Եվրոպական տիեզերական գործակալության (ESA) Ariane 6 հրթիռային մեքենան իր առաջին առաքելությունը տիեզերք կհասցնի 15 թվականի հունիսի 2024-ից ոչ շուտ, հինգշաբթի (նոյեմբերի 30-ին) ասացին փորձարկման խմբի ներկայացուցիչները: Ինքնաթիռում կլինեն փոքր արբանյակներ, այդ թվում՝ երկու արբանյակներ NASA,- ավելացրել են ներկայացուցիչները ճեպազրույցում, որը հեռարձակվել է ուղիղ եթերում։
Ariane 6-ի չորս տարվա ուշացումներից հետո առաջընթացն արագանում է. Անցյալ շաբաթ արձակման մեքենայի լայնածավալ մոդելը նույնպես ենթարկվել է կրիտիկական փորձարկման Կուրուում (Ֆրանսիական Գվիանա) փորձարկման վայրում, ինչը ESA-ի տնօրեն Յոզեֆ Ասշբախերն ասել է, որ դա կարևոր է: նշաձող.
«Ենթադրելով, որ ամեն ինչ հարթ է ընթանում՝ առանց որևէ լուրջ ուշացումների, մենք ակնկալում ենք, որ Ariane 6-ն իր առաջին թռիչքը կիրականացնի հաջորդ տարվա հունիսի 15-ից հուլիսի 31-ն ընկած ժամանակահատվածում», - ասել է Ասշբախերը նոյեմբերի 23-ի թեժ թեստի մասին: Սակայն ավելի ուշ ճեպազրույցի ժամանակ նա զգուշացրեց, որ «հրթիռային տեխնիկան վտանգի տակ է, և, հետևաբար, պետք է ակնկալել, որ որոշ կամ այլ ուշացումներ կարող են լինել»:
Ariane 5 հրթիռը արձակել է եվրոպական տիեզերանավը ավելի քան 25 տարի՝ 100-ից 1996 թվականներին տիեզերք ուղարկելով ավելի քան 2003 առաքելություն: Նշանավոր առաքելությունները ներառում են Ջեյմս Ուեբ տիեզերական աստղադիտակը, Յուպիտերի սառցե արբանյակային զոնդը (JUICE) և Rosetta Comet Probe-ը, չխոսելով նաև Galileo նավիգացիոն արբանյակների մասին, որոնք Եվրոպային ապահովում են սեփական մուտք դեպի GPS համակարգ:
Եվրոպան պնդում է, որ իրեն անհրաժեշտ է անկախ մուտք դեպի տիեզերք, սակայն վերջերս նա, ինչպես և արդյունաբերության մեծ մասը, ապավինում է SpaceX-ին, որը հուլիսի 1-ին գործարկեց Էվկլիդյան մութ նյութի որոնման առաքելությունը (օրինակ) այն բանից հետո, երբ Ariane 6-ի առաջին արձակումը շարունակեց ձախողվել:
Ariane 6-ը ստեղծվել է 2010-ականների սկզբին, որպեսզի բավարարի նոր սերնդի արձակման կարիքները, ինչպիսիք են ծախսերի իջեցումը և միևնույն ժամանակ տարբեր ուղեծրեր ավելի շատ արբանյակների արձակումը, այն բանից հետո, երբ Ariane 5-ի հնացած դիզայնը փուլ առ փուլ դուրս եկավ այս տարվա հուլիսին: Բայց բազմաթիվ տեխնիկական խոչընդոտները և COVID-19 համաճարակը կանգնեցին Ariane 6-ի ծրագրված առաքելության՝ 2020 թվականին դարպասները բացելու ճանապարհին:
«Մենք բառացիորեն ճգնաժամի մեջ էինք», - ասաց Աշբախերը հետաձգվածության մասին՝ հավելելով, որ խնդրին բարդանում է նշաձողերի և ուշացումների մասին վատ հաղորդակցությունը: Այսօր, սակայն, ESA անդամ երկրները, հասարակությունը և լրագրողները պարբերաբար և մանրամասն հաշվետվություններ են ստանում Ariane 6 աշխատանքային խմբի հանդիպումներից հետո:
«Մենք սովորեցինք մեր դասերը», - ասաց Ասշբախերը՝ ընդունելով Arianespace-ի, Ariane Group-ի և Ֆրանսիայի ազգային տիեզերական գործակալության (CNES) օգնությունը ծագած խնդիրների լուծման գործում: «Մենք միասին նստեցինք և շատ հստակ միջոցներ ձեռնարկեցինք ճգնաժամը, ինչպես մենք անվանում ենք, հաղթահարելու համար։ Դա բառացիորեն ճգնաժամ էր։ Մենք պետք է դուրս գայինք դրանից: Եվ ասեմ ձեզ, մենք դա արել ենք միասին: Սա ինքնուրույն ESA չէ»:
Այս փորձից քաղված դասերը ներառում են ավելի շատ հնարավորություններ եվրոպական ստարտափների համար: Ասշբախերը մատնանշեց ESA-ի անդամ երկրների միջև նոր համաձայնագիրը, որը հայտարարվել է նոյեմբերի 6-ին Իսպանիայի Սևիլիա քաղաքում կայանալիք Եվրոպական տիեզերական գագաթնաժողովում, որը կշարունակի բարելավել տիեզերքի հասանելիությունը՝ ի տարբերություն SpaceX-ի: Նա դա որակեց որպես «պարադիգմային փոփոխություն», որը ավելի շատ հնարավորություններ կբերի եվրոպական ընկերություններին, քանի որ ավելի շատ մանրամասներ են հայտնվում:
Համաձայնագիրը նախատեսում է կարճաժամկետ ֆինանսավորում ESA-ի անդամների կողմից ինչպես Ariane 6 մեկնարկային մեքենայի, այնպես էլ նոր, ավելի թեթև Vega-C մեկնարկային մեքենայի համար, որն արդեն ավարտել է երկու արձակումը, երկուսն էլ 2022 թվականին: ESA-ն նաև պարտավորվել է ավելի շատ արձակումներ հանձնել մասնավոր ընկերություններին՝ տարբերակները դիվերսիֆիկացնելու և ծախսերը նվազեցնելու համար՝ մինչև 2030-ականներին բազմակի օգտագործման հրթիռների ներդրումը:
CNES-ի նախագահ Ֆիլիպ Բապտիստը գովաբանեց համաձայնագիրը՝ ասելով, որ այն Եվրոպան կնախապատրաստի «ապագայի, որտեղ մենք կունենանք ավելի շատ մրցակցություն, բայց նաև ավելի շատ ազատություն արդյունաբերության համար և ավելի մեծ պատասխանատվություն նույն ոլորտի համար: Սա քայլ առաջ է»:
Առայժմ, սակայն, ուշադրության կենտրոնում Ariane 6-ի հաջող առաջին թռիչքն է: Բարեբախտաբար, նոյեմբերի 23-ի տաք կրակի թեստը «կատարյալ անցավ», և թեստի ընթացքում հավաքված տվյալները ցույց տվեցին, որ «արդյունքները համապատասխանում են մեր ակնկալիքներին», նույն ճեպազրույցում ասաց ArianeGroup-ի գործադիր տնօրեն Մարտին Սիոնը։
Այնուամենայնիվ, թեստն ավարտվեց 44 վայրկյան ավելի արագ, քան ակնկալվող 470 վայրկյան (մոտ ութ րոպե) նշանը: Պաշտոնյաներն ասում են, որ դա պայմանավորված է նրանով, որ սենսորը, որը չափում է, թե որքան վառելիք է մնացել տանկերում, օգտագործում է «պահպանողական» կարգավորում փորձարկման պայմանների համար, և որ ձախողումը չպետք է ազդի թռիչքի վրա:
Այժմ թիմը պատրաստվում է դեկտեմբերի առաջին կեսին կայանալիք Ariane 6-ի եւս երկու մեծ փորձություններին։ Գերմանական ավիատիեզերական կենտրոնի Լամպոլդսհաուզենի փորձադաշտը դեկտեմբերի 7-ին կիրականացնի վերին բեմի տաք այրումը, որպեսզի տեսնի, թե ինչպես կգործի բեմը, եթե արձակումն իրականացվի «դեգրադացված պայմաններում»: Մեկ շաբաթ անց՝ դեկտեմբերի 15-ին, Կուրում տեղի կունենա վառելիքի բեռնման փորձարկում՝ անվանականից մի փոքր տարբերվող պայմաններում, այդ թվում՝ երթային ստորաբաժանման շարժիչի կարճ բռնկումը։
Փաստորեն, բոլոր ապագա Ariane 6 հիմնական փորձարկումները կգնահատեն մեկնարկային մեքենան «ոչ անվանական իրավիճակներում», - ավելացրել է Ասչբախերը: Այս մասին իմանալը, ինչպես նաև շոգ պայմաններում փորձարկումների ժամանակ ձեռք բերված հավաստի տվյալները, ESA-ին և աշխատանքային խմբին ավելի մեծ վստահություն տվեցին հունիսի կեսերին մեկնարկի ամսաթիվը հայտարարելու հարցում: Arianespace-ը, միևնույն ժամանակ, մշակում է իր մեկնարկի մանիֆեստը պոտենցիալ հաճախորդների հետ ապագա թռիչքների համար:
Բայց ամեն ինչ չէ, որ երաշխավորված է. Եթե ինչ-որ անկանխատեսելի բան հայտնվի, ուշացումը կարող է էլ ավելի ձգվել, քանի որ «դեռ շատ աշխատանք կա անելու», - ասաց CNES-ի Բատիստը ՝ ուրվագծելով այնպիսի գործողությունները, ինչպիսիք են փորձարկումն ու հավաքումը Ariane Group գործարաններում, որոնք պետք է ավարտվեն մինչև մեծ օրը:
Arianespace-ի Սիոնգը հավելեց, որ ավելի մեծ վստահություն կգա, երբ Ariane 6-ը հաջորդ տարի անցնի արձակման համակարգի որակավորման ստուգում, որը կհաստատի հրթիռի արձակման անվտանգությունը:
«Սա սկզբունքային նշանակություն ունի հրթիռի հուսալիության համար։ Մենք գիտենք, որ սա Ariane 5-ի բնորոշ նշանն էր, և այս հուսալիությունը կարևոր է Ariane 6-ի համար, և դա այն է, ինչ մենք պարտավոր ենք մեր հաճախորդներին», - ասաց Սիոնը: «Մենք կարճ ճանապարհների չենք գնա։ Որակավորման վերանայումը կարող է բացահայտել խնդիրներ, որոնք անտեսվել են: Ավելի լավ է դրանք գտնել այնտեղ, քան առաջին մեկնարկի ժամանակ:
«Մեր կողմից գոռոզ կլիներ ասել,- շարունակեց Սիոնը՝ մատնանշելով Ariane 6-ի մեկնարկի արշավը որպես ամբողջություն,- որ մենք թողել ենք բոլոր խնդիրները մեր հետևում: Բայց մենք բավականաչափ փորձ ունենք մտածելու, որ կարող ենք ժամկետ հայտարարել։ Սա մեծ փոփոխություն է այսօրվա համար»։
Բայց եթե ամեն ինչ ընթանա ըստ պլանի, նույն ճեպազրույցում ավելացրեց Arianespace-ի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Իսրայելը, ապա առաջին կոմերցիոն թռիչքը տեղի կունենա մինչև 2024 թվականի վերջ՝ «2025 թվականին հնարավորինս շատ թռիչքներով»: Ի վերջո, նա ավելացրեց, որ Ariane 6-ը կարող է տարեկան 9-ից 10 առաքելություն իրականացնել:
Կարդացեք նաև.