Մարտական նավակ 90 / Stridsbåt 90H Սա ռազմական գերարագ զրահապատ դեսանտ է, որը մշակվել է շվեդական Dockstavarvet ընկերության կողմից, որը հանդիսանում է Saab կոնցեռնի մաս։
Շվեդիայի կառավարությունը հայտարարել է Ուկրաինայի ռազմածովային և գետային նավատորմին տասը մարտական նավ և տասնյակ օժանդակ նավեր փոխանցելու մասին։ Ուկրաինացի զինվորականները կստանան Gruppbat օժանդակ նավակներ և Stridsbåt 90H (CB90) մարտական նավակներ։ Ամենայն հավանականությամբ, նրանք հիմնական տարբերակով կժամանեն Շվեդիայի ռազմածովային ուժերի պահեստներից։
Այս նավակները պետք է որակապես ուժեղացնեն ուկրաինական ծովայինների կարողությունները գետերի հատման գործողություններում, ինչպես նաև նոր հնարավորություններ ընձեռեն ռազմածովային նավատորմի և հատուկ գործողությունների ուժերին Սև ծովի գործողություններում:
Այսօր մենք կխոսենք հատկապես արագընթաց զրահապատ դեսանտային Combat Boat 90 / Stridsbåt 90H-ի մասին, որը շուտով ծառայության մեջ կհայտնվի նավատորմի և Զինված ուժերի հատուկ գործողությունների ուժերի հետ:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ BMP CV90 BAE Systems-ից
Ինչն է հետաքրքիր Stridsbåt 90H-ի մասին
Զենքի և ռազմական տեխնիկայի միջազգային շուկան վաղուց բաժանված է առաջատար երկրների խոշոր արտադրողների կողմից։ Դրա պատճառով նոր խաղացողները հազվադեպ են հայտնվում շուկայում, և նրանց հաջողությունը գրեթե միշտ սահմանափակվում է ապրանքների փոքր խմբաքանակների մատակարարմամբ: Սակայն երբեմն նման ընկերություններին հաջողվում է գնորդին հետաքրքիր ապրանք ներկայացնել, ինչը մեծացնում է արտահանման պայմանագրերի քանակը։ Սա մոտավորապես այդպես էր Strb 90H (CB90) նախագծի շվեդական նավակների դեպքում: Սկզբում դրանք մշակվել են շվեդական ռազմածովային նավատորմի կարիքների համար, սակայն հետագայում գրավել են մի քանի այլ երկրների հետաքրքրությունը։ Արդյունքում երրորդ երկրները ձեռք բերեցին այս մոդելի մի քանի տասնյակ նավակներ։
Stridsbåt 90H-ը գերարագ ռազմական նավ է, որը նախագծվել է Dockstavarvet-ի կողմից: Այն ի սկզբանե նախատեսված էր որպես փոխարինող շվեդական նավատորմի հին Tpbs 200 դասի նավակներին: Դա Strp 90H-ի արտահանման տարբերակն է, պաշտոնական շվեդական H անվանումը, ինչը նշանակում է, որ նավը կարող է տեղափոխել և տեղակայել երկկենցաղային դասակի մինչև կեսը: ամբողջ հանդերձանքով: Նավը շահագործման է հանձնվել 1991 թվականին։
Stridsbåt 90H նավակները ներկայումս օգտագործվում են մի քանի երկրների նավատորմի կողմից, այդ թվում՝ Նորվեգիայի (որպես S90N), Հունաստանի, Մեքսիկայի (որպես CB90 HMN), Մալայզիայի և Բրազիլիայի նավատորմերը:
Stridsbåt 90H կամ Combat Boat 90 (CB90) նախատեսված է վայրէջքի խմբերի արագ առաքման, հարվածային գործողություններ իրականացնելու, առափնյա պահպանության և պարեկության, հատուկ գործողություններին աջակցելու համար:
Այս նավակները կարող են օգտագործվել նաև հետախուզության, ջրային տարածքների արդյունահանման, հսկողության և հետախուզության հավաքման համար: Վերջինիս համար նավի վրա տեղադրված է տեղորոշման ռադար։
Նավակը կարող է տեղափոխել մինչև 21 դեսանտային՝ ամբողջ մարտական հանդերձանքով կամ մինչև 4,5 տոննա բեռով։Դեսանտը գտնվում է նավի կենտրոնական մասում՝ անիվի տան տակ, իսկ իջնելու ժամանակ իջեցվում է աղեղային թեքահարթակի միջով։ Փոքր զորակոչի շնորհիվ նավը կարող է վայրէջք կատարել նույնիսկ անպատրաստ ափին:
Կարդացեք նաև. Ամեն ինչ C-RAM Centurion հակաօդային պաշտպանության համակարգի մասին
Stridsbåt 90H պատմությունը
Stridsbåt 90H նախագծի վրա աշխատանքը սկսվեց ութսունականների վերջին, երբ Շվեդիայի ռազմածովային նավատորմի հրամանատարությունը հայտարարեց նոր թեթև բազմաֆունկցիոնալ նավի ստեղծման մրցույթ, որը նախատեսված էր հնացած Tpbs 200-ին փոխարինելու համար: Խոստումնալից նավակի պահանջների թվում են. եղել են առավելագույն չափերը և տեղաշարժը, ինչպես նաև ծովայինների կես դասակը (21 հոգի) դեպի ափ, որպես ամֆիբիական մեքենա օգտագործելու հնարավորություն։ Մի քանի նավաշինական ընկերություններ ներկայացրեցին իրենց հայտերը, իսկ 1988 թվականին Շվեդիայի նավատորմը հայտարարեց հաղթողին։ Dockstavarvet-ի ներկայացրած նախագիծը ճանաչվել է ամենահետաքրքիրն ու խոստումնալիցը։ Նախագծի մշակման պայմանագրի ստորագրումից մեկ տարի անց նավաշինարանում կառուցվել է երկու նախատիպ նավակ։
Այս երկու նավակների փորձարկումները տեւել են մի քանի ամիս։ Այս աշխատանքների ընթացքում հնարավոր եղավ բացահայտել և արագ վերացնել գրեթե բոլոր թերությունները։ Կատարելագործված և ապացուցված նավակը լիովին բավարարեց հաճախորդին։ 1990 թվականի հունիսին նոր նավը պաշտոնապես օգտագործվեց շվեդական նավատորմի կողմից Stridsbåt 1990 Halv pluton կամ հապավումը Strb 90H («1990 թվականի մոդելի մարտական նավակ, որը նախատեսված էր կես դասակի տեղափոխման համար» անվանումով։ Արտահանման առաքումների ակնկալիքով նոր բազմաֆունկցիոնալ նավը ստացավ անգլալեզու անվանում՝ Combat Boat 90 կամ CB90, որը բնօրինակ անվան թերի թարգմանությունն է։ Հետագայում այս անվանումը սկսեց պաշտոնապես կիրառվել շվեդական նավատորմի նավերի վրա:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ թուրքական MRAP Kirpi
Շինարարություն Stridsbåt 90H
Stridsbåt 90H նավը մշակելիս հաշվի է առնվել արտադրության պարզությունը, ծովային պիտանիությունը, բարձր արագության բնութագրերը և անհրաժեշտ բեռնատարողությունը մեկ նախագծում համատեղելու անհրաժեշտությունը: Տեխնիկական այս խնդրի լուծման համար հիմք է հանդիսացել ալյումինե SS 144140-ի լայն կիրառումը: Նավակի գրեթե ամբողջ կառուցվածքը պատրաստված է այս մետաղից և դրա համաձուլվածքներից:
Ալյումինե շրջանակից և երեսպատումից կազմված կորպուսը ջրագծի երկայնքով 14,9 մ երկարություն ունի (15,9 մ լրիվ) և 3,85 մ լայնություն՝ 0,8 տոննայից ոչ ավելի։ այս դասի սարքավորումների համար:
Վայրէջքի առաջադրանքները հեշտացնելու համար նավակի աղեղը և հատակը ամրացված են և հագեցած են իջեցնող սանդուղքով: Բարձրացված դիրքում երթևեկելի հատվածը աղեղին տալիս է բնորոշ կտրված ձև: Նավակի միջին մասում կա անիվանոց՝ երկու հոգուց բաղկացած անձնակազմի համար նախատեսված աշխատատեղերով։ Գերանն ունի թեթև հակաճեղքավոր զրահ։ Անմիջապես հետևում գտնվում է զրահապատ կուպե՝ զորքերի տեղափոխման համար։ Ծովային հետեւակայինների կես դասակը (21 հոգի) կարող է մուտք գործել և դուրս գալ նավակ ինչպես ետնամասով, այնպես էլ աղեղի մեջ գտնվող ճանապարհով: Վերջին դեպքում նրանք անցնում են անիվի տնակի միջով և մտնում են մի փոքրիկ միջանցք, որը գտնվում է դրա և աղեղի միջանցքի միջև: Հարմարության համար միջանցքը վերևից ծածկված է երկփեղկ լյուկով, որը բացվում է իջնելու ժամանակ։
Նավակի միջնամասում է գտնվում վայրէջքի հատվածը, որտեղ տեղակայված են զինվորներն ու նրանց տեխնիկան։ Կորպուսի հետնամասի 25%-ը բաց տախտակամած է և կարող է ծառայել որպես լողացող հրամանատարական կետ՝ կապի լրացուցիչ սարքավորումներով կամ որպես հրետանավ՝ զենքի հնարավոր տեղակայմամբ: Stridsbåt 90H-ի կողային հատվածը նախագծված է այնպես, որ դրա վրա կարելի է տեղադրել ցանկացած անհրաժեշտ սարքավորում՝ զենքից կամ բեռներից մինչև թեթև լրացուցիչ խցիկ: Բեռնախցում կամ ետնամասում կարելի է տեղադրել մինչև 4,5 տոննա բեռ։
Եզակի թեքահարթակը ապահովում է ուժերի արագ տեղակայումը և տուժածների արագ տարհանումը դեպի ափ։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ GLSDB ցամաքային ռումբը
Սպառազինություն
Strb 90H նավը սպառազինված է պատվիրատուի ցանկությամբ։ Նավակի ստանդարտ սպառազինությունը բաղկացած է երեք Browning M2HB գնդացիրներից, 12,7 մմ գնդացիրից (կամ 40 մմ նռնականետից), որը տեղադրված է անիվի տան հետնամասում գտնվող աշտարակի վրա։ Այն կարող է փոխարինվել հեռակառավարվող կայունացված գնդացիրով:
Ղեկավարի վայրի դիմաց տեղադրված է 12.7 մմ տրամաչափի զույգ գնդացիր։ Բացի այդ, նավը համալրված է մեկ Mk 19 նռնականետով և փոփոխված Hellfire RBS 17 SSM համակարգով։ Այն կարող է նաև տեղափոխել 2,8 տոննա ծովային ական կամ վեց խորքային լիցք։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքը՝ Iris-T SLM՝ ժամանակակից հակաօդային պաշտպանության համակարգ Գերմանիայից
Stridsbåt 90H շարժիչներ
Երկու Scania DSI14 V8 դիզելային շարժիչներ՝ 625 ձիաուժ հզորությամբ, տեղակայված են նավի կորպուսի հետնամասում։ Շարժիչները մոմենտ են ապահովում երկու Rolls-Royce Kamewa FF ջրային շիթերին: Նման էլեկտրակայանով Strb 90H նավը կարող է արագացնել մինչև 45 հանգույց: Առավելագույն հեռահարությունը մոտ 440 կմ է՝ 20 հանգույց (37 կմ/ժ) արագությամբ։ Սա բավական է այս դասի նավակների առջեւ ծառացած առաջադրանքների մեծ մասը կատարելու համար:
Օգտագործված ջրի շիթերն ունեն մի հետաքրքիր առանձնահատկություն՝ դրանք կարող են աշխատել նույնիսկ այն դեպքում, երբ ալիքն ամբողջությամբ ջրով լցված չէ։ Սա թույլ է տալիս նավակին կատարել բարդ մանևրներ մեծ գլորումով: Նավը հագեցած է երկկենցաղ վայրէջքի համար նույնիսկ անպատրաստ ափին։
Պարեկային նավի քաղաքացիական տարբերակը կարող է համալրվել 550 կՎտ հզորությամբ երկու դիզելային շարժիչներով, որոնք ապահովում են առավելագույն արագություն մինչև 45 հանգույց։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը
Փոփոխություններ Stridsbåt 90H
Առաջին Strb 90H բազմաֆունկցիոնալ նավակները շվեդական ռազմածովային ուժերին են հանձնվել 1991 թվականին։ Ընդհանուր առմամբ, իրենց նավատորմի կարիքների համար շվեդները հավաքեցին մոտ երկու հարյուր այդպիսի նավակներ, որոնց շինարարությունն ընթացավ երեք փուլով։ Տարբեր սերիաների նավակները մի փոքր տարբերվում էին միմյանցից արտադրության մեջ օգտագործվող սարքավորումների և տեխնոլոգիաների առումով։ Նավակների մեծ մասը հավաքվել է հիմնական տարբերակով՝ հաշվի առնելով այս կամ այն շարքի փոփոխությունները, իսկ մի քանիսը փոփոխվել են հատուկ առաջադրանքներ կատարելու համար։ Այսպես հայտնվեցին մի քանի մոդիֆիկացիաներ։
Stridsbåt 90L (Լեդնինգ – «Կառավարում»): Նավակի հրամանատարական տարբերակը, որը նախատեսված է ծովային հետևակային գումարտակի գործողությունները վերահսկելու համար։ Այն ունի մի շարք հատուկ կառավարման և կապի սարքավորումներ, ինչպես նաև հագեցած է լրացուցիչ գեներատորով, որը էլեկտրաէներգիա է մատակարարում սարքավորումներին;
Stridsbåt 90 KompL (Kompani-Ledning – «Ընկերության կառավարում»): Հրամանատարի մեկ այլ տարբերակ, որը գրեթե ամբողջությամբ նման է բազային նավակին: Հագեցած է ընկերության մակարդակի հրամանատարական սարքավորումներով և լրացուցիչ գեներատորով;
Stridsbåt 90HS – բազայից մեծ հեռավորության վրա աշխատելու տարբերակ: Այն տարբերվում է հիմնական նավակից ուժեղացված ամրագրմամբ, կլիմայական համակարգով, լրացուցիչ գեներատորով և նոր, ավելի հզոր շարժիչներով, որոնք փոխհատուցում են կառուցվածքի ավելացված քաշը: Հակառակ դեպքում նման է Strb 90H-ին;
Stridsbåt 90 Polis – ոստիկանական տարբերակ՝ հարմարեցված երկարաժամկետ պարեկության համար: Սննդի պաշարը և անձնակազմի համար հանգստանալու վայրը գտնվում են նախկին վայրէջքի հատվածում.
Փրկարար նավ՝ ճնշման խցիկով, որը նախատեսված է սուզանավերին փրկելու համար։ Պաշտոնական անվանումն անհայտ է, կառուցվել է առնվազն մեկ այդպիսի նավ.
SSRS ծառայության որոնողափրկարարական տարբերակ. Զինված չէ, բայց հագեցած է փրկարարական և բժշկական սարքավորումների հավաքածուով։
Ինչպես տեսնում եք, Strb 90H հիմնական նավակի նախագծումը հնարավորություն է տվել այն օգտագործել որպես տարբեր նպատակներով սարքավորումներ սարքավորելու հիմք: Հավանաբար հենց այս փաստն է գրավել օտարերկրյա զինվորականների ուշադրությունը։ Ներկայումս նավակի արտահանման տարբերակները Combat Boat 90 (CB90) ընդհանուր անվան տակ ծառայում են վեց երկրներում: Նավակների առաջին հաճախորդը Նորվեգիան էր, որի համար հատուկ մշակվել է SB90N (Strb 90N) մոդիֆիկացիան։ Անվան մեջ N տառը Norsk utgave-ի հապավումն է՝ «Նորվեգական տարբերակ»։
Նորվեգիայի տարբերակով երկու տասնյակ SB90N նավակներ, ընդհանուր առմամբ, նման են բազային մոդելին, բայց դրանից տարբերվում են դիզայնի և սարքավորումների մի քանի նրբերանգներով: Այսպիսով, նորվեգական նավակներն ունեն ավելի բարձր վայրէջքի խցիկ, որը թույլ է տալիս զինվորներին կանգնել ամբողջ բարձրության վրա, ինչպես նաև երկու նոր խցիկներ աղեղի մեջ։ Վերջինիս մեջ կա զուգարան և կուպե՝ տարբեր տեխնիկա կամ զենքեր պահելու համար։ Նաև SB90N նավակները ստացել են նավիգացիոն նոր համալիր՝ հիմնված GPS համակարգի և մի շարք այլ էլեկտրոնային համակարգերի վրա։ Էլեկտրոնիկան ավելի լավ էներգիա մատակարարելու համար անհրաժեշտ էր արտահանման նավակների վրա լրացուցիչ գեներատոր տեղադրել։ Վերջապես, Strb 90H-ի նորվեգական տարբերակը կորցրեց երկու գնդացիր աղեղի մեջ, ինչպես նաև ստացավ նոր խարիսխ ճախարակ: Վերջինս շարժվել է դեպի խորշ. Տեղեկություններ կան նորվեգական մեկ նավը սանիտարական տարբերակի վերածելու մասին։
2004 թվականին Նորվեգիան որոշեց զգալիորեն մեծացնել իր SB90N նավերի մարտական ներուժը։ Դրանցից մեկից հանվել է գնդացիր, իսկ տեղում տեղադրվել է Hellfire հրթիռային համալիրի տեխնիկան։ Կայունացված մեկնարկիչը հիմնված էր M151 Protector հեռակառավարվող պտուտահաստոցի վրա և տեղադրվեց նավակի ծայրամասում: Փորձնական փորձարկումները հաջող էին, բայց շուտով նախագիծը, ըստ երևույթին, փակվեց: SB90N նավակները կառավարվող հրթիռներով հագեցնելու Նորվեգիայի ծրագրերի մասին նոր տեղեկություններ չկան։ Ամենայն հավանականությամբ, նորվեգացի ռազմական նավաստիները հրաժարվել են այս գաղափարից։
1998 թվականին կնքվել է նոր պայմանագիր, ըստ որի Dockstavarvet նավաշինարանը կառուցել և Հունաստանին է հանձնել երեք նավ CB90HCG տարբերակով (HGC - Hellenic Coast Guard): Իր հիմնական հատկանիշներով նավակի այս տարբերակը նման էր Նորվեգիայի նավատորմի տարբերակին, բայց տարբերվում էր էլեկտրոնային սարքավորումների հավաքածուով: SB90N կամ CB90 նախագծի նավակները, աննշան փոփոխություններից հետո, առաքվել են նաև Մալայզիա (17 միավոր երկու տարբերակով), Մեքսիկա (48 միավոր) և Բրազիլիա (10-ից ոչ ավելի): Բոլոր երկրները, որոնք գնել են շվեդական նավակներ, դրանք օգտագործում են պարեկային նպատակներով, ինչպես նաև տարբեր բեռների փոխադրման համար։
Օտարերկրյա հաճախորդի համար CB90 նավակների կառուցման ամենահետաքրքիր կնքված պայմանագիրը, թերեւս, ԱՄՆ-ի հետ կնքված պայմանագիրն էր։ Իրաքի պատերազմից հետո՝ վերջին տասնամյակի կեսերին, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը որոշեցին վերակառուցել գետային ստորաբաժանումները։ Այս որոշման արդյունքում առաջին գետային խումբը (2006st Riverine Group կամ RIVGRU 1) հայտնվեց որպես ծովային էքսպեդիցիոն մարտական հրամանատարության (NECC) մաս 1 թ. Այս ստորաբաժանման կազմում շուտով ձևավորվեցին երեք գետային ջոկատներ (Riverine Squadrons - RIVRON)՝ 1-ից 3 համարներով։ 2007 թվականի առաջին ամիսներից Իրաքի գետերի վրա աշխատել են RIVGRU 1-ի ստորաբաժանումները։
Նոր ստորաբաժանումների ստեղծումից անմիջապես հետո ծագեց դրանց տեխնիկական հագեցվածության հարցը։ Մի քանի ամիս գետային խմբի մարտիկները ստիպված էին օգտագործել սովորական մոտորանավակներ և թեթև նավակներ, որոնք ոչ միշտ էին համապատասխանում պահանջներին։ Այս կապակցությամբ ամերիկյան հրամանատարությունը, հետաքրքրվելով շվեդական բազմաֆունկցիոնալ նավերով, նախաձեռնեց դրանց արտադրության լիցենզիա գնելը։ Արդեն 2007 թվականի առաջին կիսամյակում SAFE Boats ընկերությունը Dockstavarvet-ի հետ պայմանավորվել է CB90 նավակների լիցենզավորված շինարարության վերաբերյալ իր արտադրական օբյեկտներում: Հաջորդը 4,8 միլիոն դոլար ընդհանուր արժողությամբ երկու նավակների կառուցման պայմանագրի կնքումն էր։ Առաջին լիցենզավորված CB90-ի շահագործումը սկսվել է նույն 2007 թվականին:
Մինչ այժմ SAFE Boats ընկերությունը վեց CB1 նավ է մատակարարել RIVGRU 90-ին, որն ընդունվել է ստորաբաժանման կողմից նոր անունով RCB - Riverine Command Boat (Riverine Command Boat): Յուրաքանչյուր գետային ստորաբաժանում ունի իր տրամադրության տակ գտնվող երկու RCB նավակ և երկու տեսակի 16 փոքր նավակ: Յուրաքանչյուր RIVGRU-ի անձնակազմը 224 մարդ է:
Մի շարք աղբյուրների համաձայն՝ ամերիկյան SAFE Boat ընկերությունը լիցենզիա է ձեռք բերել CB90 նավի մի փոքր արդիականացված տարբերակի կառուցման համար։ Առավել նկատելի փոփոխությունը ինքնաթիռում գտնվող զենքերի կազմն է։ Ինչպես երևում է առկա լուսանկարներից, RCB նավակները կորցրել են իրենց գնդացիրները, բայց ավելին, քան լրացրել են դա: Բացի օղակաձև աշտարակի վրա գտնվող M2HB գնդացիրից, ամերիկյան նավակները ստացել են տարբեր զինատեսակների մի ամբողջ հավաքածու։ Տարբեր նավակների վրա տեղադրված են M2HB ծանր գնդացիրների տարբեր համակցություններ (ներառյալ երկվորյակ), 7,62 մմ M60 և վեցփողանի M134 Minigun։ Այսպիսով, նավակի կրակային հզորությունը առանց հատուկ հնարքների բազմիցս ավելացել է։ Այն այժմ ի վիճակի է գործ ունենալ կենդանի ուժի և թշնամու տարբեր թեթև նավերի հետ, որոնք կարող են դառնալ նրա թիրախը:
Ներկայումս գրեթե երեք հարյուր Strb 90H նավակներ և դրանց մոդիֆիկացիաները շահագործվում են աշխարհի վեց երկրներում։ Այս տեսակի նոր սարքավորումների կառուցումը շարունակվում է, սակայն, հասկանալի պատճառներով, արտադրության առաջին տարիների համեմատ տեմպերը զգալիորեն նվազել են։ Այնուամենայնիվ, այս նավակները շարունակում են մնալ շվեդական նավատորմի հիմնական թեթև նավը, որը նախատեսված է խնդիրների լայն շրջանակի համար։ Վերջին երկու և ավելի տասնամյակների ընթացքում Strb 90H-ը ցույց է տվել իր հնարավորություններն ու արդիականացման ներուժը, ինչպես նաև արտահանման հեռանկարները: Առաջիկա տարիներին այս տիպի նավակները կշարունակեն ծառայել մի քանի երկրների նավատորմերում, իսկ գնորդների ցանկում կարող են ներառվել նոր պետություններ, որոնց անհրաժեշտ է թեթև, մանևրելի և հեշտ օգտագործման նավ։
Այժմ Ուկրաինան նույնպես միանում է այն երկրներին, որոնք ունեն այս շատ հետաքրքիր երկկենցաղ գրոհային նավակները:
Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.
Stridsbåt 90H-ի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը.
- Ամենամեծ երկարությունը՝ 15,9 մ (ջրագծի մոտ՝ 14,9 մ)
- Առավելագույն լայնությունը՝ 3,85 մ
- Ամենամեծ նախագիծը՝ 0,8 մ
- Ամենամեծ տեղաշարժը, առանց շարժիչների՝ 13608 կգ
- Տարողունակությունը՝ 5963 կգ
- Ներքևի կիլովատ անկյունը՝ 20º
- Վառելիքի մատակարարում` 2196 լիտր
- Անձնակազմ՝ 3 հոգի
- Տարողությունը՝ 34 մարդ
- Բարձրությունը ջրի մակերևույթից՝ 2,4 մ
- Բարձրությունը տրեյլերի վրա փոխադրման ժամանակ՝ 4,0 մ
- Առագաստանավային տարածություն (20 հանգույց)՝ 440 կմ
- Առավելագույն արագությունը՝ 45 հանգույց։
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Storm Shadow / SCALP-EG թեւավոր հրթիռներ
Այս դասի նավակները, իրենց նավարկելի բնութագրերի և հզորության շնորհիվ, լիովին հարմար են ուկրաինական դիվերսիոն ստորաբաժանումները Սև ծովով Ղրիմի թերակղզի առաքելու համար:
Այժմ, օկուպանտների հետ դաժան մարտերի պայմաններում, մեզ խիստ անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր բարձր ճշգրտության արկ, յուրաքանչյուր մարտական մեքենա, յուրաքանչյուր հակաօդային համակարգ, յուրաքանչյուր թեւավոր հրթիռ կամ մարտական երկկենցաղ գրոհային նավ, ուստի ես ուզում եմ անկեղծորեն շնորհակալություն հայտնել մեր արևմտյան ընկերներին։ և գործընկերներին՝ իրենց օգնության և աջակցության համար: Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Փա՛ռք Ուկրաինային։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։
Կարդացեք նաև.