքիր է նաև.