«NVKG «Zorya»-«Mashproject» պետական ձեռնարկությունը սեփական շրջանառու կապիտալով սկսել է ջրածնային շարժիչի մշակումը Ուկրաինայի էներգետիկ անկախության ամրապնդման համար։ Այս մասին հայտնում է DK «Ukroboronprom»-ի մամուլի ծառայությունը։
«Ջրածնային շարժիչների զարգացումը և դրանց հետագա ներդրումը արդյունաբերական մասշտաբով կարող են բարելավել Ուկրաինայի էներգետիկ անվտանգությունը և մեր շնչած օդի որակը։ Աշխարհի բոլոր զարգացած երկրներում արդեն սկսվել է անցումը ջրածնային տնտեսությանը, Ուկրաինան հետ չի մնում»,- ասել է «НВКГ «Зоря»-«Машпроект» պետական ձեռնարկության գլխավոր տնօրեն Օլեքսիյ Ժուկովեցը։ Նրա խոսքով, այսօր ձեռնարկությունն աշխատում է փորձարկման ստենդի ստեղծման վրա։ Աշխատանքների ավարտը նախատեսվում է 2022-րդ եռամսյակում։ 25 թ., իսկ 2023 ՄՎտ հզորությամբ գազատուրբինային շարժիչի համար ջրածնային վառելիքով աշխատող այրման պալատի աշխատանքային նմուշի արտադրությունը՝ XNUMX թ. Նման ստենդը ձեռնարկության կողմից կօգտագործվի ջրածնային տեխնոլոգիաների զարգացման հետագա գիտական և հետազոտական աշխատանքներում:
Ջրածնային շարժիչի կառուցման «Zorya»-«Mashprojekt» նորարարական նախագծի երկրորդ փուլը պետք է լինի էլեկտրակայանի ստենդի ստեղծումը Միկոլայի շրջանի «Կաբորգա» փորձադաշտում։ Այնտեղ նախատեսվում է իրականացնել ջրածնի և ջրածնային գազային վառելիքի սերիական և հեռանկարային գազատուրբինային շարժիչների հետազոտական և տեղեկատու աշխատանքների համալիր, ինչպես նաև դրանց փորձարկում մինչև իրական էլեկտրակայանի պոտենցիալ հաճախորդին առաքելը: «Արդեն այսօր Զորյա-Մաշնախագիծն աշխատում է էներգակիրների ներմուծումից կախվածությունը նվազեցնելու ուղղությամբ։ Այսօր մենք դա անում ենք մեր սեփական շրջանառու միջոցներով, սակայն հուսով ենք, որ ջրածնային այս ուղղությունը կաջակցվի նաև պետական մակարդակով»,- հավելեց Օլեքսիյ Ժուկովեցը։
Ինչպես գիտեք, Ուկրաինան իր էներգետիկ կարիքները բավարարում է հիմնականում վառելիքի ավանդական տեսակների օգնությամբ՝ ածուխ, գազ, նավթ և նավթամթերք, որոնց զգալի մասը ներկրվում է։ Այնուամենայնիվ, ապագան վերականգնվող էներգիայի աղբյուրներն է՝ ցածր ածխածնի պարունակությամբ:
Հիշեցնեմ, որ 2 թվականի սեպտեմբերի 2021-ին առաջին ջրածնային Toyota Mirai մեքենան սերտիֆիկացվել և գրանցման համար է ստացել Ուկրաինայում, իսկ սեպտեմբերի 23-ին գազատրանսպորտային համակարգերի չորս օպերատորներ Ուկրաինայից, Գերմանիայից, Սլովակիայից և Չեխիայից ստեղծել են. «Կենտրոնական եվրոպական ջրածնային միջանցք» համատեղ նախաձեռնությունը, որի նպատակն է Ուկրաինայից Գերմանիա ջրածնի փոխադրման խողովակաշարային մայրուղիների ստեղծումը։
Կարդացեք նաև.
Դիտել դիտարկումները
Մոլորակի էներգետիկ խնդիրները կօգնեն լուծել նաև իոնոլորտային էլեկտրակայանները, որոնք աշխատում են փոթորկի ամպերի սկզբունքով.