Textron-ն ավարտել է իր ծալովի ռոտորային ինքնաթիռի քամու թունելի փորձարկումը՝ որպես Պաշտպանության առաջադեմ հետազոտական նախագծերի գործակալության (DARPA) արագության և թռիչքուղու անկախ տեխնոլոգիաների (SPRINT) ծրագրի մի մաս: Փորձարկման այս փուլը հետևում է ռոտորային համակարգի Stop/ գնահատմանըFold, անցկացվել է Holloman High Speed Test Track-ում Նյու Մեքսիկոյում 2023 թվականին:

Հետևեք մեր ալիքին վերջին նորությունների համար Google News առցանց կամ հավելվածի միջոցով:

Քամու թունելի փորձարկման ծրագիրը կենտրոնացած էր օդանավի կայունության և կառավարելիության փորձարկման վրա՝ թռիչքի ընթացքում պտուտակների տեղակայման և տեղակայման հաջորդականության ընթացքում: Այս գնահատումները և ռոտորի նախնական փորձարկումները ցույց են տալիս, որ այս ինքնաթիռի մշակումն ավարտված է, և այն պատրաստ է անցնել DARPA SPRINT ծրագրի թռիչքի ցուցադրական փուլին:

Bell Textron DARPA SPRINT

«Անցյալ տարվա ծալովի ռոտորով ինքնաթիռի փորձարկումն ավարտելուց հետո Holloman AFB-ում, մենք ոգևորված ենք անցնելու փորձարկման հաջորդ փուլին», - ասաց Ջեյսոն Հերսթը, Bell-ի ինժեներական գծով գործադիր փոխնախագահը: «Մեր կանգառի շարունակական զարգացում/Fold նպատակ ունի ընդլայնել ուղղահայաց թռիչքի օդանավերի հնարավորությունները տարբեր պայմաններում գործողությունների համար»:

DARPA SPRINT ծրագրի 1B փուլում նախաձեռնությունը նպատակ ունի նախագծել, կառուցել և փորձարկել փորձնական ինքնաթիռ (X-Plane): Այս օդանավը կցուցադրի հիմնական տեխնոլոգիաներ և ինտեգրված գաղափարներ՝ օդանավի արագությունը բարձրացնելու և թռիչքուղու անկախության հասնելու համար ապագա օդային շարժունակության և մարտական գործողությունների համար:

Կազմաձևերի դադարեցում/Fold նախագծված է համատեղելու բարձր արագության հնարավորությունները թռիչքուղուց անկախ գործառնական ճկունության հետ: Այս մոտեցումը ուղղված է տարբեր վայրերից ճկուն մարտական զբաղվածության (Agile Combat Employment, ACE) աջակցմանը, որը համապատասխանում է առաքելության պահանջներին սահմանափակ թվով թռիչքուղիների և նշանակալի հեռավորությունների պայմաններում: Ակնկալվում է, որ ինքնաթիռը նաև օգուտ կբերի Հատուկ գործողությունների ուժերին՝ բարձրացնելով բարդ առաքելությունների արդյունավետությունն ու անվտանգությունը:

Bell-ը ներկայացրել է իր կառավարվող և անօդաչու թռչող սարքերի կոնցեպտների թարմացված պատկերները նորարար Stop/-ովFold ռոտորային համակարգ»: Առաջին անգամ ներդրվել է 2021 թվականին ԱՄՆ հատուկ գործողությունների հրամանատարության Բարձր արագությամբ ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք (HSVTOL) նախագծի համար, SPRINT դիզայնը կենտրոնացած է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հատուկ գործողությունների ավիացիայի ապագա կարիքների բավարարման վրա:

Պտտվող համակարգ Stop/Fold թույլ է տալիս ուղղահայաց թռիչք, վայրէջք և սավառնել, ինչպես նաև ունի թեքվող ռոտոր, որը կարող է հետ քաշվել՝ բարձր արագությամբ թռիչքի ժամանակ աերոդինամիկ արդյունավետությունը բարելավելու համար: Ավանդական ռեակտիվ շարժիչային համակարգը լրացնում է այս դիզայնը՝ ուղղակի մղում ապահովելու համար:

Դիզայնի այս մոտեցումը հակադրվում է ավելի մեծ V-22 Osprey պտուտակների հետ, որոնք ավելի ծավալուն են և օգտագործվում են ուղղահայաց և ուղիղ թռիչքի համար:

Bell-ը նաև փորձ ունի tilt-rotor տեխնոլոգիայի հետ, ներառյալ V-280 Valor-ը և Future Long Range Attack Aircraft-ը (FLRAA), որը նախատեսվում է փոխարինել բանակի Black Hawk ուղղաթիռներին:

Bell Textron DARPA SPRINT

Վերջին նկարները ցույց են տալիս ավելի մեծ անձնակազմի ուղղաթիռի կանգառ/Fold և վերանախագծված անօդաչու կոնցեպտ, թեև ավելի փոքր անձնակազմով տարբերակը ցուցադրված չէ:

Մասնավորապես, անօդաչու տարբերակն ունի նոր վերին օդային ընդունիչներ, որոնք բարելավում են օդի ուղղահայաց հոսքը ցածր արագությամբ թռիչքի ժամանակ: Ֆյուզելյաժի կենտրոնական մասը և հիմնական ռոտորները նույնպես օպտիմիզացված են՝ կատարելագործված աշխատանքի համար: Անձնակազմի նախագծման գաղափարները ցույց են տալիս ֆյուզելաժի և հիմնական ռոտորների պարզեցված ձևերը: Fairings-ը զգալիորեն մեծացել է չափերով։ Բացի այդ, նախորդ նկարներում երևացող վերին օդի ընդունիչն այժմ անհետացել է, ինչը ցույց է տալիս, որ դրա տեղում կարող է տեղադրվել նոր օդափոխիչ:

Եթե դուք հետաքրքրված եք ավիացիայի և տիեզերական տեխնոլոգիաների մասին հոդվածներով և նորություններով, մենք ձեզ հրավիրում ենք մեր նոր նախագծին AERONAUT.media.

Կարդացեք նաև.

Աղբյուրհետաքրքիր ճարտարագիտություն