V-BAT Shield AI ընկերությունից անօդաչու թռչող սարք է, որը կարող է ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք կատարել SpaceX հրթիռների ոճով: Այս անօդաչու թռչող սարքերն արդեն օգտագործվում են մեր զինվորականների կողմից մարտական առաջադրանքներում:
Այժմ գաղտնիք չէ, որ Ուկրաինան գաղտնի կերպով ստացել է առաջադեմ V-BAT անօդաչու սարքեր՝ իր մարտական հետախուզությունն ու բարձր ճշգրտության հարվածներն ուժեղացնելու համար։ V-BAT անօդաչու թռչող սարքը, որը մշակվել է ամերիկյան Shield AI ընկերության կողմից, գործի է դրվել օգնելու ուկրաինական ուժերին հայտնաբերելու և թիրախավորելու ռուսական SA-11 Buk-M1 շարժական զենիթահրթիռային համակարգը՝ HIMARS «երկիր-օդ» հրթիռներով ոչնչացնելու համար:
Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.
Մի քանի հետաքրքիր փաստ
2024 թվականի օգոստոսին ուկրաինական հատուկ օպերատորները բախվեցին լուրջ մարտահրավերի, երբ ռուսական էլեկտրոնային պատերազմի (EW) համակարգերն անջատեցին իրենց ավանդական հետախուզական անօդաչու սարքերը: Որպես լուծում՝ նրանք սկսեցին օգտագործել V-BAT-ը՝ հատուկ նախագծված անօդաչու թռչող սարք՝ դիմակայելու ուժեղ էլեկտրոնային խցանմանը, որը շատ տարածված է դարձել ուկրաինական մարտադաշտում։
Գործելով 40 կմ առաջնագծի հետևում` V-BAT-ները կարողացել են թռչել թշնամու գծերի հետևում` հայտնաբերելու և հետևելու SA-11 Buk-M1 զենիթահրթիռային համակարգը 100 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա: Թիրախները հայտնաբերելուց հետո անօդաչուները ճշգրիտ կոորդինատները փոխանցել են հրետանային ստորաբաժանումներին, ինչը թույլ է տվել HIMARS սալվո հրթիռային համակարգին հաջող հարվածներ հասցնել։
V-BAT առաքելությունը նշանակալի փորձություն էր նրա գործառնական հնարավորությունների համար, քանի որ անօդաչու սարքը ոչ միայն հավաքում և փոխանցում էր թիրախային տվյալներ, այլև դա անում էր EW-ի դաժան միջավայրում: Ըստ Shield AI-ի նախագահ և համահիմնադիր Բրենդոն Ցենգի, այս համակարգումը` իրական ժամանակում հետախուզական տվյալների հավաքումը և հեռահար հրետանու համակարգերին փոխանցելը, ցույց տվեց V-BAT-ի յուրահատուկ հարմարվողականությունը այսօրվա էլեկտրոնային պատերազմի միջավայրում: Ի տարբերություն այլ անօդաչու թռչող սարքերի, որոնք ի վիճակի են խուսափել EW համակարգերից՝ օդանավի ինքնավարության շնորհիվ, V-BAT-ն առաջարկում է տվյալների փոխանցում երկար հեռավորությունների վրա՝ դարձնելով այն իդեալական հզոր հրետանու հետ կոորդինացման համար, ինչպիսիք են. Lockheed Martin ՀԻՄԱՐՍ.
Այսպիսով, եկեք ավելի ուշադիր նայենք Shield AI-ի կողմից մշակված և առաջադեմ տեխնոլոգիաներով հագեցած այս եզակի անօդաչու սարքերին:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ APC LAV 6.0 ACSV
Ինչն է հետաքրքիր V-BAT անօդաչու թռչող սարքերի մասին
V-BAT-ը բազմաֆունկցիոնալ հարթակ է, որը բնութագրվում է օգտագործման հեշտությամբ, շարժունակությամբ և սահմանափակ պայմաններում տարբեր առաջադրանքներ կատարելու ունակությամբ:
Այս անօդաչու թռչող սարքերը կարող են կատարել ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք, ինչը մեծապես ընդլայնում է օգտագործման հնարավորությունները քաղաքային միջավայրերում, նավերում և արագացման համար սահմանափակ տարածություն ունեցող տարածքներում: Դրանք հարմար են օգտագործել այն վայրերում, որտեղ սովորական ինքնաթիռը կամ հորիզոնական արձակումով դրոնը պարզապես չեն կարող գործել։
V-BAT անօդաչու թռչող սարքը բավականին կոմպակտ է և կշռում է մոտ 40 կգ, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ տեղափոխել այն ապամոնտաժվելիս: Պարզ հավաքման շնորհիվ այն արագ պատրաստ է աշխատանքի, ինչը օգտակար է այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է արագ արձագանքել իրադարձություններին։
V-BAT-ը բավականին երկար է մնում օդում` մինչև 10 ժամ մեկ լիցքավորման դեպքում (կախված բեռից): Սա թույլ է տալիս արդյունավետորեն կատարել հետախուզական առաքելություններ, որոնք պահանջում են երկար մնալ կատարման գոտում՝ հսկողություն, տվյալների հավաքում, հրետանու և MLRS հարվածների ճշգրտում և այլն:
V-BAT-ը կարող է տեղափոխել մի շարք օգտակար բեռներ՝ հետախուզման համար նախատեսված բարձրորակ տեսախցիկից մինչև սենսորներ կամ նույնիսկ թեթև զենքեր: Դրա շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել տարբեր խնդիրների համար, ինչպիսիք են հետախուզությունը, հսկողությունը, որոնողափրկարարական աշխատանքները:
Իր ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի ունակությամբ և լավ մանևրելու հնարավորություններով V-BAT-ը հարմար է ռելիեֆի բարդ պայմաններում գործողությունների համար, ինչպիսիք են լեռնային տարածքները կամ խիտ անտառները, որտեղ ստանդարտ ինքնաթիռները կամ ավելի մեծ անօդաչու սարքերը դժվար են կատարել իրենց խնդիրները:
V-BAT-ը հաջողությամբ օգտագործվում է ռազմական և քաղաքացիական առաքելություններում: Այն օգտագործվում է ծովային, հետախուզական և ցամաքային անվտանգության գործողություններում։ Այն կարող է նաև աջակցել ենթակառուցվածքների մոնիտորինգին (գազատարներ, նավթային հարթակներ) կամ շրջակա միջավայրի մոնիտորինգը դժվար հասանելի վայրերում:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ Fennek զրահահետախուզական մեքենաներ
V-BAT UAV-ի ստեղծման պատմությունը
V-BAT UAV-ը մշակվել է 2010-ականների սկզբին MLB-ի կողմից, որը ձեռք է բերվել Martin UAV-ի կողմից 2015 թվականին։ Մարտին անօդաչու թռչող սարքը հետագայում ձեռք բերվեց Shield AI-ի կողմից: 2010 թվականի օգոստոսին V-BAT անօդաչու թռչող սարքն ընտրվեց ԱՄՆ պաշտպանության առաջադեմ հետազոտական նախագծերի գործակալության (DARPA) նախագծի համար: 2011 թվականի սեպտեմբերին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը առաջին պայմանագիրը շնորհեցին MLB-ին, AAI Unmanned Aircraft Systems-ին և Brigham Young University-ին (BYU), որոնք ուղղակիորեն մշակեցին V-BAT անօդաչու թռչող սարքը: AAI Unmanned Aircraft Systems-ը ստանձնեց նախնական անօդաչու թռչող սարքերի արտադրության համակարգի նախագծման պատասխանատվությունը, մինչդեռ Բրիգամ Յանգ համալսարանը (BYU) տրամադրեց կառավարման ալգորիթմներ և աջակցեց թռիչքի փորձարկմանը: 2012 թվականի փետրվարին իրականացվել է առաջին փորձնական թռիչքը։ Հագեցած 5,5 կգ մարտկոցով V-BAT-ը՝ 0,5 կգ բեռնվածությամբ, առաջին անգամ թռիչքուղուց ուղղահայաց օդ բարձրացավ, թռավ 5 կմ և ուղղահայաց վայրէջք կատարեց։
Արտասովոր անօդաչու թռչող սարքը կարողացել է հետաքրքրել պոտենցիալ հաճախորդներին՝ ի դեմս ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի և ծովային հետեւակի կորպուսի։ Սա զարմանալի չէ, քանի որ անօդաչու թռչող սարքերը կարող են օգտագործվել առաքելությունների լայն շրջանակում, ինչպիսիք են հատուկ նշանակության ուժերի պաշտպանությունը, օդային պարեկությունը, թիրախների որոնումը և հայտնաբերումը, փոքր օբյեկտների հսկողությունը, նավի վրա գործողությունները, օդային քարտեզագրումը, քաղաքային մոնիտորինգը, ինքնավար առաքման և տեղակայման ծանրաբեռնվածությունը, ինչպես նաև գյուղատնտեսական և վայրի կենդանիների հսկողություն:
Արդյունքում 2010-ականների երկրորդ կեսին սարքի տարբեր փորձարկումներ են իրականացվել։ Նա աշխատում էր ցամաքային հարթակներից, նավերի տախտակամածից և կատարում էր տարբեր առաքելություններ։
Փորձարկումները շարունակվելով, V-BAT արտադրանքի դիզայնը բարելավվեց: Փոխարինվել են նաև առանձին սարքեր և թարմացվել են ծրագրային ապահովումը։ Բացի այդ, նախագծին միացել են Northrop Grumman և Shield AI ընկերությունները, որոնք նոր հեռանկարներ են տվել նրան։
V-BAT անօդաչու թռչող սարքերը կարող են հավաքվել ընդամենը երկու հոգու կողմից 20 րոպեից պակաս ժամանակում՝ դարձնելով այն իդեալական էքսպեդիցիոն համակարգ՝ արագ տեղակայման և առաքելության պահանջներին հարմարվելու համար:
Կարդացեք նաև. Bayraktar TB2 UAV-ի ակնարկ. ի՞նչ գազան է սա:
A-BAT UAV-ի նախագծման առանձնահատկությունները
V-BAT-ը անօդաչու թռչող սարք է՝ ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի հնարավորությամբ, որն ունակ է ինչպես օդում սավառնելու, այնպես էլ հորիզոնական թռիչքի: Այն կառուցված է այսպես կոչված պոչամբարի սխեմայով։ Այսինքն՝ թռիչքուղու վրա սարքը գտնվում է ուղղահայաց դիրքում, իսկ թռիչքից հետո այն կարողանում է փոխել դիրքն ու թռչել ինքնաթիռի նման։
Դիզայնի առումով V-BAT-ը շատ նման է ինքնաթիռի: Այն ունի երկարացված ֆյուզելաժ՝ հարմարեցնելու համար գործիքավորումը և շարժիչ համակարգը, ինչպես նաև մեծ երկարությամբ ուղիղ թեւ՝ օդափոխիչներով: Ֆյուզելյաժի պոչում կա օղակաձև ալիք, որի ներսում տեղադրված է մղիչ պտուտակ: Ալիքի հետևի եզրին կան օդային ղեկներ: Անօդաչու թռչող սարքի սլաքը ծալովի է, ինչը հեշտացնում է փոխադրումը։
V-BAT-ի երկարությունը 2,73 մ է, թեւերի բացվածքը՝ 2,95 մ Պտուտակային ալիքը ունի 711 մմ տրամագիծ։ Ապրանքի իրական քաշը չի գերազանցում 57 կգ-ը: Օգտակար բեռը 11,3 կգ է՝ առկա տարբերակներից ընտրելու և արագ փոխարինելու հնարավորությամբ։
Դիրքում անօդաչու թռչող սարքի տեղակայումն իրականացվում է երկու հոգանոց ուժով և տևում է ոչ ավելի, քան 15-20 րոպե։ Թռիչքի և վայրէջքի համար պահանջվում է 3,6x3,6 մ-ից ոչ ավելի հարթակ: Հնարավոր է օգտագործել V-Bat ինչպես ցամաքում, այնպես էլ նավերում: Ավտոմատացումը ի վիճակի է թռիչք և վայրէջք կատարել շարժվող հարթակի վրա, ներառյալ անբարենպաստ եղանակային պայմաններում:
Փոխադրման հեշտության համար անօդաչու թռչող սարքը ապամոնտաժվում է մի քանի բաղադրիչների: Թևը հանվում և բաժանվում է երկու մասի, նույն կերպ ապամոնտաժվում է ֆյուզելյաժը։ Անօդաչու թռչող սարքի բոլոր տարրերը և ուղեկցող սարքավորումները տեղադրվում են նվազագույն պահանջվող չափի տարայի մեջ։
Նման մեկ կոնտեյներ կարելի է տեղափոխել մեքենայով։ HMMWV-ի վրա բեռնափոխադրման տարբերակը պարունակում է երկու համալիր.
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. ժամանակակից ինքնագնաց հրացաններ PzH 2000
A-BAT անօդաչու թռչող սարքի շարժիչ
Ֆյուզելաժի պոչում տեղադրված է մխոցային շարժիչ՝ հրող պտուտակով: 288cc Suter TOA 157 երկհարված շարժիչ է։ սմ, որն առաջացնում է 13 ձիաուժ ելքային հզորություն։ Շարժիչն օգտագործում է 90 օկտան կամ ավելի բարձր Mogas յուղի 40:1 հարաբերակցությունը և վառելիքի հզորությունը 9 կգ է:
Ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ պտուտակային խումբն աշխատում է որպես կրող համակարգ։ Հորիզոնական թռիչքի անցնելուց հետո այն ապահովում է թարգմանական շարժում։ Շարժիչի հզորությունը ապահովում է բավարար մղում ուղղահայաց թռիչքի համար: Հորիզոնական թռիչքի առավելագույն արագությունը հասնում է 165 կմ/ժ-ի, իսկ նավարկությանը՝ 87 կմ/ժ, որով անօդաչու թռչող սարքը կարողանում է թռչել մինչև 10-11 ժամ։ Անօդաչու թռչող սարքը կարող է գործել մոտ 6,1 կմ բարձրության վրա և մինչև 25 հանգույց քամու արագությամբ։ Հեռավորությունը մինչև 130 կմ է, իսկ առավելագույն առաջարկվող բեռնատարողությունը՝ 11,3 կգ՝ առանց վառելիքի:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Leopard 2 տանկի վերանայում
Օգտակար բեռ և սենսորներ V-BAT անօդաչու թռչող սարքի վրա
V-BAT-ը կարող է տեղավորել մի շարք փոխանակելի և հարմարեցված բեռներ և սենսորներ, ինչպիսիք են էլեկտրաօպտիկական/միջին ալիքի ինֆրակարմիր տեսախցիկները, AI-ի վրա հիմնված ավտոմատ նույնականացման համակարգերը ցամաքային/ծովային լայնածավալ որոնման համար:
Օգտակար բեռը պարունակում է էլեկտրաօպտիկական և ինֆրակարմիր սենսորներ, ինչպես նաև կապի ռելեներ, որոնք հնարավորություն են տալիս վերահսկել, հայտնաբերել, դասակարգել և նույնականացնել բոլոր գործառնական առաքելությունների համար:
Ֆյուզելաժի քթի հատվածում տեղադրված է անհրաժեշտ բնութագրերով օպտիկա-էլեկտրոնային կայանի տեղադրման տեղ։ Ցանկացած համատեղելի օպտիկական և էլեկտրոնային միջոցների օգնությամբ անօդաչու սարքը կարող է հետախուզություն իրականացնել, հայտնաբերել ցամաքային թիրախները և որոշել դրանց կոորդինատները։
V-BAT-ը Northrop Grumman-ի և Shield AI-ի տարբերակում ստացել է ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների թարմացված բորտ համալիր: Օգտագործվում են ժամանակակից նավիգացիոն սարքեր: Գործում է երկկողմանի կապի համակարգ, որն ապահովում է հեռակառավարման և տվյալների և տեսաազդանշանների փոխանցում։ Կա նաև ավտոմատ օդաչու, որը կարող է հորիզոնական և ուղղահայաց թռիչք կատարել, ինչպես նաև մի ռեժիմից մյուսին անցնել։ Շնորհիվ «պոչասեր» սխեմայի՝ հատուկ պահանջներ են դրվել ավտոպիլոտին ու նրա ալգորիթմներին։
Նաև անօդաչու թռչող սարքը հագեցած է թեթև, ունիվերսալ բեռնատար համակարգով TASE 150/200/400 Gimbal Cloud Cap, որն ապահովում է բարձր արդյունավետություն և դիմացկունություն: Օգտակար բեռը կայունացվում է երկու առանցքներով:
Բեռնատար համակարգը բաղկացած է գլոբալ դիրքորոշման համակարգից / իներցիոն նավիգացիոն համակարգից: Պատկերի մշակման տեխնիկան օգտագործվում է թիրախին հետևելու և տեսարանի վերահսկման համար:
Հայտնի է, որ V-BAT-ը ստացել է բարելավված ViewPoint gimbal ծրագրակազմ՝ տեսանյութերի և հրահանգների/կառավարման տեղեկատվությունը ցուցադրելու համար: Լազերային լուսավորիչը և լազերային հեռաչափը կարող են լրացուցիչ կցվել օգտակար բեռին:
Անօդաչու թռչող սարքը հագեցած է Canon 1-D տեսախցիկով և Tetracam Mini-MCA (Multiple Camera Array) բազմասպեկտրային տեսախցիկով՝ իրական ժամանակում բարձր լուծաչափով պատկերներ և տեսանյութեր որսալու համար:
Ցանկության դեպքում այն կարող է համալրվել հատուկ ծանրաբեռնվածությամբ, լրացուցիչ սենսորներով և միջքաղաքային տվյալների փոխանցման գծերով: Օրինակ, դա կարող է լինել LOS FM տվյալների փոխանցման գծեր՝ հրամանների, կառավարման և վիդեո տեղեկատվության փոխանցման համար մինչև 60 կմ հեռավորության վրա։
Կարդացեք նաև. Ժամանակակից պատերազմի լուռ մարդասպանները. ամենավտանգավոր ռազմական անօդաչու թռչող սարքերը
V-BAT UAV-ի տեխնիկական բնութագրերը
- Երկարությունը՝ 2,73 մ
- Թևերի բացվածքը՝ 2 մ
- Ընդհանուր քաշը՝ 57 կգ
- Էլեկտրակայան՝ Suter TOA 288 երկմխոցանի շարժիչ
- Առավելագույն արագությունը՝ 90 կմ/ժ
- Ինքնավար թռիչքի տևողությունը՝ 10 ժամ
- Առավելագույն բարձրությունը՝ 6100 մ
- Ավիոնիկա՝ էլեկտրաօպտիկական (EO)/միջին ալիքի ինֆրակարմիր (MWIR) տեսախցիկներ:
V-BAT-ի հեռանկարները
Martin UAV-ից V-Bat անօդաչու թռչող սարքը հայտնվել է վաղուց և կարողացել է անցնել մի շարք փորձարկումներ։ Բոլոր սպասվող աշխատանքային պայմաններում սարքը ցուցադրել է թռիչքի և վայրէջքի և թռիչքի անհրաժեշտ բնութագրերը, ինչպես նաև ցուցադրել է հետախուզություն, ուղղում և թիրախավորում իրականացնելու ունակություն: Միաժամանակ անօդաչու թռչող սարքի դիզայնը և կառավարման ալգորիթմները բավականին բարդ են ստացվել։
Բայց անօդաչու թռչող սարքի մշակման և արդիականացման գործընթացը դեռ չի կանգնում։ 2021 թվականի նոյեմբերին Shield AI-ն հայտարարեց Increment 2 (Mi2) բազմաֆունկցիոնալ մարտավարական անօդաչու թռչող սարքի նախատիպային նախագծի մշակման մասին՝ Օդային պատերազմի կենտրոնի ավիացիոն բաժնի (NAWCAD) հետ համագործակցությամբ: Ընկերությունը նպատակ ունի իր V-BAT Mi2 անօդաչու թռչող սարքի պատրաստի նախատիպը հանձնել ԱՄՆ կառավարությանը՝ փորձարկման և հաստատման համար:
Անցյալ փորձարկումների մի մասը կատարվել է ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի և ծովային հետևակի կորպուսի համար, և նրանք հետաքրքրված էին անօդաչու համակարգով: Այժմ V-BAT արտադրանքը մասնակցում է նոր խոստումնալից ծրագրին, այս անգամ ԱՄՆ բանակից։ Սկզբնական նախագիծը կատարելագործվել է՝ հաշվի առնելով այս պատվիրատուի պահանջները, և մոտ ապագայում կկառուցվի ևս մեկ փորձնական նմուշ։ Թռիչքներն ու փորձարկումները բանակի FTUAS Inc 2 ծրագրի շրջանակներում նախատեսվում է սկսել այս տարի: Հավանաբար, առաջին եզրակացությունները նույնպես կարվեն մինչև տարեվերջ։
NAWCAD-ի Shield AI V-BAT տարբերակը Mi2 հավելվածի համար ունի երկու ներկառուցված մոդուլ, որոնք ապահովում են երկշերտ հաղորդակցություն՝ մեծացնելով ճկունությունը ծանրաբեռնված և դժվարին միջավայրերում:
ԱՄՆ բանակի նոր ծրագրի համատեքստում V-BAT նախագծի հեռանկարները դեռևս անհայտ են։ Ինքնին այս անօդաչու թռչող սարքը հաջող և խոստումնալից տեսք ունի, սակայն ընթացիկ մրցույթի շրջանակներում այն կհամեմատվի մի շարք այլ զարգացումների հետ։ Թերևս դրանցից մեկն ավելի հետաքրքիր կհամարվի ցամաքային զորքերի կողմից օգտագործելու համար, և միգուցե Northrop Grumman-ը, Martin UAV-ն և Shield AI-ն հաղթող չեն լինի:
Ընդհանուր առմամբ, FTUAS Inc 2 ծրագրի տարբերակով V-BAT նախագծի հեղինակները կարող են ակնկալել շահութաբեր պայմանագրեր ստանալ: Սակայն դրա համար նրանք պետք է շարունակեն նոր անօդաչու թռչող սարքի մշակումը և ամեն ինչ անեն հաճախորդին դրա առավելությունների մեջ համոզելու համար։
Բայց հաճելի է, որ մեր զինվորականներն արդեն օգտագործում են այս նորագույն անօդաչու թռչող սարքը: Սա վկայում է այն մասին, որ արևմտյան գործընկերները վստահում են Ուկրաինային և անում են ամեն ինչ, որպեսզի մեր զինված ուժերը հաղթեն թշնամուն մարտի դաշտում։
Ամերիկյան գերժամանակակից անօդաչու թռչող սարքերն արդեն օգնում են ուկրաինացի զինվորականներին ոչնչացնել հակառակորդին ճակատում։ Ուստի մենք անկեղծորեն երախտապարտ ենք մեր արևմտյան գործընկերներին, մասնավորապես՝ ԱՄՆ-ից մեր ընկերներին աջակցության և ժամանակակից սպառազինությունների մատակարարման համար։
Մենք հավատում ենք մեր պաշտպաններին. Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։ Փա՛ռք Ուկրաինային։
Իսկ եթե ձեզ հետաքրքրում են ավիացիայի և տիեզերական տեխնոլոգիաների մասին հոդվածներ և նորություններ, մենք ձեզ հրավիրում ենք մեր նոր նախագծին AERONAUT.մեդիա.
Կարդացեք նաև.