Այսօր մենք կխոսենք բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռների մասին Ծովային թագավոր Մկ 41 Westland Sea King շարքը, որը Գերմանիան փոխանցում է Ուկրաինային.
Գերմանացի գործընկերները շարունակում են աջակցել մեր երկրին զենք ու տեխնիկա մատակարարելով։ Այժմ հաղորդվում է Westland Sea King բազմանպատակային ուղղաթիռների տեղափոխման և դրանց համար անձնակազմերի պատրաստման մասին։ Առայժմ սպասվում է միայն վեց մեքենաների տեղափոխում, սակայն նման օգնության հրապարակված առանձնահատկությունները հուշում են, որ այս խմբաքանակը վերջինը չի լինելու։ Սակայն այդ մեքենաների քանակը, ամեն դեպքում, չի բավարարի Ուկրաինայի հրատապ կարիքները նման սարքավորումների համար։
Այսպիսով, եկեք ավելի մանրամասն խոսենք այս հետաքրքիր Westland Sea King բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռների մասին:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքը՝ Iris-T SLM՝ ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգ Գերմանիայից
Westland Sea King-ի պատմությունը
Westland Sea King բազմանպատակային ուղղաթիռը, որը ծառայել է Մեծ Բրիտանիայի թագավորական օդուժի և նավատորմի, Բունդեսվերի և այլ բանակների հետ, ամերիկյան Sikorsky S-61/SH-3 Sea King-ի մոդիֆիկացիան է։ Հիմնական մոդելը ծառայության մեջ մտավ վաթսունականների սկզբին և շուտով գրավեց բրիտանական հրամանատարության հետաքրքրությունը: Դրա արդյունքը 1966 թվականի համաձայնագիրն էր ամերիկյան ուղղաթիռի նոր մոդիֆիկացիաների մշակման և հետագա սերիական արտադրության մեկնարկի վերաբերյալ: Նախագծում բրիտանական կողմը ներկայացնում էին Westland ընկերությունը և մի շարք ենթակապալառուներ։
Վերանայված Sea King-ի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1967 թվականի սեպտեմբերին։ Թեստերը հանդիպեցին որոշ դժվարությունների, բայց տասնամյակի վերջում դրանք հաղթահարվեցին։ 1969-70 թթ նոր ուղղաթիռը մտավ արտադրության և սկսեց օգտագործվել թագավորական նավատորմի ռազմածովային ավիացիայի կողմից: Ավելի ուշ Վեսթլենդը պատվեր ստացավ Մեծ Բրիտանիայի թագավորական օդուժից։
Sea King-ի սերիական արտադրությունը սկսվել է HAS.1 հակասուզանավային տարբերակով։ Հետագայում այն փոխարինվեց բարելավված HAS.2-ով: Հետագայում HAS.1/2-ը մի քանի անգամ արդիականացվել է նոր ինդեքսների նշանակմամբ։ Կառուցվել են նաև որոնողափրկարարական ուղղաթիռներ Sea King HAR.3 և HAR.3A։ Ութսունականների սկզբին նավատորմը ստացավ հեռահար ռադարային հետախուզական ուղղաթիռներ։
Sea King ուղղաթիռները կառուցվել և արդիականացվել են մինչև իննսունականների կեսերը։ Այն ժամանակ հաճախորդները ստացել են բոլոր մոդիֆիկացիաների շուրջ 360 ուղղաթիռներ։ Սարքավորումների ճնշող մեծամասնությունը բաժին է ընկել թագավորական նավատորմին և բրիտանական ռազմաօդային ուժերին: Կատարվել են նաև պատվերներ մի շարք այլ երկրներից, այդ թվում՝ Գերմանիայից, և որոշ երկրներ ցանկացել են ստանալ սեփական մոդիֆիկացիաները։
Քանի որ ռեսուրսը շահագործվում և արտադրվում էր, ուղղաթիռներն աստիճանաբար դուրս էին գրվում: 2015-ականների կեսերին Sea King ուղղաթիռներն արդեն համարվում էին հնացած, ուստի բրիտանական զինված ուժերը, ի վերջո, որոշեցին հեռացնել դրանք: 25 թվականի դրությամբ թագավորական ռազմաօդային ուժերում մնացել է միայն երկու էսկադրիլիա՝ 3 HAR.13A տարբերակներից։ Ռազմածովային ավիացիան այն ժամանակ ուներ մեկ էսկադրիլիա՝ 7 AEW.16 տարբերակի AEW ուղղաթիռներով և մեկը՝ 5 օժանդակ HU.XNUMX։
2015-ին ծովային թագավորը թոշակի անցավ թագավորական օդուժի հետ ծառայությունից, իսկ 2018-ին թագավորական նավատորմը նույնպես լքեց նման ուղղաթիռները: Սարքավորումն ուղարկվել է պահեստի կամ թանգարան։ Ներկա պահին արգելոցից մի շարք ուղղաթիռներ պատրաստվել են շահագործման, որոնք ուղարկվում են Ուկրաինա։
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Storm Shadow / SCALP-EG թեւավոր հրթիռներ
Westland Sea King տարբերակները
ՈՒՆԻ.1 Westland-ի հակասուզանավային պատերազմի ուղղաթիռի հիմնական տարբերակն է՝ հագեցած թեք սոնարով և որոնողական ռադարով։ Այն առաջին անգամ թռչել է 1969 թվականին և ծառայության է անցել թագավորական նավատորմի հետ 1970 թվականին։ Այս հակասուզանավային ուղղաթիռը սովորաբար ունի չորս հոգանոց անձնակազմ: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 56 նման ուղղաթիռ։ Հետագայում դրանցից շատերը փոխարկվեցին բարելավված HAS.2 տարբերակի։
ՈՒՆԻ.2 Թագավորական նավատորմի հակասուզանավային պատերազմի արդիականացված տարբերակ է՝ հիմնված Ավստրալիայի ծովային թագավոր Mk.50-ի վրա: Այս ուղղաթիռը համալրված է ավելի հզոր Rolls-Royce Gnome H1400-1 շարժիչներով, որոնք զարգացնում են 1535 ձիաուժ։ ամեն մեկը Այն ունի նաև 6 սայրով պոչային ռոտոր, արդիականացված ավիոնիկա, բարելավված նավիգացիոն և կապի սարքավորումներ, նոր բարձրության սոնար: Այս ուղղաթիռներից ընդհանուր առմամբ 21-ը կառուցվել են զրոյից, սակայն շատերը փոխակերպվել են ավելի հին HAS.1 տարբերակից: HAS.2 ուղղաթիռներից մի քանիսը հետագայում փոխակերպվեցին AEW.2 ստանդարտի՝ օդադեսանտային վաղ նախազգուշացման առաքելությունների համար:
AEW.2 Թագավորական նավատորմի կողմից օգտագործվող վաղ նախազգուշացման համակարգի ռոտորկրաֆտի տարբերակն է: Ընդհանուր առմամբ 9 ուղղաթիռ է փոխակերպվել Sea King HAS.1-ից այն բանից հետո, երբ Ֆոլկլենդյան պատերազմի ժամանակ հայտնաբերվել է ինքնաթիռում վաղ ահազանգող սարքավորումների բացակայություն: Այս ուղղաթիռում տեղադրվել է Searchwater ռադար, և սոնարը հանվել է: Sea King AEW.2-ը սովորաբար թռչում էր երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմով՝ մեկ օդաչու և երկու դիտորդ:
ՀԱՐ.3 – Որոնողափրկարարական տարբերակ, որը շահագործվում է թագավորական օդային ուժերի կողմից: Այս ուղղաթիռն ունի վառելիքի լրացուցիչ հզորություն, ինչպես նաև լրացուցիչ դիտման պատուհաններ: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 19 նման ուղղաթիռ։
HAR.3A – HAR.3-ի բարելավված տարբերակը, որն օգտագործվում է որոնման և փրկության համար: Այն շահագործում էր թագավորական օդուժը։ Այս ուղղաթիռը հագեցած է արդիականացված ավիոնիկայով։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 6 նման ուղղաթիռ։
HC.4, որը նաև հայտնի է որպես Westland Commando։ Դա հարվածային տրանսպորտային ուղղաթիռ է, որն օգտագործվում է թագավորական նավատորմի ինքնաթիռների կողմից։ Այս ռոտորանավն ունի երկարացված օդաչուական խցիկ և պարզեցված ներքև: Այն կարող է տեղափոխել 28 զինծառայող։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 42 նման ուղղաթիռ։ Westland Commando-ն լայնորեն օգտագործվում էր նախկին Հարավսլավիայում Միացյալ Թագավորության գործողություններին աջակցելու համար:
ՈՒՆԻ.5 – Թագավորական նավատորմի կողմից օգտագործվող հակասուզանավային պատերազմի արդիականացված տարբերակ: Դրա վրա տեղադրվել են ավելի հզոր Rolls-Royce Gnome H1400-2 շարժիչներ, որոնք ունեցել են 1660 ձիաուժ հզորություն։ ամեն մեկը Այս ուղղաթիռն ուներ առաջադեմ հակասուզանավային սարքավորումներ և սոնարային բոյներ օգտագործելու հնարավորություն։ Այն շահագործման է հանձնվել 1981թ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 30 Sea King HAS.5, գումարած մոտ 55-ը, որոնք փոխակերպվել են նախկին տարբերակներից:
Որոնողափրկարարական տարբերակ ՀԱՐ.5, որն օգտագործվում է թագավորական օդուժի կողմից։ Դա Sea King HAS.5-ի հակասուզանավային տարբերակի վերանախագծումն էր՝ հանված հակասուզանավային սարքավորումներով: Սակայն այս ուղղաթիռը պահպանել է որոնողական ռադարը։
Ինքնաթիռի վաղ նախազգուշացման համակարգ AEW.5 օգտագործվում է Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմի կողմից: Ընդհանուր առմամբ 4 Sea King HAS.5s հակասուզանավային ուղղաթիռներ փոխակերպվել են այս ստանդարտին:
Ունիվերսալ ուղղաթիռ ՀՈՒ.5, որն օգտագործվում է թագավորական նավատորմի կողմից։ Դրանք փոխարկվել են ավելցուկային HAS.5 հակասուզանավային ուղղաթիռներից։
ՈՒՆԻ.6 – Թագավորական նավատորմի կողմից օգտագործվող հակասուզանավային տարբերակը: Այն հագեցած էր նոր ավիոնիկայով։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 5 այդպիսի ռոտորանավ, մի քանիսը վերափոխվել են ավելի վաղ տարբերակներից։ Այս ուղղաթիռը սպասարկում էր Invincible դասի բոլոր երեք թեթեւ ավիակիրները։
HAS.6 (CR)Թագավորական նավատորմի կողմից օգտագործվող ուղղաթիռի ծառայողական տարբերակը։ Դրանցից հինգը փոխարկվել են HAS.6 ASW տարբերակից: Այս ընդհանուր նշանակության ուղղաթիռներից վերջինը շահագործումից հանվել է 2010 թվականին։
AEW7, օդադեսանտային վաղ նախազգուշացման ուղղաթիռ։ Դա ավելի վաղ Sea King AEW.2 և AEW.5 ուղղաթիռների ձևափոխումն է, որը հագեցած է Searchwater 2000 ռադարով:
Կան նաև Westland Sea King-ի արտահանման տարբերակներ, որոնք նույնպես պետք է նշել:
Մկ .41 — գերմանական նավատորմի կողմից օգտագործվող HAS.1-ի որոնողափրկարարական տարբերակը: Ունի ավելի երկար խցիկ։ Ընդհանուր առմամբ, 1973-1975 թվականներին մատակարարվել է 23 ուղղաթիռ։ 1986 թվականից ի վեր այս ուղղաթիռներից 20-ը արդիականացվել և համալրվել են քթի վրա տեղադրված լրացուցիչ ռադարով և կարող են կրել Sea Skua հականավային հրթիռներ։ Հենց այս տարբերակն է տեղափոխվել Ուկրաինա, ուստի ստորև ավելի մանրամասն կխոսենք դրա մասին։
Մկ .42, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի հակասուզանավային պատերազմի համար Sea King HAS.1-ի արտահանման տարբերակը։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է այս տարբերակի 12 ուղղաթիռ։
Mk.42A, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի համար նախատեսված Sea King HAS.2 հակասուզանավային տարբերակը։ Կառուցվել է ընդամենը 3 ուղղաթիռ։
Mk.42B, բազմաֆունկցիոնալ հակասուզանավային և հականավային տարբերակ հնդկական նավատորմի համար։ Ռոտորանավը հագեցած էր թեք սոնարով և կարող էր կրել 2 Sea Eagle հրթիռ: Ընդհանուր առմամբ հանձնվել է 20 ուղղաթիռ։
Mk.42C, որոնողափրկարարական և ունիվերսալ տրանսպորտային տարբերակ հնդկական նավատորմի համար: Կառուցվել է 6 ուղղաթիռ։
Մկ .43, ծովային թագավորի HAS.1-ի որոնողափրկարարական տարբերակը Նորվեգիայի թագավորական օդային ուժերի համար։ Այս ուղղաթիռը ավելի երկար խցիկ ունի։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 10 ավտոմեքենա։
Mk.43A, Նորվեգիայի թագավորական ռազմաօդային ուժերի արդիականացված տարբերակը։ Այս տարբերակի միայն մեկ ուղղաթիռ է կառուցվել։
Mk.43BՆորվեգիայի թագավորական օդուժի արդիականացված տարբերակ։ Այն ուներ արդիականացված ավիոնիկա, բարելավված որոնման ռադար, եղանակային ռադար և FLIR աշտարակ: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 3 ուղղաթիռ, իսկ մնացած բոլոր նորվեգական Mk.43-երը և Mk.43A-ները արդիականացվել են այս ստանդարտին համապատասխան:
Մկ .45, Sea King HAS.1-ի հակասուզանավային պատերազմի տարբերակը կառուցված է Պակիստանի նավատորմի համար։ Այս ուղղաթիռը ունակ էր կրելու Exocet հականավային հրթիռներ։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 6 ավտոմեքենա։
Մկ .47, ծովային թագավորի HAS.2-ի հակասուզանավային պատերազմի տարբերակը Եգիպտոսի նավատորմի համար։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 6 ուղղաթիռ։
Մկ .48, որոնողափրկարարական տարբերակ՝ հիմնված Sea King HAS.2-ի վրա Բելգիայի ռազմաօդային ուժերի համար։ Այն ուներ երկարավուն խցիկ։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է հինգ ավտոմեքենա։ Այս ուղղաթիռները մատակարարվել են 1976թ.
Մկ .50, բազմաֆունկցիոնալ տարբերակ Ավստրալիայի թագավորական նավատորմի համար։ Սա Sea King HAS.2 ռոտորանավերի համարժեքն է: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 10 նման ուղղաթիռ։
Mk.50A, Ավստրալիայի թագավորական նավատորմի բարելավված բազմանպատակային տարբերակը։ Դա գրեթե մաս-մաս պատվեր էր։ Երկու ուղղաթիռ է առաքվել 1981թ.
Mk.50B, արդիականացված բազմանպատակային տարբերակ Ավստրալիայի թագավորական նավատորմի համար։
Commando Mk.1, գրոհային և ունիվերսալ տրանսպորտային տարբերակ Եգիպտոսի ռազմաօդային ուժերի համար: Ունի ձգված տնակ։ Այս տարբերակը պահպանեց լողացողությունը:
Commando Mk.2, բարելավված հարձակման և բազմակողմանի տրանսպորտային տարբերակ Եգիպտոսի ռազմաօդային ուժերի համար: Այն հագեցած էր ավելի հզոր շարժիչներով։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 17 ավտոմեքենա։
Commando Mk.2A, Կատարի ռազմաօդային ուժերի ամֆիբիական տրանսպորտային տարբերակ։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 3 ավտոմեքենա։ Այն գործնականում նույնական է եգիպտական Mk.2-ին: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 3 նման մեքենա։
Ստեղծվել է 2 ռոտորանավ Commando Mk.2B, որոնք Եգիպտոսի ռազմաօդային ուժերի տրանսպորտային VIP տարբերակն են։ Ստեղծվել է նաև 4 ուղղաթիռ Commando Mk.2E, որոնք էլեկտրոնային պատերազմի տարբերակն են։
Մեկ տարբերակ Commando Mk.2C – VIP տրանսպորտային տարբերակը կառուցվել է Քաթարի ռազմաօդային ուժերի համար։ Քաթարցիները պատվիրել են նաեւ 8 հականավային ուղղաթիռ Commando Mk.3, որի վրա եղել է 2 Exocet հրթիռ։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ GLSDB ցամաքային ռումբը
Westland Sea King-ի դիզայնի առանձնահատկություններն ու հնարավորությունները
Դիզայնի տեսակետից բրիտանական ծովային թագավորը մինիմալ տարբերվում է ամերիկյան S-61-ից։ Սա ղեկային պտուտակով մեկ պտուտակային դիզայնի բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ է։ Մեծ հատվածի ֆյուզելյաժը տեղավորում է ընդարձակ խցիկ՝ տարբեր սարքավորումների և սարքավորումների տեղադրման հնարավորությամբ։ Որոշ փոփոխություններ կարող են կրել սոնար բոյներ կամ այլ զենքեր:
Ֆյուզելաժի երկայնքով ռոտորի երկարությունը 17 մ է, հինգ շեղբերով հիմնական պտուտակի տրամագիծը 18,9 մ է: Կախված մոդիֆիկացիայից և սարքավորումներից, դատարկ Westland Sea King-ը կշռում է առնվազն 6 տոննա: Վերելքի առավելագույն քաշը. առնվազն 9,7 տոննա։
Էլեկտրակայանը ներառում է երկու Rolls-Royce H.1400 Gnome տուրբո շարժիչներ՝ 1660 ձիաուժ հզորությամբ։ Նրանց օգնությամբ ուղղաթիռը կարող է զարգացնել ավելի քան 210 կմ/ժ արագություն։ Թռիչքի հեռահարությունը առնվազն 1200 կմ է։
Ուղղաթիռը ստացել է այն ժամանակվա պահանջներին համապատասխանող նավիգացիոն և օդաչուական սարքավորումներ։ Ապագայում ավիոնիկան բազմիցս թարմացվել է բնութագրերը բարելավելու և ընդհանուր հնարավորությունները բարելավելու համար: Փոխվել է նաեւ թիրախային տեխնիկայի կազմը.
Այսպիսով, HAR.3 որոնողափրկարարական ուղղաթիռը սկզբում համալրվել է MEL ARI.5955 ռադիոտեղորոշիչ որոնողական կայանով։ HAR.5 նախագծում այն փոխարինվեց ավելի առաջադեմ ARI.5991 Sea Searcher-ով, որն ունի հայտնաբերման մեծ տիրույթ: Երրորդ երկրների փոփոխությունները ստացել են այլ ռադարներ: Ստանդարտ ռադարի օգնությամբ ուղղաթիռները կարող էին հայտնաբերել մակերևութային առարկաներ, ինչպես նաև գտնել աղետի և տուժածների հետքեր՝ օգնություն ցուցաբերելու համար։
Որոնողափրկարարական ուղղաթիռը ստացել է տարբեր սարքավորումներ և գործիքներ վթարի վայրերում աշխատելու և օգնություն ցուցաբերելու համար։ Բեռնախցիկը պատգարակներով կարող էր տեղավորել ավելի քան 25 ուղևոր կամ մինչև 9 վիրավոր։ Բեռնատարողությունը գերազանցել է 3,5 տ-ը խցիկի ներսում կամ արտաքին կախոցի վրա դրված բեռով:
Ինքնապաշտպանության համար Westland Sea King ուղղաթիռները ստացել են 7,62 մմ տրամաչափի գնդացիր՝ կողային դռան հատուկ տեղակայման վրա։ Վերգետնյա և սուզանավերի դեմ պայքարելու համար նախատեսված ռոտորանավերն իրենց հերթին հագեցած են տորպեդներով, խորքային լիցքերով կամ հականավային հրթիռներով։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը
Sea King Mk.41. որոնումից մինչև փրկություն
Ինչպես խոստացել էինք, ավելի մանրամասն խոսենք Sea King Mk.41 տարբերակի մասին, քանի որ Գերմանիան այն փոխանցում է Ուկրաինային։
Mk.41-ը բրիտանական Westland Sea King ուղղաթիռի փոփոխված տարբերակն է, որը Sikorsky SH-3 Sea King-ի արտոնագրված տարբերակն է։ 1975 թվականին 22 Mk.41 ուղղաթիռներ ի սկզբանե հանձնվել են Արևմտյան Գերմանիայի Բունդեսմարինի MFG 5՝ իրենց նավերի վրա որոնողափրկարարական աշխատանքներ իրականացնելու համար։ Բայց այս մեքենաների ունիվերսալ հնարավորությունները հնարավորություն տվեցին հարմարեցնել դրանք տարբեր առաջադրանքներ կատարելու համար։
Այս օդային տրանսպորտը սկսեց օգտագործվել նյութի և անձնակազմի փոխադրման, արտակարգ իրավիճակների և բնական աղետների դեպքում օգնություն ցուցաբերելու համար: Ուղղաթիռները մասնակցել են նաև վիրավորների տարհանման, ծովային հսկողության և հետախուզության, ինչպես նաև ուղղակիորեն մակերևութային պատերազմին: Թեև Sea King Mk.41-ը պետք է փոխարինվի NH Helicopter 90 NTH Sea Lion-ով, այն շարունակում է գործել այսօր:
Mk.41-ը հիմնված է HAS.Mk.1-ի վրա, սակայն գերմանական սկզբնական պահանջները և հետագա արդիականացումը նշանակում էին, որ ուղղաթիռը զգալիորեն տարբերվում էր իր սկզբնավորից: Հետևի միջնորմերից մեկը ետ է տեղափոխվել՝ խցիկի ավելի շատ տարածք ազատելու համար, իսկ ֆյուզելաժի հետևի մասում ավելացվել է պղպջակավոր պատուհան: SAR ուղղաթիռի սկզբնական դերի պատճառով Sonar-ը ներառված չէր, թեև ռադարը պահպանվել էր։ 1980-ականների կեսերին սկսվեց Kampfwertsteigerung (KWS) ծրագիրը, որի նպատակն էր զգալիորեն ընդլայնել Sea King Mk.41-ի հնարավորությունները։ Ենթադրվում էր ավելացնել չորս շարժական Sea Skua AShM հրթիռներ, ինչպես նաև երկու Ferranti Sea Spray Mk 3 ռադար՝ դրանց ուղղորդման համար։ Նաև ավելացվել են չորս M-130 կեղծ թիրախային դիսպենսերներ և AN/ALR-66 ռադիոտեղորոշիչ նախազգուշացման ընդունիչ: Sea King Mk.41-ն ուներ նաև դռան հրաձիգի դիրք, որը կարող էր տեղադրվել FN M3M 12.7 HMG գնդացիրով: Այլ արդիականացումները ցույց են տվել, որ Sea King Mk.41-ը կարող է տեղադրվել Pall APME Centrisep դեֆլեկտորով շարժիչի առջևի մուտքերի վրա՝ սկզբնական դեֆլեկտորի փոխարեն:
Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.
Ծովային թագավորի տեխնիկական բնութագրերը Mk.41
- Երկարությունը՝ 22,1 մ
- Լայնությունը՝ 4,9 մ
- Բարձրությունը՝ 5,1 մ
- Վերելքի քաշը՝ 9300 կգ
- Հզորությունը՝ 2500 կՎտ (3400 ձիաուժ) երկլիսեռ շարժիչից
- Արագությունը՝ 252 կմ/ժ
- Թռիչքի առաստաղը՝ 3800 մ
- Սպառազինություն՝ չորս Sea Skua AShM հրթիռ, մեկ 12,7 մմ FN M3M 12.7 HMG գնդացիր
- Ինքնապաշտպանություն. չորս M-130 կեղծ թիրախային դիսպենսերներ, AN/ALR-66 ռադիոտեղորոշիչ նախազգուշացման ընդունիչ
- Սենսորներ՝ երկու Sea Spray 3000 ռադար, FLIR
- Անձնակազմ՝ 3-4 հոգի
Մեր Զինված ուժերի համար շատ կարևոր է ստանալ տրանսպորտային ռոտորանավեր, ինչպիսին Sea King Mk.41-ն է: Դա հնարավորություն կտա համալրել ուղղաթիռների պարկը։ Վստահ եմ, որ մեր տղաները ճանապարհ կգտնեն արդյունավետ օգտագործելու նման փոխադրողը։ Ամեն դեպքում, Sea King Mk.41-ը հաստատ ավելորդ չի լինի։
Այժմ, օկուպանտների հետ դաժան մարտերի պայմաններում, մեզ խիստ անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր գերճշգրիտ արկ, յուրաքանչյուր մարտական մեքենա, յուրաքանչյուր զենիթային համակարգ, յուրաքանչյուր թեւավոր հրթիռ, ուստի ես ուզում եմ անկեղծորեն շնորհակալություն հայտնել մեր արևմտյան ընկերներին և գործընկերներին օգնության համար։ և աջակցություն։ Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Փա՛ռք Ուկրաինային։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։
Կարդացեք նաև.