Չափազանց հետաքրքիր է համեմատել ավելի քան հարյուր տարի առաջ ապրած մարդկանց ապագայի տեսլականը այն ժամանակի հետ, որում մենք ապրում ենք հիմա: Եվ դա մեզ կօգնեն հին բացիկները, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես էին XNUMX-րդ դարի մարդիկ պատկերացնում կյանքը XNUMX-րդ դարում:
Մարդը միշտ սիրել է մտածել և խորհել, թե ինչպիսին կլինի կյանքը ապագայում: Գիտաֆանտաստիկայի շնորհիվ մեր կանխատեսումները հասել են բոլորովին նոր մակարդակի, և շատ դեպքերում մարդիկ սկսել են ստեղծել գիտաֆանտաստիկ գրականությունից ոգեշնչված տեխնոլոգիաներ։
XNUMX-րդ դարը գիտության և տեխնիկայի չափազանց արագ զարգացման ժամանակաշրջան էր։ Հենց այդ ժամանակ մարդկությունը ստացավ էլեկտրականություն, մեքենա, տեսախցիկ, հեռախոս և սկսեց օգտագործել ռադիոալիքներ։ Սա ընդունվեց ծայրահեղ լավատեսությամբ։ Փողոցներում հայտնվեցին զարմանալի գոլորշու շարժիչներ, ֆուտուրիստական անձնակազմեր, որոշ գիտնականներ նույնիսկ սկսեցին լրջորեն խոսել «հավերժական» շարժիչ ստեղծելու հնարավորության մասին։ Մարդկությունը առաջադիմեց տեխնոլոգիական զարգացման մեջ շատ ավելի արագ, քան երբևէ նախկինում, ինչը խթանեց ինժեներների, գիտնականների, արվեստագետների և ժամանակի շատ ստեղծագործ մարդկանց երևակայությունը:
Այսօր մենք կտեսնենք, թե ինչպես էին այս մարդիկ պատկերացնում կյանքը 2000 թվականից հետո։ Բարեբախտաբար, մինչ օրս պահպանվել են նկարազարդումների հարուստ հավաքածուներ, ինչը հնարավորություն է տալիս տեսնել և հասկանալ այս գաղափարները։ Ստորև դուք կգտնեք տեխնոլոգիայի զարգացման կանխատեսումներ բացիկների երկու հավաքածուներից, որոնք հայտնվել են 1899-1910 թվականներին Ֆրանսիայում և Գերմանիայում:
Այսպիսով, 1900 թվականին քաղցրավենիք արտադրող գերմանական Hildebrands ընկերությունը թողարկեց մի շարք բացիկներ։ Քարտերին փոխանցված նկարազարդումների հեղինակները ներկայացրել են իրենց կյանքի տեսլականը 2000թ. Նկարազարդողները կանխատեսում էին, որ տեխնոլոգիական առաջընթացը անհավանական նոր հարմարություններ կբերի առօրյա կյանքում: Նրանք մեծ տեղ են հատկացրել տրանսպորտի թեմային՝ նրանց երևակայությունն այստեղ չի սահմանափակել։ Նկարներում, ի թիվս այլոց, կարող եք տեսնել էլեգանտ ինքնաթիռ կամ մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս շարժել մայթն այնպես, որ հետիոտները ստիպված չլինեն ջանքեր գործադրել:
1910 թվականին Ժան-Մարկ Կոտեն և իր նկարազարդողների թիմը ստեղծեցին նկարների մի շարք, որը կոչվում էր «En L'An 2000», որը ֆրանսերենից կարող ենք թարգմանել որպես «2000 թվականին»: Նրա բացիկների վրա նույնպես շատ հետաքրքիր բաներ կան։
Երկու ժողովածուներն էլ վերաբերում էին նույն թեմային՝ կյանքի ընկալումները 2000 թվականից հետո։ Դրանցից մի քանիսը զվարճալի են, ոմանք՝ զարմանալի, իսկ որոշները՝ բավականին հետաքրքիր։ Այսպիսով, եկեք սկսենք:
Նկարագրության համաձայն՝ 2000 թվականից հետո նման սարք ոստիկանությունը պետք է օգտագործի հանցագործներին բռնելու համար։ Իհարկե, նման տեսլականը ռենտգենյան ճառագայթման հայտնաբերումից ստացված տպավորությունների հետևանք է, որը մենք դեռ օգտագործում ենք այսօր։
Բայց կարո՞ղ ենք տեսնել պատերի միջով: Այո եւ ոչ. Իհարկե, արդեն կան ուղիներ ուսումնասիրելու, թե ինչ կա պատերի ներսում կամ ետևում, բայց ճշգրիտ պատկեր ստանալը դեռ շատ հեռու է։ Մենք արդեն խոսել ենք օգտագործման մասին ToF տեսախցիկներ որ LiDAR- ը սմարթֆոններում։ Հետաքրքիր են նաև ռադիոալիքների օգտագործման և արհեստական ինտելեկտի վերլուծության վերաբերյալ հետազոտությունները, որոնց օգնությամբ ապագայում հնարավոր կլինի վերարտադրել պատի հետևում գտնվող մարդկանց շարժումները։ Այսպիսով, մենք մոտ ենք, բայց դեռ այնտեղ չենք:
Ինչ-որ մեկը կարող է ասել, որ նկարազարդումը բավականին զավեշտալի պատմություն է պատմում ուղիղ եթերների կազմակերպման մասին, բայց դրա մեջ ճշմարտության հատիկ կա։ Մարդիկ միշտ երազել են հեռվից տեսնել տարբեր մշակութային իրադարձություններ, ասես ուղղակիորեն այնտեղ են:
Իսկ եթե ընդհանրապես ստիպված չլինենք գնալ թատրոն կամ օպերա, քանի որ և՛ պատկերը, և՛ ձայնը կփոխանցվեն հեռվից։ Ձեզ ոչինչ չի՞ հիշեցնում։ Այո, սա ևս մեկ կանխատեսում է, որը մեզ հաջողվել է իրականացնել շատ ավելի վաղ։ Հեռուստատեսությամբ առաջին ուղիղ հեռարձակումը տեղի է ունեցել 1950-ականներին, և այժմ դա մեր առօրյան է։ Կորոնավիրուսի համաճարակի ժամանակ առցանց հանդիպումներն ամբողջովին սովորական են դարձել.
Պատկերացնու՞մ եք մի թատրոն կամ օպերա, որտեղ երաժշտական գործիքները նվագում են ոչ թե կենդանի արտիստներ, այլ... մեքենաներ: Մարդկանց նման մեխանիզմներով փոխարինելու գաղափարը շատ հաջող ստացվեց, քանի որ այսօր մենք կարող ենք բարձրախոսների միջոցով լսել ձայներիզների, ձայնասկավառակների կամ ֆլեշ հիշողության վրա ձայնագրված ցանկացած երաժշտություն։ Կամ ամպի մեջ:
Կարդացեք նաև. Լավագույն երաժշտական ծառայությունները փոխարինելու Google Play Երաժշտությունը
Կան նաև ռոբոտներ, որոնք կարող են տարբեր երաժշտական գործիքներ նվագել։ Սակայն պարզ է, որ մշակութային որոշ միջոցառումներում մարդուն ամբողջությամբ փոխարինելն ուղղակի անհնար է, և դա, իհարկե, վերաբերում է նաև նվագախմբերին։ Չնայած շուտով ռոբոտ նկարիչ Աի-Դան կանցկացնի իր առաջին խոշոր ցուցահանդեսը!
Թռչելը մարդու ամենամեծ երազանքներից մեկն է: 1903-րդ և XNUMX-րդ դարերի շրջադարձը օդի մեջ մտնելու ուղիների ինտենսիվ որոնման ժամանակ էր՝ օգտագործելով այն ժամանակ հայտնի օդապարիկից բացի այլ սարքեր: Հիշեցնենք, որ Ռայթ եղբայրներն իրենց առաջին թռիչքն իրականացրել են միայն XNUMX թվականին։
Ի՞նչ իրավիճակ է այսօր։ Ինքնաթիռները մեր առօրյան են, բայց դրանք ավելի շատ նման են «թռչող ավտոբուսների», քան մասնավոր թեւերի։ Այստեղ կախաղանն ավելի մոտ է այն, ինչ մարդիկ պատկերացնում էին անցյալում, բայց նրանք ձեզ չեն տալիս ազատություն, ինչպես ցույց է տրված վերևի նկարում: Նման հայեցակարգին ամենամոտ բանը… jetpack-ն է: Այս սարքն արդեն լայնորեն փորձարկվել և ներկայացվել է աշխարհի տարբեր միջոցառումների ժամանակ: Մեզնից որևէ մեկը երբևէ կօգտագործի՞ այն: Ես կցանկանայի տեսնել!
Մեկ այլ «օդային» գաղափարը վերաբերում է տաքսիի ստեղծմանը, որը մեզ արագ կհասցնի մեր նպատակակետը՝ խուսափելով այն փողոցներից, որտեղ երեխաները կարող են խաղալ և հետիոտները քայլել:
Գաղափարը բավականին իրատեսական է, քանի որ, օրինակ, Uber-ն ու Hyundai-ն արդեն աշխատում են նման տաքսիների վրա, ուստի ակնհայտորեն ապագան հեռու չէ։ Այս կանխատեսումների հաստատումը կարող եք ստանալ նաև այլ հայտնի տրանսպորտային ծառայությունների շարքում, օրինակ՝ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում, որտեղ պիկ ժամերին կարող եք օգտվել ուղղաթիռի ծառայություններից:
Հետաքրքիր է նաև.
Իհարկե, երբ յուրաքանչյուրն ունենա օդային տրանսպորտի իր սեփական միջոցները, պետք է լինի ճանապարհը վերահսկելու և արագության թույլտվություն տալու համար: Բացի այդ, կա նաև գաղտնիության խնդիր, թռչող մարդիկ կկարողանա՞ն ազատ նայել մեր պատուհանները։
Իհարկե, թռչելու ունակությունը ոմանց ստիպում է խախտել կանոնները և ոգևորվել արագությամբ: Բայց կան թեւավոր ոստիկաններ, ովքեր սպասում են այսպիսի տնային արագության երկրպագուներին։
1900 թվականին ոչ ոք դեռ չէր մտածել արագաչափերի մասին, ուստի մնում էր դասական հետապնդումը և խախտողների դեմ փայտի սպառնալիքը:
Այո, դա բավականին տարօրինակ է թվում, և նույնիսկ ծիծաղելի, և դժվար թե իրականացվի, բայց սա այն է, ինչ մտածում էին հարյուր տարի առաջ:
Դուք ապրում եք բարձր հարկում և ատո՞ւմ եք փոստի արկղ գնալը: Նախկինում ենթադրվում էր, որ դուք ստիպված չեք լինի դա անել, քանի որ առաքիչը ծանրոցը կհասցնի անմիջապես ձեր պատշգամբ:
Այսօր Անօդաչու սարքերն այս դերում փորձարկվում են, բայց վերջին տարիներն ապացուցել են, որ մեզանից շատերը նախընտրում են ինքներս գնալ մեր առաքումների հետևից: Համենայնդեպս, Նովայա Պոշտայից և Ուկրպոշտայից մեր առաքիչները հաստատ թռչել չգիտեն։
Կարդացեք նաև.
Հրդեհաշիջե՞լ օդից. «Ինչո՞ւ ոչ», - մտածում էին նրանք հարյուր տարի առաջ։ Թևավոր մի խիզախ հրշեջ առանց վախի կթռչի ձեր պատշգամբ, կփրկի ձեզ և հերոսաբար հանգցնի կրակը։ Բոլոր դիտորդները բարձր ծափահարում են, կանանց գլխարկները և տղամարդկանց գլխարկները թռչում են օդ:
Թերևս նման պատկերը տարօրինակ է թվում, բայց այն արդեն կա։ Սակայն այստեղ նորից պետք է խոսենք ինքնաթիռներից ու ուղղաթիռներից հրդեհները մարելու մասին, սակայն թեւավոր հրշեջներ դեռ չկան։ Այնուամենայնիվ, jetpacks-ով հրշեջները շատ հետաքրքիր գաղափար են, գոնե այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրանք կարող են բարձր ճնշման տակ ջուր մղելու համար գուլպաներ պահել:
Այս գյուտը, ցավոք, բավականին արագ հայտնվեց։ Օդից ռումբեր նետելը արդյունավետ ռազմական մարտավարություն է, ուստի զարմանալի չէ, որ ռմբակոծիչը առաջին գյուտերից է, որն իրականացվել է այդ օրերին։ Այսօր նույնիսկ հնարավոր է տիեզերքից ռումբերն ու հրթիռները «գցել» երկրի վրա գտնվող ցանկացած թիրախի վրա, ինչի մասին այն ժամանակ, հավանաբար, հազիվ թե մեկը մտածեր։
Ցավոք, այս գյուտը մարդկանց օգուտ չտվեց, այլ միայն հանգեցրեց հսկայական թվով մարդկային զոհերի։
Զրահամեքենաները, որոնք կկարողանան մարտական գործողություններ իրականացնել հակառակորդի դեմ, այն ժամանակ երազանք էին, բայց մի քանի տարում այն իրականացավ։ Ինչպես ռմբակոծիչների դեպքում, երկու համաշխարհային պատերազմների շնորհիվ ռազմական մեքենաներն ու տանկերը համեմատաբար արագ հայտնվեցին։ 2000 թվականից հետո մեր պատերազմները դեռ այսպիսի՞ն էին։
Եթե անիվները փոխարինեք հետքերով և ավելացնեք ավելի շատ զրահ, ապա այն գրեթե ժամանակակից զրահամեքենայի տեսք կունենա: Ուստի այս կանխատեսումն իրականացավ 100%-ով, թեև այն նաև մեծ վիշտ ու մահ բերեց։
Բայց եկեք երկնքից երկիր իջնենք, քանի որ այստեղ նույնպես շատ հետաքրքիր բաներ կան։
Չե՞ք կարողանում հանգիստ նստել: Ձեզ մշտական փոփոխության կարիք ունե՞ք: Ահա թե ինչ էին մտածում ավելի քան 100 տարի առաջ ապրած մարդիկ, ովքեր հատուկ ձեզ համար նախագծեցին ավտոտնակներ։ Այժմ ամեն օր կարող եք արթնանալ պատուհանից դուրս բոլորովին այլ տեսարանով։
Գաղափարն արդեն իրականացվել է անիվների վրա գտնվող տների տեսքով՝ բազմաբնակարան մեքենաներ, որոնցում կարելի է միանգամայն նորմալ ապրել, եթե պարբերաբար լրացնեք ջրի պաշարները և թափեք թափոնները։ Անիվների վրա մի ամբողջ շենքի գաղափարը որոշակիորեն խնդրահարույց է, քանի որ ժամանակակից ճանապարհների վրա մենք ոչ մի տեղ չենք կարողանա հասնել այդքան լայն տրանսպորտային միջոցով:
Անիվների վրա մի ամբողջ կալվածքի նախագիծն այժմ էլ ավելի ծիծաղելի է թվում։ Բայց նա եղել է, և ուներ իր արդարացումը։
Այս անգամ գերմանացիներն էլ ավելի հեռուն գնացին իրենց գաղափարներով՝ ներկայացնելով շարժական բնակելի տարածքներ։ Նրանք կարծես թե ասում էին, որ կարիք չկա ամեն փողոցի անկյունում մթերային խանութ կառուցել, երբ կարելի է կառուցել այն և հետո շրջել քաղաքում:
Գուցե ինչ-որ մեկին կցանկանար նման գաղափար, բայց անիվների վրա նման թաղամասում գործնականությունը քիչ է: Այո, սա հետաքրքիր տեսլական է, բայց հավանաբար բոլորը հասկանում են, որ այն իրականացնելը շատ խնդրահարույց է։
Հարյուր տարի առաջ Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի մեծ քաղաքներում ազնվականները սիրում էին պարզապես շրջել քաղաքում, զրուցել և տեղեկություններ փոխանակել։ Յուրօրինակ Facebook այսօր.
Բայց նրանք կարծում էին, որ անհրաժեշտ է բարելավել այս գործընթացը, հորինել տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կհեշտացնեն նման տեղաշարժը քաղաքով։ Օրինակ, տրանսպորտային լուծումների հետ կապված գաղափարներից մեկը հարթակի մայթերն են, որոնք կհատեն քաղաքները՝ հեշտացնելով մարդկանց հաղորդակցությունը: Միգուցե դա իմաստ ունի, բայց նստարաններով և դրանց վրայի տանիքով տարբերակը ավելի լավ է թվում, միայն թե պարզվի, որ մենք հենց նոր ենք հորինել… տրամվայը:
Այնուամենայնիվ, շարժվող մայթերը դեռևս խելացի հավելվածներ են գտնում, օրինակ՝ մետրոյում, օդանավակայաններում և առևտրի կենտրոններում, որտեղ դրանք ունեն շարժասանդուղքի գոտիների տեսք, որոնց վրա մենք կարող ենք տեղափոխել հարկերի միջև ծանր ուղեբեռով։
Հետաքրքիր է նաև.
Մարդը միշտ ուրախանում է պայծառ արևի, հաճելի եղանակի, գարնան, թեթև քամիի տակ։ Բայց եղանակը միշտ չէ, որ այդքան բարի է մեզ համար։ Անձրևները, փոթորիկները, թայֆուններն ու տորնադոները սովորական երևույթներ են դարձել։
Ի՞նչ անել վատ եղանակի հետ. Դուք պետք է քշեք ամպերը, կոտրեք տորնադոները և այլն: 20-րդ դարասկզբի ֆուտուրիստներն այս գաղափարն առաջ քաշեցին հատուկ մեքենայի տեսքով, որը կկատարի դա։ Եվ… նրանք ինչ-որ առումով ճիշտ էին: Այսօր եղանակը լավ կամ վատթարացնելու եղանակներ գիտենք՝ ամպերը արծաթի յոդիդով կամ չոր սառույցով ցողելով, սակայն թնդանոթների օգնությամբ ամպերից ազատվելու մեթոդը բավականաչափ արդյունավետ չի եղել։
Եվ քանի որ եղանակը կառավարելը այնքան էլ հեշտ չէ, գուցե ավելի լավ է այլ կերպ վարվել դրա հետ և… տանիք կառուցել քաղաքի վրա: Լավագույնն այն է, որ ջնարակել այնպես, որ նույնիսկ արևի լույսը ներթափանցի: Այս լուծումը կարելի է համարել մասամբ իրականացված, քանի որ մենք գիտենք բազմաթիվ հսկայական համալիրներ, որոնք ներառում են տաղավարներ և առևտրի կենտրոններ, բայց դա միայն մասամբ է։ Բայց ամբողջ քաղաքը. Սա լուրջ խնդիրներ է ստեղծում։
Նախ, շենքի բարձրությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի: Երկրորդ, այս տանիքից ջուրը պետք է պատշաճ կերպով թափվի: Երրորդ՝ տանիքի տակ գտնվող ծխնելույզների ծուխը մեզ անընդհատ թունավորում էր։ Էլ չասած երաշտի մասին… ոչ, դա լավ գաղափար չէ:
Նկարազարդումներից մեկը կոչվում է «էլեկտրական մաքրում» և ցույց է տալիս մի կնոջ, որն օգտագործում է տարօրինակ մեքենա: Ժան-Մարկ Կոտեն պատկերացնում էր, որ ապագայում մարդիկ ստիպված չեն լինի մաքրել և լվանալ իրենց բնակարանների հատակը, քանի որ այդ նպատակով հատուկ մեքենաներ են ստեղծվելու։
Այս դեպքում վստահաբար կարելի է ասել, որ գաղափարը ոչ միայն իրագործվեց, այլեւ զարգացավ։ Առաջին մաքրող ռոբոտը հայտնվել է 1996 թվականին և ուներ մինչ օրս հայտնի ձևը՝ փոքրիկ «սկավառակ», որն աշխատում էր հատակին։ Բացի այդ, նրան ոչ լարեր էին պետք, ոչ էլ հեռակառավարման վահանակ։
Ինչ-որ առումով երազանքն իրականացավ. այսօր դուք կարող եք գնել փոշեկուլ, որն անում է ամբողջ աշխատանքը ձեզ համար, մինչդեռ դուք կարող եք հանգստանալ բազմոցի վրա: Նման տնային աշխատանքը շատ տնային տնտեսուհիների երազանքն է։ Միգուցե մենք ցախավելներ կունենանք, որոնք ինքնուրույն կավլեն հատակը։ Երազներ միշտ արժե ունենալ!
Կարդացեք նաև.
Գրեթե յուրաքանչյուր տղամարդ գիտի, թե որքան ժամանակ է անհրաժեշտ իր սիրելի կնոջը տանից դուրս գալու համար։ Այո, դա նույնիսկ մի տեսակ կարծրատիպ է դարձել։
Հետ նայելով, հազիվ թե զարմանալի լինի, որ նման երազանք հայտնվեց, քանի որ նույնիսկ 100 տարի առաջ բարդ ոճի հագուստի մի քանի շերտեր հագնելը ամբողջական դիմահարդարման հետ մեկտեղ կարող էր իսկապես երկար տևել: Զարմանալի չէ, որ ամենացանկալի գյուտերից մեկը… դիմահարդարման և սանրվածքի ռոբոտն էր: Ընդամենը պետք է սեղմել մի քանի կոճակ և լծակ, և մեքենան ամեն ինչ կանի ձեզ համար:
Ինչպիսի՞ն է այն այսօր: Վրա YouTube կարող եք գտնել տնային «ինժեներների» գյուտերի օրինակներ, որոնցով նրանք փորձում են դիմահարդարվել տարբեր սարքերի օգնությամբ։ Բայց նրանք դեռ հեռու են ցնցող էֆեկտների հասնելուց: Եվ ամենակարևորը՝ մեր կանայք պատրա՞ստ են դրան։
XNUMX-րդ դարի վերջում տղամարդիկ սիրում էին շատ ժամանակ անցկացնել վարսավիրանոցներում՝ կտրելով իրենց մազերը և կարգի բերել նրբագեղ բեղերը։ Կանացի սանրվածքների մասին ես լրիվ լռում եմ։ Ճիշտ է, ժամանակի ընթացքում իրավիճակը առանձնապես չի փոխվել։
Ուստի զարմանալի չէ, որ ֆուտուրոլոգները երազում էին ավտոմատ վարսավիրանոցի մասին, որը կարող էր մեկ ժամում ոչ թե մեկ մարդու, այլ մի քանիսի մազերն անել։ Նրանք հավատում էին, որ 2000 թվականից հետո մեզ միայն մի քանի լծակներ և կոճակներ կպահանջվեն սրահի յուրաքանչյուր հյուրի համար ճիշտ սանրվածքը ծրագրավորելու համար:
Սա սարքի ևս մեկ օրինակ է, որը միանգամայն իրագործելի է. ի վերջո, այս օրերին ռոբոտ ձեռքը կարելի է ծրագրավորել վիրահատական ճշգրտությամբ, բայց ես վախենում եմ, որ նման ծառայությունը ամենաէժանը չի լինի:
Հագուստը մարդու կյանքի կարևոր մասն է։ Նորաձևությունն անընդհատ փոխվում է, մենք անընդհատ հագուստ ենք գնում։ Նորաձևության ապրանքանիշերի մի ամբողջ արդյունաբերություն աշխատում է դրա համար: Դա միշտ եղել է և միշտ կլինի:
Բայց անցյալ դարում կարծում էին, որ 2000 թվականին մեզ համար բավական կլինի պարզապես կանգնել մեքենայի կողքին, որը մեզնից չափումներ կկատարի և անմիջապես պատրաստի հանդերձանք կթողարկի։
Այս դեպքում մենք տեսնում ենք պարզունակ սկաների և ռոբոտ դերձակի մի տեսակ համադրություն։ Տեսականորեն դա ինչ-որ չափով հնարավոր է այսօր, սակայն հագուստի խոշոր ընկերությունների կողմից էժան աշխատուժի մշտական օգտագործման պատճառով քչերին է ձեռնտու նման լուծումներում ներդրումներ կատարել:
Հետաքրքիր է նաև.
Դուք, անշուշտ, լսել եք 5G ցանցի հայտարարություններում, որ ոլորտներից մեկը, որտեղ այս համակարգը կարող է աշխատել, կլինի գյուղատնտեսությունը։ Միևնույն ժամանակ, 20-րդ դարի սկզբին մարդիկ հասկացան, որ գյուղատնտեսական աշխատանքը չափազանց դժվար է և պետք է հեշտացնել և կատարել հեռակա կարգով:
Դե, հնարավոր է։ Տեսականորեն նույնիսկ հնարավոր է ստեղծել ամբողջովին ինքնավար հացահատիկային կոմբայն։ Այնուամենայնիվ, նայելով վերևի նկարին, կարող է տպավորություն ստեղծվել, որ մեծ տարբերություն չէր լինի, եթե օպերատորը լիներ նման կոմբայնի կամ տրակտորի ղեկին: Այնուամենայնիվ, եթե հաշվի առնեք, որ համակարգը թույլ է տալիս միաժամանակ կառավարել մի քանի մեքենաներ, դա իսկապես կարող է օգտակար լուծում լինել:
Ձվի ինկուբատորները սարքեր են, որոնք իրականում գոյություն ունեն այսօր և թույլ են տալիս ձվերի վերահսկվող «ինկուբացիա»: Այս առումով վերը ներկայացված սարքը ամենահաջողն է ստացվել և արդեն ամբողջությամբ ներդրվել է։
Այնուամենայնիվ, այս գործընթացի երկարությունը մնում է խնդիր: Նկարազարդումների հին գաղափարների դեպքում մարդիկ ստիպում էին, որ զամբյուղում հավաքված ձվերը անմիջապես վերածվեին հավի կամ բադի ձագի։ Բայց նման բնական գործընթացները վերահսկելը դեռ շատ վեր է մեր հնարավորություններից:
Դպրոց 2000թ. Այստեղ նույնպես շատ փոփոխություններ կան։ Ֆուտուրիստները կարծում էին, որ ուսուցիչն ու նրա օգնականը հատուկ մեքենայի միջոցով կտրատեն գրքերը, իսկ դրանցում պարունակվող գիտելիքները մալուխների ու ականջակալների միջոցով «մուրճով կխփեն» աշակերտների գլխին։ Ենթադրում ենք, որ խոսքը ոչ թե բառերի ֆիզիկական ուղարկման, այլ գրքերում պարունակվող տեղեկատվության ինչ-որ մտացածին փոխանցման մասին է։
Այսօր, նայելով այս նկարին, մենք անմիջապես պատկերացնում ենք աուդիոգիրք, և այս գյուտը հավանաբար կլինի ամենամոտը։ Մենք կարող ենք սկանավորել ամբողջ գիրքը, և խոսքի սինթեզատորը հեշտությամբ կկարդա այն մեզ համար: Իսկ դպրոցները? Մեզ մոտ, կորոնավիրուսային պանդեմիայի պայմաններում նրանք արդեն անցել են հեռավար ուսուցման, ուստի տեղեկատվություն հեռավար ուղարկելը նույնպես գործում է որոշակի ձևով։
Մարդը միշտ ցանկացել է սովորել, թե ինչպես քայլել ջրի մակերեսով: Նույնիսկ Աստվածաշնչում որոշ առաքյալներ դա արեցին: Ինչո՞ւ չպետք է երազենք մի օր ջրի երեսով քայլելու մասին: Անցյալ դարի որոշ կանխատեսումների համաձայն՝ 2000 թվականից հետո այն կարող է տրանսպորտային միջոց դառնալ։ Բավական է ուսերին մի փուչիկ ամրացնել, որը կհավասարակշռի մարդու քաշը, և դուք կարող եք բառացիորեն սահել լճի մակերևույթով։ Ոմանք ծիծաղում են նման նկարազարդման վրա, բայց կան դրա փորձեր։
Բավական է նշել հովերկրաֆտներ և ջրային հեծանիվներ կամ մոտոցիկլետներ։
Հակառակ անցյալ դարի բազմաթիվ կանխատեսումների, մենք դեռ նախընտրում ենք մնալ ջրի մակերևույթից բարձր, իհարկե, մի քանի բացառություններով: Եվ դրա հետ կապված մի քանի խնդիրներ կան. Եթե դա տրանսպորտային միջոց լիներ, շատ ավելի հարմար կլիներ ջրի վրա ճանապարհորդել։ Եթե այն օգտագործվում է ծովերի և գետերի հատակն ուսումնասիրելու համար, ապա ոչ թե քաղաքների մոտակայքում, այլ, օրինակ, կորալային խութերի մոտ։ Բայց վերջին դեպքում մենք կարող ենք շատ ավելի հետաքրքիր բաներ տեսնել անհատական կոստյումներով սուզվելիս։
Այնուամենայնիվ, մենք գիտենք, որ իրական սուզանավեր և բաթիսկաֆներ գոյություն ունեն և օգտագործվում են ծովերն ու օվկիանոսները ուսումնասիրելու համար: Իսկ ամենահայտնի ճամփորդությունը նման լոգանքով, հավանաբար, իրականացրել է Ջեյմս Քեմերոնը՝ կինոլեգենդ ու ռեժիսոր, ով, ի թիվս այլոց, ստեղծել է հանրահայտ «Տիտանիկը»։ 2012 թվականին նա իջավ Երկրի ամենախոր կետը՝ Մարիանայի խրամատի հատակը:
Ֆրանսիացիներն ապագայի մասին էլ ավելի վայրենի տեսլական ունեին: Նրանք ենթադրում էին, որ ապագայում «օդային նավերը» կլողան նույնիսկ ջրի տակ։ Այսինքն՝ մի տեսակ ստորջրյա տրամվայ կհայտնվի, բայց այն կշարժվի... կետի ուժի շնորհիվ։
Նրանք պնդում էին, որ մարդկությունը կկարողանա ընտելացնել աշխարհի ամենամեծ կաթնասունին, ինչը թույլ կտա նրանց շարժվել ջրի տակ՝ կետից կախված տնակում։ Չգիտեմ՝ ինչ-որ մեկն արդեն փորձել է ընտելացնել կետերին, բայց պետք է խոստովանել, որ հետաքրքիր կլիներ։
Իսկ ի՞նչ կասեք առանց ստորջրյա զվարճանքի: սրա հետ էլ խնդիրներ չեն լինի։ Ձիարշավը ժամանակին չափազանց տարածված սպորտաձև էր, և այն մինչ օրս գտնում է իր երկրպագուներին: Հիպոդրոմներ և ձիարշավներ այցելում են նույնիսկ թագավորական ընտանիքները:
Բայց արդեն 1900 թվականին նրանք ակնհայտորեն հասկացան, որ այս տեսակի զվարճանքի նկատմամբ հետաքրքրությունը զգալիորեն կնվազի, ուստի այլընտրանքային փոխարինող փնտրեցին։ Դրանց թվում լրջորեն դիտարկվում էր ձիարշավը... ստորջրյա մրցարշավով հսկայական մուտանտ ձկների վրա փոխարինելու հնարավորությունը։ Մրցարշավորդներին կոգևորվեին տասնյակ սուզորդներ, որոնք հագնված էին սովորական կոստյումներով, ասես նրանք հենց նոր դուրս եկան տնից: Լավ է, որ այս օրերին մենք ունենք ռեակտիվ դահուկներ:
Կարդացեք նաև.
Հետաքրքիր կլիներ լսել մեկնաբանություններում, իսկ ինչպե՞ս եք պատկերացնում ապագան։ Ի՞նչ անհավանական բաներ տեղի կունենան հարյուր տարի հետո։
Թողնել գրառում