Škoda Karoq
Կատեգորիաներ: Ռազմական տեխնիկա

Mirage 2000-5 բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի համար. մենք պարզում ենք, թե դա ինչ ինքնաթիռ է.

Mirage 2000-5-ը ֆրանսիական Dassault Aviation ավիաընկերության բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​կործանիչ է։ Եկեք ծանոթանանք այս ինքնաթիռին։

Հունիսի 6-ին Ֆրանսիայի նախագահ Էմանուել Մակրոնը պաշտոնապես հայտարարեց Mirage 2000-5 կործանիչներն Ուկրաինային մինչև 2024 թվականի վերջ փոխանցելու մասին։ Օդաչուների և տեխնիկների համապատասխան վերապատրաստման ծրագիրը կտևի կես տարի և կմեկնարկի մոտ ապագայում։

Հետաքրքիր է նաև. Saab JAS 39 Gripen - որպես տարբերակ Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի համար. մենք պարզում ենք, թե ինչ տեսակի ինքնաթիռ է դա

Ինչ հետաքրքիր է Mirage 2000-5

Mirage 2000-ը բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​կործանիչ է, որը մշակվել է ֆրանսիական Dassault Aviation ավիաընկերության կողմից: Այն ծառայում է Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերում 1984 թվականից և ծառայում է Եգիպտոսի, Հունաստանի, Հնդկաստանի, Պերուի, Կատարի, Թայվանի և Արաբական Միացյալ Էմիրությունների հետ: Եվ շուտով, հավանաբար, այս կործանիչը կհայտնվի Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի կազմում։

Նշենք, որ Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերն օգտագործում են Mirage 2000-ի մի քանի մոդիֆիկացիաներ: Դրանք են Mirage 2000C/B՝ մեկ և երկտեղանոց ՀՕՊ ինքնաթիռ, Mirage 2000N՝ երկտեղանի բոլոր եղանակային ինքնաթիռ, որը նախատեսված է միջուկային ծրագրի համար: հարձակվել ցածր բարձրության վրա և շատ բարձր արագությամբ, Mirage 2000D - Mirage 2000N-ի արդիականացված տարբերակը սովորական և լազերային զինամթերքի օգտագործմամբ ավտոմատ ռմբակոծության համար և Mirage 2000-5, որը ներառում է բարելավված ավիոնիկա, նոր օդ-գետն ու օդ-առարկա։ -Օդային բազմաթիրախ կրակելու ընթացակարգեր՝ օգտագործելով RDY ռադարը և նոր սենսորներն ու կառավարման համակարգերը: Դա վերջին փոփոխությունն է, որը Ֆրանսիան նախատեսում է փոխանցել Ուկրաինային։

Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.

Mirage 2000-ի ստեղծման պատմություն

Նախաձեռնությունը, որը հայտնի է որպես «Futur avion de combat» (Ապագայի կործանիչ), գործարկվել է 1970-ականների սկզբին՝ ի պատասխան Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերի խնդրանքի: Սա հանգեցրեց աշխարհի ամենաշարժունակ և գեղեցիկ կործանիչներից մեկի՝ Mirage 2000-ի ստեղծմանը:

1975-ին Dassault Aviation արտադրողը առաջարկեց երկշարժիչով Dassault Mirage-ը, սակայն ռեակտիվ ինքնաթիռը չափազանց թանկ էր, և նախագիծը դադարեցվեց: Այնուհետև Dassault Aviation-ը որպես տարբերակ առաջարկեց միաշարժիչ Dassault 2000-ը, և 18 թվականի դեկտեմբերի 1975-ին Ֆրանսիայի կառավարությունը թույլ տվեց նախագծի հետագա զարգացման համար:

Ինքնաթիռի նախատիպի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 10 թվականի մարտի 1978-ին։ Այն ոչ միայն օգտագործել է նոր տեխնոլոգիաներ, այլեւ փոխել է նոր ինքնաթիռի հիմքը։ Mirage 2000-ը պետք է փոխարիներ ծերացող Mirage III-ին:

1978 թվականի ամռանը Farnborough Air Show-ում ինքնաթիռը ցույց տվեց, թե որքան մանևրելի է, քանի որ կարող է պտտվել 204 կմ/ժ արագությամբ՝ 26° հարձակման անկյան դեպքում։ Mirage 2000-ը այդ ավիաշոուի գլխավոր իրադարձություններից մեկն էր։ Այն շատ արագ դարձավ F-16-ի անմիջական մրցակիցը:

11 թվականի հոկտեմբերի 1980-ին չորրորդ նախատիպի կառուցումից հետո առաջին անգամ օդ բարձրացավ երկտեղանոց Mirage 2000B։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է չորս մեկտեղանոց նախատիպ, որոնցից մեկը Mirage 2000-ն էր։

Mirage 1982C-ի արտադրությունը սկսվել է 2000 թվականի նոյեմբերին, իսկ առաջին մատակարարումները հաջորդ տարի: Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերի առաջին օպերատիվ էսկադրիլիան ստեղծվել է 1984 թվականին՝ ի պատիվ Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերի 50-ամյակի։ Ընդհանուր առմամբ ֆրանսիական բանակն ուներ 124 2000C մեքենա։ Թեև սկզբում միայն 37 Mirage 2000C էր սպասարկվում, որոնցից յուրաքանչյուրը հագեցած էր Thomson-CSF RDM բազմաֆունկցիոնալ ռադարով և SNECMA M53-5 P2 տուրբոֆան շարժիչով: Դա այն շարժիչն էր, որը Mirage 2000C-ն դարձրեց երբևէ կառուցված ամենահզոր Mirage-ը:

Thales Pulse Radar-ը, որն առաջին անգամ գործարկվել է 1987 թվականին, մշակվել է Mirage 2000C-ի համար: Բարելավվել է «ներքև տեսնելու», ինչպես նաև «վերևից ներքև նպատակ դնելու» ունակությունը։ Չնայած դրան, ռադարն օգտագործվել է միայն «օդ-օդ» հրթիռների ուղղորդման համար, այլ ոչ թե «օդ-երկիր» հրթիռներ:

Ի դեպ, դա Mirage 2000C մոդելն էր, որը ցուցադրվեց 2005 թվականին ֆրանսիական «Երկնքի ասպետները» ֆիլմում։

Հաջորդ Mirage-2000N-ը նախագծված էր հատուկ միջուկային հարձակման համար՝ օգտագործելով Air-Sol Moyenne Portée (ASMP) միջուկային հրթիռը: Երկու Mirage 2000N / Mirage 2000D նախատիպեր առաջին անգամ փորձարկվել են 3 թվականի փետրվարի 1983-ին: Mirage 2000N-ը շահագործման է հանձնվել 1988 թվականին, և ընդհանուր առմամբ կառուցվել է այս տիպի 75 ինքնաթիռ։ Mirage 2000D-ը մշակվել է Mirage 2000N-ի հիման վրա, սակայն նախատեսված էր սովորական հարձակման համար: 31 թվականի մարտի 1993-ին առաջին անգամ օդ բարձրացավ փոփոխված Mirage 2000D-ը։

Մեկ տասնամյակ զարգացումից հետո Mirage 2000 կործանիչը սկսեց մրցել ամերիկյան F-16 կործանիչի վերջին մոդելների հետ։

Իսկ 1990 թվականի սկզբին Dassault Aviation ընկերությունը ցուցադրեց երկու տեղանոց Mirage 2000B-ի նախատիպը։ Ահա թե ինչպես աշխարհը տեսավ Mirage 2000-5 նախատիպը, որն իր առաջին թռիչքը կատարեց 24 թվականի հոկտեմբերի 1990-ին։ Այս մոդելի վրա ավելի մանրամասն կանդրադառնանք, քանի որ մեծ է հավանականությունը, որ Ֆրանսիան այն կհանձնի Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերին։

Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ NASAMS հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը պաշտպանում է Վաշինգտոնը

Mirage 2000 դիզայն

Վերջին սերնդի Mirage 2000-5-ը հասանելի է մեկ և կրկնակի տարբերակներով: Երկտեղանոց Mirage 2000-5 Mk2-ը պահպանում է մեկ նստատեղի բոլոր գործառնական հնարավորությունները, ներառյալ մինչև 2,2 մախ արագություն զարգացնելու հնարավորությունը: Dassault-ը որոշեց օգտագործել «հին» դելտային թևերի ընդհատման կոնցեպտը, որը մենք տեսանք Dassault Mirage III-ում: Բայց միևնույն ժամանակ ընկերությանը հաջողվեց կառուցել կործանիչի նոր դիզայն։ Փորձագետները երբեմն նշում են, որ այս կոնֆիգուրացիան իդեալական չէ մանևրելու առումով, հատկապես ցածր բարձրության վրա, և պահանջում է ավելի երկար հեռավորություն թռիչքի և վայրէջքի համար, բայց այն ունի իր առավելությունները՝ բարձր արագությամբ թռիչքի բնութագրեր, պարզ դիզայն, ցածր ռադարային ստորագրություն։ և այլն։

Փորձենք ավելի մանրամասն խոսել Mirage 2000-5 ինքնաթիռի նախագծման մասին։ Այն ունի ցածր ցցված, բարակ դելտա թեւ՝ կոր հատվածով, 58° առաջի եզրային անկյունով և չափավոր խցիկով: Ինքնաթիռը բավականին հեշտ է կառավարել, այն ունի երկու փոքր թեւեր, դրանք ամրացված են և գտնվում են անմիջապես օդային ընդունիչների հետևում։ Թևերի վրա թռիչքի կառավարիչները չորս էլևոններ են (կառավարման մակերեսներ) և չորս սլատներ: Պոչի հատվածում կարող է տեղադրվել օդանավը թռիչքուղու վրա ամրացնելու համար կեռիկ կամ արգելակային պարաշյուտի ֆեյրինգ։

Վայրէջքի գլորումը կրճատվում է ուժեղ ածխածնային արգելակներով: Շարժվող քթի հանդերձանքն ունի երկվորյակ անիվներ, մինչդեռ հիմնական հանդերձանքն ունի մեկ անիվներ և հետ է քաշվում դեպի ներս՝ դեպի թեւերը: Անշարժ շարժական վառելիքի զոնդ կարող է կցվել սրահի դիմաց՝ կենտրոնից աջ մի փոքր շեղված դիրքում:

Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ թուրքական MRAP Kirpi

Avionics Mirage 2000-5

Այստեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Ինչպես այս տեսակի ինքնաթիռների մեծ մասը, Mirage 2000-5-ը հագեցած է Thales RDY 2 ռադարով: Իրականում դա վերջին սերնդի հեռահար դոպլեր ռադար է։ Ամենահետաքրքիրն այն է, որ այն կարող է ավտոմատ կերպով անցնել հայտնաբերման, հետևելու և կրակի կառավարման ռեժիմների միջև: Սա այն է, ինչն այն դարձնում է անգերազանցելի օդային մարտերի համար: RDY 2 ռադարը համապատասխանում է ժամանակակից օդային մարտերի հիմնական պահանջներին, ներառյալ բազմաթիվ թիրախների ուղղությամբ կրակելը: Այն օգտագործում է երեք Pulse Repetition Frequencies (PRF)՝ ավտոմատ մոնիտորինգի հաճախականություններով թիրախ հայտնաբերելու համար: Մասնագետները հաճախ նշում են, որ համակարգը արդյունավետ է ցանկացած բարձրության վրա և ապահովում է վաղ հայտնաբերում` զուգորդված թիրախին շատ բարձր մակարդակով շարունակական հետևելու հետ: Բացի այդ, RDY 2 ռադարը կարող է օգտագործվել հետախուզական նպատակներով, քանի որ այն ունակ է բարձր լուծաչափով պատկերների հիման վրա տեղանքի վերլուծություն իրականացնել։

Հարկ է նաև նշել, որ նրա լազերային գիրոսկոպը, որը իներցիոն համակարգ է, որը սերտորեն կապված է GPS-ի հետ, ունի հուսալիության բարձր մակարդակ, ճշգրտություն և դասավորվածության կարճ ժամանակ (ինչպես գետնին, այնպես էլ թռիչքի ժամանակ): Լիովին ինտեգրված ներքին հակաքայլերի համակարգն ի վիճակի է ամենաբարձր ճշգրտությամբ հայտնաբերել, բացահայտել և տեղայնացնել ամենավտանգավոր սպառնալիքները՝ ինչպես օդում, այնպես էլ գետնից:

Mirage 2000-5 Mk2-ն օգտագործում է «Glass Cockpit» տեխնոլոգիան, որն ավելի առաջադեմ է, քան նախորդ տարբերակները։ Սա օգնում է օդաչուին թռիչքի վերահսկման հարցում և նպատակ ունի պարզեցնել կոնֆիգուրացիայի փոփոխությունները մարտերի ընթացքում: Գործիքների վահանակը պարունակում է 5 էկրան, այդ թվում՝ 3 գունավոր: Կենտրոնական էկրանը հիմնականում նախատեսված է մարտավարական իրավիճակը ցուցադրելու համար։ Այս էկրանի և Head-Up Display-ի միջև կա մեկ այլ էկրան՝ համադրված անսահմանության վրա: Այն ցուցադրում է սենսորի հիմնական պատկերը, ինչպես նաև ռադարի կամ լազերային նշանակման միավորը: Mirage 2000-5-ը հագեցած է արդիականացված ULISS 52P նավիգացիոն համակարգով՝ Գլոբալ դիրքորոշման համակարգով (GPS) և բարելավված Antelope 50 տեղանքի հսկողության համակարգով: դիսպենսերներ.

Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը՝ GLSDB ցամաքային ռումբը

Mirage 2000 շարժիչներ և միջակայք

Mirage 2000-ը սնուցվում է SNECMA M53-P2 տուրբոֆան շարժիչով, որն ապահովում է 64kN մղում և 98kN հետայրիչ: Օդային ընդունիչներն ունեն կարգավորելի կիսակոն կենտրոնական պատյան, որն ապահովում է օդի ճնշման թեք հարված՝ բարձր արդյունավետ օդի ընդունման համար:

Իր հզոր շարժիչների շնորհիվ Mirage 2000-5-ը կարող է օդ բարձրանալ 285 մ/վ արագությամբ։ Օդանավի առավելագույն և թռիչքի արագությունը համապատասխանաբար 2340 կմ/ժ և 259 կմ/ժ է, թռիչքի հեռահարությունը՝ 3335 կմ։ Հեռավորությունը և թռիչքի առավելագույն բարձրությունը համապատասխանաբար 1550 կմ և 17,06 կմ են:

Հետաքրքիր է նաև. 5-րդ և 6-րդ սերունդների մարտիկներ. ո՞րն է տարբերությունը և որտե՞ղ է սահմանը.

Սպառազինություն

Mirage 2000-5-ը կարող է զենք կրել ինը կախովի կետերում՝ չորսը թևի տակ, չորսը՝ ֆյուզելաժի տակ և մեկը՝ կենտրոնական գծի վրա: Բացի այդ, մեկտեղանոց տարբերակը զինված է ներսում տեղադրված երկու բարձրակարգ 30 մմ թնդանոթներով։

Նշենք, որ Mirage 2000-5-ը կարող է կախոցների վրա տեղադրել ինչպես հրթիռներ, այնպես էլ կառավարվող օդային ռումբեր։ Օդանավը կարող է կրել MICA բազմաֆունկցիոնալ օդ-օդ կալանիչ և մարտական ​​հրթիռներ, ինչպես նաև Magic 2 մարտական ​​հրթիռներ կամ MBDA-ի համակցված հրթիռներ, որոնք ստեղծվել են Matra BAe Dynamics-ի, EADS Aerospatiale-ի և Alenia Marconi-ի միաձուլման արդյունքում: Համակարգեր. MICA մարտական ​​հրթիռներն ունեն հայտարարված թիրախային ոչնչացման հեռահարություն մինչև 80 կմ։ Հիշեցնենք, որ դրանք արտադրվում են երկու տարբերակով՝ ինֆրակարմիր և ռադարային գլխիկներով։

Ինքնաթիռը կարող է միաժամանակ կրել չորս MICA հրթիռ, երկու Magic հրթիռ և երեք կառավարվող օդային ռումբ: Mirage 2000-5-ը կարող է նաև արձակել MBDA Super 530D հրթիռը կամ MBDA Sky Flash օդ-օդ հրթիռը՝ որպես MICA հրթիռի այլընտրանք:

Ամենահետաքրքիրն այն է, որ Mirage 2000-5-ը նաև հագեցած է «օդ-երկիր» հրթիռների և օդային ռումբերի, ներառյալ լազերային կառավարվող ռումբերը կրելու համար: Դրանք ներառում են MBDA BGL 1000 լազերային կառավարվող ռումբը, MBDA AS30L, MBDA Armat հակառադարային հրթիռը, MBDA AM39 Exocet հականավային հրթիռը, MBDA հրթիռային կայանները, MBDA Apache մարտագլխիկը և Storm Shadow/Scalp EG գաղտագողի հրթիռը: . Վերջինս բոլորիս հայտնի է վաղուց, քանի որ մարտական ​​պայմաններում իրեն լավ է դրսևորել։ Mirage 2000-5-ը կարող է օգտագործել նաև AS37 Armat հակառադարային հրթիռներ՝ մինչև 120 կմ հեռահարությամբ։

Այս ցանկին կարելի է ավելացնել լազերային կառավարվող օդային ռումբեր, ինչպիսիք են AS-30L ASM-ը կամ ֆրանսիական և ամերիկյան LGB-ները՝ ATLIS II-ով առաջնորդվող զինամթերքով կամ առաջադեմ օպտիկական ինֆրակարմիր PDLCT-ով և բարձր լուծաչափով PDLCTS թիրախային պատյաններով, որոնք կցված են սյունին տակ ճիշտ օդի ընդունում:

Իսկական օդային գիշատիչ, որը կարող է իրեն հարմարավետ զգալ ոչ միայն օդային մարտերի ժամանակ, այլև ցամաքային թիրախներին հարվածելիս։

Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ Westland Sea King ուղղաթիռներ

Ուղղորդման համակարգ

Mirage 2000-ն ունի նորացված զենքի առաքման և նավիգացիոն թվային համակարգ (WDNS): Ինքնաթիռը հագեցած է Thales Optronics-ի TV/CT CLDP լազերային նշանակման միավորով, որն ապահովում է լազերային ուղղորդմամբ կրակելու հնարավորություն ցերեկ և գիշեր: 2008 թվականի հուլիսին կնքված պայմանագրով Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերի Mirage 2000D մի շարք ինքնաթիռներ համալրվել են Damocles լազերային նշանակման համակարգով ջերմային պատկերման տեսախցիկով, որը նույնպես Thales Optronics-ից է:

Mirage 2000-5-ը հագեցած է Thales RDY բազմաֆունկցիոնալ դոպլեր ռադարով, որն ապահովում է հակաօդային պաշտպանության բազմաֆունկցիոնալ հնարավորություն, ռադարն ունի նաև Look Down և Destroy գործողության ռեժիմ: Ռադարը կարող է միաժամանակ հայտնաբերել մինչև 24 թիրախ և հետևել՝ սկանավորելով ամենաառաջնահերթ սպառնալիքներից ութը:

Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքեր. Saab ASC 890 վաղ նախազգուշացման և կառավարման ինքնաթիռ (Saab 340 AEW&C)

Տեխնիկական պայմաններ Mirage 2000-5

  • Անձնակազմ՝ 1 հոգի
  • Առավելագույն արագությունը՝ 2340 կմ/ժ
  • Առավելագույն արագությունը գետնին մոտ՝ 1110 կմ/ժ
  • Թռիչքի հեռավորությունը՝ 3335 կմ
  • Գործնական առաստաղ՝ 17006 մ
  • Վերելքի արագությունը՝ 285 մ/վ
  • Երկարությունը՝ 14,36 մ
  • Բարձրությունը՝ 5,30 մ
  • Թևերի բացվածքը՝ 9,13 մ
  • Թևերի մակերեսը՝ 41 մ²
  • Սարքավորում՝ 13800 կգ
  • Զենքի սպառազինություն՝ 2×30 մմ DEFA 554 (ֆրանսիական արտադրության երկու ավիացիոն ատրճանակ, որոնք կրակում են ՆԱՏՕ-ի ստանդարտ 30 մմ արկերով);
  • Կախովի կետերի քանակը՝ 9 (5 ֆյուզելաժի տակ, 4 թևի տակ)
  • Կախովի տարրերի քաշը՝ 6300 կգ

Ինչու են Mirage 2000-ի մատակարարումները այդքան կարևոր Ուկրաինայի համար

Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի համար ինքնաթիռների զինանոցը համալրելու անհրաժեշտության մասին խոսելն ավելորդ է։ Բոլորս գիտենք, որ հենց ռուսական ավիացիան է ամենամեծ վնասը հասցնում ոչ միայն առաջնագծում գտնվող զինված ուժերին, այլ նաև թիկունքում գտնվող խաղաղ բնակչությանը։ Այդ իսկ պատճառով մեզ իսկապես ինքնաթիռներ են պետք։ Այո, մենք վաղուց ենք լսում ու կարդում, որ F-16-ները պատրաստվում են հայտնվել մեր երկնքում։ Բայց ինքնաթիռները երբեք ավելորդ չեն լինում։

Ինչու՞ մեզ ընդհանրապես պետք է ավիացիան: Այստեղ ես կնշեի մի քանի կարևոր ասպեկտներ. Դրանցից ամենակարեւորը թշնամու ինքնաթիռները մեր սահմաններից քշելն է։ Որպես աննկուն Խարկովի բնակիչ՝ ես դա զգում եմ ամեն օր։

Եթե ​​ուշադիր նայեք Mirage 2000-5-ին, հնարավորությունների և առաջադրանքների առումով, որը նա կարող է կատարել, պարզ է դառնում, որ այն դժվար թե արդյունավետ լինի այս առաքելության համար: Պատճառն այն է, որ AIM-120 AMRAAM-ը, որը C-8 տարբերակում կարող է թիրախներ ոչնչացնել մինչև 160 կմ հեռավորության վրա, ինտեգրված չէ այս ինքնաթիռի տակ։ Ինչ-որ մեկը կասի, որ փաստ չէ, որ կոնկրետ այս հրթիռը կլինի F-16-ների վրա, որոնք ժամանելու են Ուկրաինա։ Հետագայում կտեսնենք։ Բայց Mirage 2000-5-ը զինված է MICA «օդ-օդ» հրթիռներով՝ 80 կմ հեռահարությամբ։ Սա նշանակում է, որ նրան անհրաժեշտ կլինի թռչել հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության գոտի։ Չեմ կարծում, որ որեւէ մեկը նման ռիսկի դիմի։

Բայց մենք դեռ շատ այլ խնդիրներ ունենք ֆրանսիական ինքնաթիռների համար։ Հիմա ես խոսում եմ նույն Storm Shadow / SCALP հեռահար թեւավոր հրթիռների մասին։ Դրանք կարող են առավելագույն վնաս հասցնել զինամթերքի պահեստներին և հակառակորդի դիրքերին։ Կա նաև Exocet հրթիռով տարբերակ։ Այն նաև շատ հետաքրքիր է նման առաքելության համար, քանի որ նոր տարբերակներում այն ​​կարողացել է խոցել ոչ միայն ցամաքային թիրախները, այլև առափնյա ռադիոկոնտրաստ օբյեկտները։ Էլ չեմ խոսում AS37 Armat հակառադարային հրթիռների մասին՝ մինչև 120 կմ թռիչքի հեռահարությամբ։ Նրանք կարող են «ուրախացնել» ռուսների հակաօդային պաշտպանությունը։

Այժմ ռուսները հաճախ օգտագործում են իրենց KAB-ը, բայց Mirage 2000-5-ը նաև հնարավորություն ունի հարվածելու հեռահար ռումբերով, ինչպիսին է AASM Hammer-ը: Միևնույն ժամանակ, կարծես թե JDAM-ER-ի և SDB-ի ինտեգրման հնարավորության սահմանափակում չկա:

Տառապում է հրթիռներից և թիկունքից։ Այստեղ նույնպես օգտակար կլինեին ֆրանսիական ինքնաթիռները։ Նրանք կարող են կատարելապես հաղթահարել թեւավոր հրթիռներ որսալու և անօդաչու թռչող սարքերի ոչնչացման խնդիրը: Այո, դա բավականին թանկ կարժենա, բայց դրա համար մենք կարող ենք օգտագործել ոչ միայն նոր MICA հրթիռները, այլև արդեն անկեղծորեն հին Matra R550 Magic օդ-օդ մոտ մարտական ​​հրթիռները։

Որպեսզի այստեղ չգրենք, բայց ֆրանսիական Mirage 2000-5 կործանիչները ռազմաօդային ուժերի և ընդհանրապես զինված ուժերի հնարավորությունների շատ զգալի աճ են։

Սա իսկապես եզակի և շատ արժեքավոր օգնություն է Ֆրանսիայի կողմից։ Այժմ, օկուպանտների հետ դաժան մարտերի պայմաններում, մեզ խիստ անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր բարձր ճշգրտության արկ, յուրաքանչյուր մարտական ​​մեքենա, յուրաքանչյուր ՀՕՊ համակարգ, յուրաքանչյուր թեւավոր հրթիռ, մարտական ​​երկկենցաղ նավ կամ մարտական ​​ինքնաթիռ, ուստի ուզում եմ անկեղծորեն շնորհակալություն հայտնել մեր Արևմտյան ընկերներն ու գործընկերներն իրենց օգնության և աջակցության համար։ Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Փա՛ռք Ուկրաինային։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։

Կարդացեք նաև. 

Կիսվել
Yuri Svitlyk

Կարպատյան լեռների որդի, մաթեմատիկայի չճանաչված հանճար, «փաստաբան».Microsoft, գործնական ալտրուիստ, ձախ-աջ

Թողնել գրառում

Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*