Ինչպես հայտնի է դարձել, Գերմանիայից Ուկրաինա է ուղարկվել կանադական LAV 6.0 ACSV նոր զրահափոխադրիչների խմբաքանակ։ Այսօր մենք ավելի մանրամասն կխոսենք այս զրահափոխադրիչների մասին։
Կանադայի վարչապետ Ջասթին Թրյուդոն առաջին անգամ հայտարարեց կանադական ժամանակակից զրահափոխադրիչների մասին Ուկրաինայի համար 2023 թվականի սեպտեմբերին։ Նա ասել է, որ իր երկիրը երեք տարվա ընթացքում կներդնի 650 միլիոն կանադական դոլար՝ Ուկրաինային սեփական արտադրության 50 զրահամեքենա տրամադրելու համար։
Իսկ արդեն 2024 թվականի հունիսին Կանադայից Գերմանիա ուղարկվեցին առաջին զրահափոխադրիչները, որտեղ սկսվեց ուկրաինական անձնակազմի վերապատրաստումը։ Եվ այժմ, ACSV օպերատորների և սպասարկման անձնակազմի վերապատրաստումն ավարտելուց հետո, Ուկրաինա է ժամանել LAV 6.0 ACSV APC-ի չորս «շտապ օգնության» տարբերակով առաջին խմբաքանակը։ Այս զրահափոխադրիչներն օգտագործվելու են Ուկրաինայի զինված ուժերի վիրավոր զինվորներին մարտական գոտուց տարհանելու համար։ Եկեք ավելի մանրամասն ծանոթանանք LAV 6.0 ACSV-ին:
Կարդացեք նաև. Ինչպե՞ս կփոխեն M142 HIMARS և M270 հրթիռային համակարգերը Ուկրաինայում պատերազմի ընթացքը.
Ինչն է հետաքրքիր LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի մասին
Ըստ էության, LAV 6.0 ACSV-ը LAV III անիվավոր զրահապատ մեքենայի բարելավված տարբերակն է, որը մշակվել է Կանադայի General Dynamics Land Systems (GDLS) կողմից Կանադայի բանակի համար: Այս զրահափոխադրիչն առաջին անգամ ծառայության է անցել 2013թ. Կանադական բանակը նախատեսում է մինչև 2035 թվականը փոխարինել թեթև զրահատեխնիկայի իր ողջ պարկը։
Նոր տարբերակը ձեռք է բերվել երկու հիմնական տարբերակով՝ մարտական մեքենա, որը հագեցած է 25 մմ ատրճանակով, ինչպես նախորդ LAV II և LAV III տարբերակներում, և օժանդակ տարբերակ, որը կոչվում է Armored Combat Support Vehicle (ACSV): Հայտնի է, որ Ուկրաինան կստանա մարտական աջակցության մեքենան (ACSV): Այս տարբերակը հասանելի է տարբեր կոնֆիգուրացիաներով՝ հրամանատարական կետ, սպասարկում, վթարային մեքենա և սանիտարական մեքենա:
Նոր զրահամեքենան համալրված է նոր սերնդի կասեցման համակարգով, բարելավված էլեկտրակայանով, կատարելագործված հեռահար զենքի կայանով, նորացված տեսողական համակարգերով և թվային էլեկտրոնային ճարտարապետությամբ։ Նրա պաշտպանիչ կարողությունը մեծացել է պայթյունի դիմացկուն կրկնակի V-ի կորպուսի և պայթյունի էներգիան կլանող նստատեղերի ավելացմամբ:
Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը. Leopard 2 տանկի վերանայում
Հետաքրքիր մանրամասներ պատմությունից
Հետաքրքիր է, որ բնօրինակ թեթև զրահամեքենան (LAV) մշակվել է կանադական General Dynamics Land Systems ընկերության կողմից դեռևս 1976 թվականին: Այն ժամանակ արտադրվել էր գրեթե 500 միավոր, որոնք ոչ միայն ծառայության մեջ էին կանադացի զինվորականների հետ, այլև վաճառվել էին ամբողջ աշխարհում։ Այն 11 տոննա կշռող մեքենա է 6×6 անիվավոր շասսիի վրա՝ հարմարեցված սարքավորումներով և զենքերով, ինչը այն դարձրեց ունիվերսալ տարբերակ ցանկացած ստորաբաժանման համար։ Ի վերջո, արտադրվեցին երեք հիմնական մոդելներ, որոնք ստացան Cougar, Grizzly և Husky անունները:
Այնուհետև General Dynamics Land Systems-ը որոշեց արդիականացնել թեթև զրահապատ մեքենաների առաջին շարքը (LAV): Աշխարհին ներկայացվել է «LAV II»-ի 14 տոննայանոց տարբերակը՝ ավելի բազմակողմանի 8×8 անիվների կոնֆիգուրացիայով։ Այս զրահափոխադրիչը ընդունվել է 1980-ական թթ. Ամենահետաքրքիրն այն է, որ այս զրահամեքենաները տարբեր անվանումներ ունեին, բայց, ըստ էության, դրանք նույն տարբերակն էին։ Այսպիսով, Միացյալ Նահանգների ծովային կորպուսը (USMC) ընտրեց «LAV-25» անվանումը: Մինչդեռ կանադացիները նրանց տվել են «Կոյոտ» և «Բիզոն» անունները, իսկ Ավստրալիան որոշել է նրանց անվանել «ԱՍԼԱՎ»:
LAV II-ն այնուհետև արդիականացվեց մինչև LAV III տարբերակը, որը Կանադական բանակի հետ մասնակցում էր ՄԱԿ-ի և ՆԱՏՕ-ի բազմաթիվ առաքելություններին: Այս գործողություններին մասնակցելը հանգեցրել է որոշակի թվով զրահափոխադրիչների խոցման, հաղորդվել է, որ LAV III նավատորմի միայն երկու երրորդն է պիտանի: Հատկապես տեխնիկայի մեծ կորուստներ են եղել Աֆղանստանում առաքելության ժամանակ, որտեղ Կանադայի զինված ուժերը կորցրել են ավելի քան 34 մեքենա, ևս 359-ը վնասվել է։ Զրահափոխադրիչները հաշմանդամ են եղել ճանապարհի եզրին տեղադրված ռումբերի կամ հակառակորդի կրակոցների հետևանքով։
Ուստի 2009 թվականի հուլիսին Կանադայի ազգային պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց, որ 5 միլիարդ կանադական դոլար կծախսվի բանակի զրահատեխնիկայի բարելավման, փոխարինման և վերանորոգման վրա։ Այս բյուջեի մի մասն օգտագործվել է Աֆղանստանում գործողությունների հետևանքով վնասված LAV III-ների փոխարինման և վերանորոգման համար: Զինվորականները հայտնել են, որ բանակի թեթև զրահատեխնիկայի 33%-ը հաշմանդամ է:
Ամենակարևոր իրադարձությունը տեղի ունեցավ 2011 թվականի հոկտեմբերին, երբ Կանադայի կառավարությունը 1064 միլիարդ կանադական դոլարի (990 միլիոն դոլար) պայմանագիր ստորագրեց General Dynamics Land Systems Canada-ի հետ։ Այս միջոցները ուղղվել են կանադական բանակի 550 LAV III մեքենաների պարկի արդիականացմանը:
Այսպիսով, 2011 թվականին հայտնվեցին չորրորդ սերնդի նոր զրահափոխադրիչների՝ LAV 6.0-ի առաջին նմուշները։ Նախորդ՝ երրորդ սերնդի սարքավորումների համեմատ, զրահամեքենաները մեծ թվով փոփոխություններ են ստացել։ Նախ տեղադրվեց նոր, ավելի հզոր շարժիչ։ Բացի այդ, զրահափոխադրիչները ստացել են ավելի հզոր զրահատեխնիկա, ժամանակակից ղեկային և արգելակային համակարգ։
Երրորդ սերնդի զրահափոխադրիչների արդիականացման այս ամբողջ աշխատանքը այնքան հաջող ստացվեց, որ Կանադայի կառավարությունը, ի վերջո, որոշեց հրաժարվել նոր սարքավորումների մշակումից՝ կենտրոնանալով էվոլյուցիոն ուղու վրա՝ LAV III զրահատեխնիկայի վերափոխումը: LAV 6.0-ի մեջ: Այսպիսով, 2012 թվականի սեպտեմբերին պայմանագիր է կնքվել, ըստ որի արտադրողը պետք է արդիականացներ 550 միավոր LAV III։ Այս նախագծի ընդհանուր արժեքը հասել է 1,8 միլիարդ դոլարի։
2014 թվականի նոյեմբերին կնքվել է 287 միլիոն C$ (255 միլիոն դոլար) պայմանագիր՝ տեսահսկման համակարգերի ընդլայնված փաթեթը LAV 6.0-ում ինտեգրելու համար: Զրահափոխադրիչը կատարելագործվել և արդիականացվել է՝ ավելացնելով պաշտպանության համար նախատեսված սարքավորումներ և ստեղծելով նոր կոնֆիգուրացիաներ։
2017 թվականի փետրվարին 404 միլիոն C$ (303 միլիոն դոլար) պայմանագրային փոփոխություն մտցվեց 141 LAV III APC-ների LAV 6.0 կոնֆիգուրացիայի արդիականացման համար:
Հենց 2017 թվականին գործարկվեց զրահափոխադրիչի LAV 6.0 տարբերակը։ Նոր զրահափոխադրիչը ցուցադրվել է ՆԱՏՕ-ի զորքերի վարժանքների շրջանակում, որը կոչվում է «ՎԵՐԱՍՏԱԾՈՒՄ» գործողություն, որը տեղի է ունեցել Լատվիայում։ Այդ ժամանակվանից LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչը դարձել է Կանադայի զինված ուժերի սպառազինության անբաժանելի մասը։
Հետաքրքիր է նաև, որ Կանադայից բացի, այս նորագույն զրահափոխադրիչները սպասարկում են միայն երկու երկրների՝ Սաուդյան Արաբիայի և Ուկրաինայի։ Դեռևս 2014 թվականին Սաուդյան Արաբիան համաձայնեց մատակարարել LAV III-ը, որը հետագայում արդիականացվեց LAV 6.0 տարբերակի: Գործարքի մասշտաբները հսկայական էին. 15 միլիարդ դոլարով Սաուդյան Արաբիան ստացել է 928 LAV 6.0 զրահափոխադրիչներ։ Այսինքն՝ մեկ զրահափոխադրիչի միջին արժեքը կազմել է մոտ 16 մլն դոլար։
Արաբները ստացել են երեք տարբեր մոդիֆիկացիաների 119 միավոր.
- LAV 6.0 Heavy Assault տարբերակ – Cockerill CT-CV 105HP Weapon System 105 մմ ավտոլիցքավորվող հակատանկային հրացանով
- LAV 6.0 հակատանկային տարբերակ - այս ԱՀՀ-ները հագեցած էին Falarick 105 հակատանկային հրթիռներով, որոնք ունեն մինչև 5 կմ հեռահարություն և կարող են թափանցել մինչև 550 մմ հաստությամբ զրահներ։
- LAV 6.0 IFV (Direct Fire Support) տարբերակ – այս տարբերակը նախատեսված է որպես հետևակի մարտական մեքենա, սպառազինությունն այստեղ ավելի համեստ է, 20 կամ 30 մմ գնդացիրներ:
Մյուս մոդելները ներառում են զրահապատ բժշկական և տարհանման մեքենաներ, շարժական հրամանատարական մեքենաներ և այլն:
Լայնամասշտաբ ներխուժման մեկնարկից հետո Ուկրաինային հաջողվել է պայմանավորվել զինված ուժերի կարիքների համար LAV 39 ACSV զրահափոխադրիչների 6.0 միավոր փոխանցման շուրջ։ Նոր խմբաքանակը, ինչպես արդեն նշվել է, ավելի մեծ կլինի, քան ՊԲ-ն ստացել է 2022 թվականին, և կկազմի 50 զրահամեքենա։
Ավելի մանրամասն խոսենք LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի մասին։
Կարդացեք նաև. «Նեպտունները» հարվածել են «Մոսկվա» հածանավին. Ամեն ինչ այս հականավային հրթիռների մասին.
LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի նախագծման և պաշտպանության առանձնահատկությունները
Ինչպես վերևում գրեցինք, սա LAV III անիվավոր զրահապատ մեքենայի բարելավված տարբերակն է, որը մշակվել է General Dynamics Land Systems-ի կողմից։ Այսինքն, LAV 6.0 ACSV-ը շարունակում է օգտագործել անիվավոր 8×8 շասսին և դա համատեղում է սարքավորումների նկատմամբ ավելի մոդուլային մոտեցման հետ, որը ներառում է ժամանակակից զենքերի ավելի լայն աջակցություն:
LAV 6.0 ACSV թեթև զրահամեքենան նախատեսված է հետևակներին մարտի դաշտ տեղափոխելու համար՝ միաժամանակ ապահովելով գերազանց շարժունակություն արտաճանապարհայինի վրա: Այն կարող է փոխադրվել C-17 և C-5 տրանսպորտային ինքնաթիռներով։
Արտաքինից LAV 6.0 ACSV-ը պահպանում է բնօրինակի ապացուցված ձևն ու գործառույթը: Ճանապարհի անիվները մեծ են, իսկ գետնից ազատությունը՝ մեծ: Glacis ափսեը մակերեսային է և լայն, վարորդը նստած է մեքենայի առջևում՝ ձախ կողմում, հրամանատարը՝ հետևում, իսկ շարժիչը՝ աջ: Սա ազատում է կորպուսի միջին և հետևի հատվածը աշտարակի, զինամթերքի, ինքնաթիռի համակարգերի և ուղևորի նստատեղերի համար: Ի լրումն ավանդական լյուկերի, որոնք տեղադրված են կորպուսի տանիքին և աշտարակին, կորպուսի հետևի մասում կա սովորականից ավելի մեծ մուտք: Կեղևի կողքերը կարող են տեղավորել ամեն ինչ՝ անհրաժեշտ սարքավորումներից մինչև լրացուցիչ վառելիք:
Չորրորդ սերնդի APC-ն ունի նոր կրկնակի V կորպուս՝ պայթուցիկ սարքերից և ականներից լրացուցիչ պաշտպանություն ապահովելու համար՝ ներքին բեկորներով, որոնք որսում են բեկորները: Ընտրովի մոդուլային զրահը նույնպես կարող է ավելացվել: Անձնակազմը և հետևակը ունեն էներգիա կլանող նորագույն նստատեղեր՝ ականի պայթյունի դեպքում լուրջ վնասվածքներից խուսափելու համար:
Այսինքն՝ LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչն ունի զրահապատ կորպուս (DVH), որն ապահովում է գերազանց պաշտպանություն պայթուցիկ սարքերից և ականներից, ինչը զգալիորեն մեծացնում է անձնակազմի գոյատևման հնարավորությունը։ Այս մեքենան հագեցած է արդիականացված կասեցման համակարգով և ավելի հզոր շարժիչով, որը բարելավում է անցանելիությունը արտաճանապարհներին:
LAV 6.0 ACSV-ի ուժեղացված զրահը կրիտիկական պաշտպանություն է ապահովում ինչպես բժշկական թիմերի, այնպես էլ վիրավոր անձնակազմի համար փոքր զենքի կրակից և բեկորներից՝ թույլ տալով ավելի անվտանգ տարհանում բարձր ռիսկային միջավայրերում, որտեղ սովորական տարհանման մեքենաները չեն պաշտպանում այնպիսի սպառնալիքներից, ինչպիսիք են հրետանային կրակը կամ անօդաչու թռչող սարքի հարձակումները:
Նաև LAV ACSV-ն միջոցներ է ձեռնարկել տեսանելիությունը նվազեցնելու համար ոչ միայն ջերմային պատկերում, այլև ռադիոլոկացիոն սպեկտրում: Մեքենայի վրա տեղադրված են լազերային ճառագայթման սենսորներ և հնարավոր է ինտեգրել ակտիվ պաշտպանության համալիր, որը նախատեսված է թռիչքի ժամանակ թշնամու արկերը ոչնչացնելու համար։ Այս ամենը պետք է բարձրացնի անձնակազմի անդամների և կործանիչների անվտանգությունը վայրէջքի հատվածում։
Մեքենան 8×8 շասսիի վրա ունի 7,62 մ երկարություն, 2,78 մ լայնություն և 3,16 մ բարձրություն Մեքենայի առավելագույն համախառն քաշը 28636 կգ է։
Արդիականացման ընթացքում 275 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը։ փոխարինվել է նոր CAT դիզելային շարժիչով՝ 450 ձիաուժ հզորությամբ։ Կախոցը փոխարինվել է ավելի հզոր հիդրօպնևմատիկ համակարգով, որը կարող է դիմակայել ավելորդ քաշին և բարելավել արտաճանապարհային հնարավորությունները, միաժամանակ ապահովելով աճի ներուժ ապագա զրահների արդիականացման համար:
Չնայած ավելացված քաշին, շարժունակության թեստերը ցույց են տվել, որ մեքենան ավելի լավ է աշխատում արտաճանապարհային, քան LAV III-ը:
Զենքի հեռակա կայան՝ առաջադեմ էլեկտրոնիկայով և նպատակային համակարգերով, տեղադրված է մեքենայի վերևում՝ ուժեղացված ինքնապաշտպանություն ապահովելու համար: APC-ին կարող են ավելացվել մի շարք լրացուցիչ սարքավորումներ՝ առաքելությունների ամբողջ շրջանակին աջակցելու համար:
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ Oshkosh M-ATV ամենագնաց զրահամեքենաներ
LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի սպառազինություն
Պետք է հասկանալ, որ սա զրահափոխադրիչ է, և այստեղ շատ հզոր զենքեր չեն լինի։
Հիմնական զենքը մնում է նույնը, ինչ LAV III-ը, սակայն կրակի կառավարումը թարմացվել է թիրախավորման նոր տեխնոլոգիայով, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել հեռահարությունը և ճշգրտությունը հիմնական հրացանը կրակելիս: Այսինքն՝ LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչում աշտարակի վրա տեղադրված հիմնական սպառազինությունը 25 մմ տրամաչափի մեկփողանի M242 Bushmaster հրացանն է։ Այն ունի րոպեում 200 կրակոցի արագություն։ Այսինքն՝ հնարավոր է խոցել թեթև զրահատեխնիկա, օդային թիրախներ, օբյեկտներ և հակառակորդի կենդանի ուժ։
Նաև զրահափոխադրիչը համալրված է օժանդակ զինատեսակներով, որոնք համաչափ են հիմնականին։ Խոսքը 7,62 մմ տրամաչափի երկվորյակ գնդացիրի մասին է, որն ունի րոպեում 800 կրակոց և կարող է խոցել հակառակորդի կենդանի ուժն ու զենքը։
Բացի այդ, հնարավոր է նաև տեղադրել ևս մեկ պտտվող 7,62 մմ գնդացիր և 76 մմ ծխային նռնականետ։
Հետաքրքիր է նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքերը՝ Fennek զրահահետախուզական մեքենաներ
Հրդեհի դիտարկում և վերահսկում
Վարորդի տեսադաշտը համալրված է երեք M17 պերիսկոպներով, ջերմային տեսախցիկներով, հետևի տեսախցիկներով, որոնք ապահովում են առաջ և հետադարձ տեսողություն օր ու գիշեր:
Դիտորդական բլոկ նախատեսված է նաև մարտական վաշտի հետևի թեքահարթակում, որպեսզի դեսանտայինները կարողանան հետևել նաև մարտադաշտում տիրող իրավիճակին։
Աշտարակը հագեցած է ցերեկային և ջերմային տեսարանով, էլեկտրոնային-օպտիկական փոխարկիչով (EOP), վեց պերիսկոպով և տակտիկական դիսփլեյով։
Տեղադրվել է լազերային նախազգուշացման համակարգ՝ լազերային և ռադարային սպառնալիքները հայտնաբերելու և վերլուծելու համար։
Կարդացեք նաև. Bayraktar TB2 UAV-ի ակնարկ. ի՞նչ գազան է սա:
LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի շարժիչը և շարժունակությունը
Չորրորդ սերնդի LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչը ստացել է նոր Caterpillar C9 դիզելային շարժիչ՝ 450 ձիաուժ հզորությամբ։ Այն աշխատում է ժամանակակից ZF յոթ արագությամբ կրկնակի կցորդման փոխանցման տուփի հետ միասին:
Նաև զրահափոխադրիչը համալրված է ութանիվ անկախ հիդրօպնևմատիկ կախոցով՝ բարձրության ճշգրտման մեխանիզմով։ Այն նաև պարծենում է մեկ արագությամբ փոխանցման տուփով, սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալներով և մշտական չորս անիվի շարժիչով ութ անիվի շարժման տարբերակով:
LAV 6.0 ACSV-ն ստացել է MICHELIN 395/85 R20 բեռնատարի անվադողեր Run-Flat անվադողերով, որոնք ապահովում են մեքենայի ավելի մեծ կառավարելիություն ծայրահեղ պայմաններում: Բոլոր անիվները կառավարելու համար տեղադրված են թմբուկային արգելակներ հակակողպման համակարգով: Իհարկե, օգտագործվում է անվադողերի կենտրոնական փչման համակարգ, որը լրացուցիչ բարելավում է վարման որակները։
Այս զրահամեքենաները, որոնք ընդունակ են զարգացնել մինչև 40 կմ/ժ արագություն արտաճանապարհներին և մինչև 100 կմ/ժ արագություն մայրուղիներում, ստացել են «Սուպերբիսոններ» առակային մականունը։ Իսկ աշխատանքային հեռահարությունը 600 կմ է։
Նշում եմ նաև, որ LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչը կարող է հաղթահարել մինչև 2 մ լայնությամբ խրամատները և մինչև 60 սմ բարձրության ուղղահայաց խոչընդոտները: Այն կարող է բարձրանալ 60% և 30% կողային լանջերով: Մեքենայի շրջադարձի շառավիղը 19 մ-ից պակաս է։
Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. ժամանակակից ինքնագնաց հրացաններ PzH 2000
LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը
- Չափսերը՝ երկարությունը 7,62 մ, լայնությունը 2,78 մ, բարձրությունը 3,16 մ
- Զրահ. Ստանդարտ տարածված բազմաշերտ զրահ: Պաշտպանություն 7,62 մմ տրամաչափի արկերից, հրետանային արկերի բեկորներից, ականներից, բեկորներից և ինքնաշեն պայթուցիկ սարքերից։
- Սպառազինություն՝ 25 մմ մեկփողանի M242 Bushmaster ատրճանակ, կրկնակի 7,62 մմ գնդացիր: Բացի այդ, հնարավոր է ավելացնել եւս մեկ պտտվող 7,62 մմ տրամաչափի գնդացիր եւ 76 մմ ծխային նռնականետ։
- Քաշը մարտական տեխնիկայում՝ 28636 կգ
- Շարժիչ՝ 8,8 լիտր ծավալով վեց մխոց Caterpillar C9 դիզելային շարժիչ
- Հզորությունը՝ 450 ձիաուժ, 2200 պտ/րոպ
- Առավելագույն արագությունը՝ 100 կմ/ժ
- Գործողության հեռավորությունը՝ 600 կմ
- Տարողունակությունը՝ անձնակազմի 3 անդամ + 7 հատուկ նշանակության ջոկատի զինվոր
- Լրացուցիչ սարքավորումներ՝ RFC պաշտպանության համակարգ, գիշերային տեսողության ջերմային պատկերներ, նավիգացիոն համակարգ (GPS/INS):
LAV 6.0 ACSV զրահափոխադրիչի դիզայնը թույլ է տալիս արդյունավետ մանևրումներ կատարել տարբեր պայմաններում, ներառյալ կոշտ կամ ձնառատ տեղանքը, արտաճանապարհային պայմաններում, ինչը հաճախ անհասանելի է սովորական ռազմական տեխնիկայի համար: Տեղանքին այս հարմարվողականությունը կենսական նշանակություն ունի հեռավոր կամ դժվար վայրերում տեղակայված զորքերի առաքման համար՝ ապահովելով վիրավորների արագ տարհանումը բժշկական օգնության համար: Բացի այդ, APC-ի բոլոր եղանակային և գիշերային հնարավորությունները նշանակում են, որ նրանք կարող են ապահովել XNUMX/XNUMX բժշկական աջակցություն՝ ապահովելով շարունակական տարհանման գործողություններ՝ անկախ օրվա ժամից կամ եղանակային պայմաններից:
Չորրորդ սերնդի կանադական զրահափոխադրիչներն արդեն օգնում են ուկրաինացի զինվորականներին ոչնչացնել հակառակորդին ճակատում։ Վստահ եմ, որ նման հուսալի և պաշտպանված զրահամեքենան շատ անհրաժեշտ է մեր պաշտպաններին։ Ուստի մենք անկեղծորեն երախտապարտ ենք մեր արևմտյան գործընկերներին, մասնավորապես՝ Կանադայից մեր ընկերներին աջակցության և ժամանակակից սպառազինությունների մատակարարման համար։
Մենք հավատում ենք մեր պաշտպաններին. Զավթիչները պատժից փրկվելու տեղ չունեն։ Մահ թշնամիներին. Փա՛ռք Զինված ուժերին։ Փա՛ռք Ուկրաինային։
Իսկ եթե ձեզ հետաքրքրում են ավիացիայի և տիեզերական տեխնոլոգիաների մասին հոդվածներ և նորություններ, մենք ձեզ հրավիրում ենք մեր նոր նախագծին AERONAUT.մեդիա.
Կարդացեք նաև.