Իր Twitter Իլոն Մասկը հայտնում է. «Hyperloop pod race»-ը տեղի կունենա այս շաբաթավերջին SpaceX-ի աջակցությամբ։ Մոտ մեկ մղոն երկարությամբ վակուումային խողովակ ենք կառուցել, բոլոր ցանկացողներին սպասում ենք»։

Hyperloop-ը վակուումային գնացքի նախագիծ է, որը զարգացնում է մինչև 1200 կմ/ժ արագություն։ Կալիֆորնիայում՝ SpaceX-ի կենտրոնակայանի մոտ, կառուցվել է փոքրիկ ուղի, որպեսզի բոլորը կարողանան փորձարկել այս տեխնոլոգիան՝ դրանով իսկ աջակցելով դրա իրականացմանը։

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

Հենց հիմա շատ համալսարաններ իրենց թիմերին կներկայացնեն նոր ուղու վրա մրցելու համար: Ընդհանուր առմամբ լինելու է մոտ 30 մասնակից։ Ընդհանուր առմամբ, կարելի է առանձնացնել հետևյալ միտումները, որոնց կարելի է հետևել թիմերի մեծ մասում. մրցավազք արագության, ոչ թե հարմարավետության և կարողությունների համար: Բայց կան տղաներ, ովքեր դա ընդունում են որպես իրենց ապացուցելու հնարավորություն, ուստի նրանք արեցին մի բան, որը կզարմացնի Իլոն Մասկին:

MIT Hyperloop

Թիմը բաղկացած է 28 ուսանողներից, ովքեր մասնագիտացած են ինքնաթիռների ճարտարագիտության, մեքենաշինության, էլեկտրատեխնիկայի և բիզնեսի կառավարման ոլորտներում: Նախորդ նմանատիպ մրցույթում թիմը արժանացել էր լավագույն դիզայնի մրցանակին։ Ըստ մշակողների՝ իրենց պարկուճը ունակ է զարգացնել վայրկյանում 100 մետր առավելագույն արագություն (մոտ 360 կմ/ժ):

Վիսկոնսինի համալսարան - Մեդիսոն: Badgerloop

Badgerloop-ի թիմը բաղկացած է Վիսկոնսին-Մեդիսոնի համալսարանի ինժեներ-ուսանողներից, որն արդեն մի քանի նմանատիպ «գնացքներ» է պատրաստել։

Կալիֆորնիայի համալսարան, Իրվին. HyperXite

HyperXite-ը նաև ուսանողական թիմ է: Տղաներն ընդգծել են մեքենայի տարողունակությունը. Նրանց պարկուճը տեղավորում է 28 մարդ, ինչն իջեցնում է Hyperloop-ի տոմսերի գինը։

Վիրջինիա Տեխ. V-17

Սկզբում Vhyper-ն օգտագործում էր սառը գազով շարժիչներ՝ հասնելու 400 կմ/ժ արագության։ Սակայն Վիրջինիայի ուսանողները փոխել են իրենց ռազմավարությունը և ստեղծել նոր պարկուճ՝ V-17, որը պատրաստվում են ներկայացնել։ Այն ունի ածխածնային մանրաթելից պատրաստված պատյան, որը նվազեցնում է քաշը 20%-ով, իսկ շարժիչի համակարգի կատարելագործման շնորհիվ սարքը զգալիորեն թեթևացել է։

Դելֆտի տեխնոլոգիական համալսարան: Դելֆտ Հիպերլոպ

Նիդեռլանդներից 30 ուսանող պնդում է, որ իրենց «պոդը» կարող է արագացնել մինչև 1200 կմ/ժ արագություն։ Դիզայնի ընթացքում թիմը ստացել է մրցանակ լավագույն հայեցակարգի համար։

Վաշինգտոնի համալսարան: UWashington Hyperloop

Այս «գնացքի» առանձնահատկությունն այն է, որ պարկուճը կարծես թռչում է։ Մագնիսների շնորհիվ կա անհպում շարժում։ Արագությունը ընդամենը մոտ 100 կմ/ժ է, բայց տպավորիչ տեսք ունի։

RMit համալսարան: Vichyper

Անգլիական պարկուճն ամենաանվտանգն է։ Դա ապահովվում է ավտոմատացման միջոցով, այսինքն՝ սարքը դիսպետչերի հետ շփվելու փոխարեն ինքնուրույն հաղթահարում է որոշ ճանապարհային իրավիճակներ։

Carnegie Mellon Hyperloop

Եվս մեկ թռչող «գնացք». 355 կմ/ժ առավելագույն արագություն ձեռք է բերվել ածխածնային մանրաթելից պատրաստված մարմնի շնորհիվ։ Նաև այս պարկուճն ունի հիանալի արգելակման համակարգ՝ ամբողջական կանգառ 10 վայրկյանում 300 կմ/ժ արագությունից։

Ֆլորիդայի համալսարան: Gatorloop

Այս պարկուճի չափերը փոքր են, արագությունը՝ մոտ 250 կմ/ժ։ Ի տարբերություն մյուս «գնացքների», այս մեկը շարժվում է հին ձևով՝ անիվների վրա։ Այսպիսի միջին տղա:

Ցինցինատիի համալսարան: Hyperloop UC

Ամենաիրատեսական պարկուճներից մեկը։ Շարժիչի մոդուլը բաժանված է ուղևորի մոդուլից: Վթարի դեպքում կա նաև դեֆորմացիայի գոտի։

Keio համալսարան: Keio Alpha

Ճապոնիայի միակ թիմը. Այս երկիրը ներկայացնում են ճարտարագետ ուսանողներ և մենեջերներ։

Lehigh համալսարանի Hyperloop

Ամենամեծ թիմերից մեկը 150 ուսանող է: Այս պարկուճը օգտագործում է էլեկտրական ձգում, օգտագործելով Tesla մեքենաների մարտկոցներ: Մեկ գնացքը 8 Model S է:

Կարդացեք նաև. Իլոն Մասկը թունել կկառուցի գրասենյակից մինչև օդանավակայան

rLoop

Թիմ առանց համալսարանական աջակցության. Տարբեր երկրների 140 ուսանողներ Skype-ում ստեղծեցին իրենց պարկուճը և միայն 2016 թվականի հունվարին հավաքվեցին՝ սկսելու թեստավորումը։

Մերիլենդի համալսարան. UMD Loop

Այս պարկուճը շատ հարմարավետ է։ Բազմլծակ փափուկ կախոցը թույլ է տալիս ուղևորներին բազմոցի վրա զգալ ինչպես տանը: Պարկուճը ստացել է Պրոմեթևս անունը։

Սբ. John's High School. Team HyperLift

Գրեթե ամենաերիտասարդ թիմը՝ մի քանի ուսանող ավագ դպրոցի աշակերտների հետ միասին: «Գնացք»՝ երշիկի տեսքով, բայց, ասում են՝ արագ։

Վիսկոնսին-Միլուոքիի համալսարան. Մերկուրի Երեք

13 ուսանող նախագծել և կառուցել են վառ «աստվածային» պարկուճ։ «Աստվածային», քանի որ այն անվանվել է հռոմեական աստծո՝ Մերկուրիի անունով:

Մյունխենի տեխնիկական համալսարան. WARR Hyperloop

Եվրոպական թիմը նախագծել է «գնացք», որը կարող է զարգացնել 350 կմ/ժ արագություն։

Վաթերլոյի համալսարան. Վաթերլուպ

Կանադացի տղաներն իրենց պարկուճը արագացրել են մինչև 550 կմ/ժ։ Միևնույն ժամանակ, նրանք խոստանում են գերազանց հզորություն, բայց չափից չես կարող ասել:

Հարավային Կալիֆորնիայի համալսարան. Hyperloop at USC

Սա ամենաարագ «գնացքներից» է։ 300 կմ/ժամ 7 վայրկյանում! Միաժամանակ պարկուճն ունի լավ արգելակման համակարգ։

Purdue Hyperloop

Ամենափոքր մասնակիցը. Բայց դա շատ ֆուտուրիստական ​​տեսք ունի, հատկապես մեքենա վարելիս:

Լուիզիանայի պետական ​​համալսարան: Բայու Բենգալս

20 ուսանողներից բաղկացած թիմը ստեղծեց մի պարկուճ, որի վրա տեղադրված էր տեղադրում: Այսինքն՝ ցանկացած պահի կարող եք անցնել ձեռքով հսկողության:

Կալիֆորնիայի համալսարան, Բերկլի. Բլոպ

Սարք երկար ճանապարհորդությունների համար: Լիովին կնքված խցիկ, լևիտացիայի համար նախատեսված զանգվածային կառուցվածք - այս ամենը հաշվարկված է երկար հեռավորությունների համար:

Կոլորադոյի Դենվերի համալսարան: Թիմ HyperLynx

Շատ խորհրդավոր բան ամերիկացի ուսանողների կողմից. Պարկուճը շարժվում է անիվների վրա և օգտագործում է դրանց հակադարձ պտույտը որպես արգելակ (ճիշտ այնպես, ինչպես NFS-ում, երբ դուք չեք հասկանում կառավարումը և սեղմում եք «ետ»՝ արգելակելու համար):

Իլինոյսի համալսարան Ուրբանա Շամպայն. Illini Hyperloop

Նման օդանավը ռելսերով կթռչի 250 կմ/ժ արագությամբ։

Նյու Յորքի համալսարան: NYU Hyperloop

Պատրաստի պարկուճը դեռ ոչ մի տեղ չի վառվել, բայց մենք արդեն գիտենք, որ այս թիմի զարգացումն ուղղված է բեռնափոխադրումների ապահովմանը։

OpenLoop: Հյուսիսարևելյան, Մեմորիալ համալսարան, Փրինսթոն, Քորնել, Հարվի Մադդ քոլեջ և Միչիգանի համալսարան

Մեկ այլ դպրոցական նախագիծ. Այս պարկուճը արագանում է մինչև 200 կմ/ժ և կարողանում է կարգավորել թռիչքի պրոֆիլը ինքնավար կառավարման համակարգի միջոցով։

Hyperloop-ն ակտիվորեն առաջ է մղում իր տեխնոլոգիան։ Ընկերությունն իր գիտական ​​կենտրոնը կբացի Ֆրանսիայի Թուլուզի արվարձանում։ «Թուլուզը օդատիեզերական արդյունաբերության եվրոպական կենտրոնն է, ուստի մենք որոշեցինք, որ իմաստ ունի այստեղ մասնաճյուղ կառուցել», - Le Figaro-ին ասել է Hyperloop Transportation Technologies ստարտափի գործադիր տնօրեն Դիրկ Ալբորնը։

Մի քիչ պատմություն

Hyperloop-ի գաղափարն առաջացել է ի պատասխան գերարագ Կալիֆորնիայի բարձր արագությամբ երկաթուղու կառավարության նախագծին, որը պետք է Լոս Անջելեսն ու Սան Ֆրանցիսկոն միացնի մինչև 2029 թվականը: Այս առիթով Իլոն Մասկը ասել է, որ Կալիֆորնիայի ճանապարհը կդառնա աշխարհի արագընթաց երկաթուղիների մեջ ամենադանդաղը և, միևնույն ժամանակ, ամենաթանկը մեկ մղոնի համար։ Իլոնը, ինչպես միշտ, պատասխանատու է իր խոսքերի համար. 2012-ին նա կակազում էր Hyperloop-ի մասին, իսկ արդեն 2013-ին մենք տեսանք առաջին կոնցեպտները։

Hyperloop գնացքի ակնկալվող բնութագրերը (ըստ Իլոն Մասկի հայտարարությունների).

• կլինի երկու անգամ ավելի արագ, քան ինքնաթիռը և 3-4 անգամ ավելի արագ, քան արագընթաց գնացքը, Լոս Անջելեսից Սան Ֆրանցիսկո ճանապարհորդությունը (ուղիղ գծով 561 կմ հեռավորություն) կտևի ընդամենը 30 րոպե:
• նախագիծը 10 անգամ ավելի էժան կլինի՝ համեմատած Կալիֆորնիայի գերարագ երկաթուղու հետ
• տրանսպորտին վթարներ չեն սպառնա
• ճանապարհը պետք է սնուցվի արևային էներգիայով
• ուղևորները ստիպված չեն լինի հարմարվել ժամանակացույցին, քանի որ տրանսպորտային պարկուճները կտեղափոխվեն կարճ ընդմիջումներով, ինչպես մետրոյում
• բոլոր բնութագրերը հասանելի կլինեն անվճար

Աղբյուրներ: Ձեռնարկատերեր, TechCrunch