Škoda Karoq
Կատեգորիաներ: Ռազմական տեխնիկա

F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի համեմատությունը. կործանիչների առավելություններն ու թերությունները

Թերեւս շատ շուտով մեր Զինված ուժերը կստանա ամերիկյան F-15 Eagle կամ F-16 Fighting Falcon ինքնաթիռներ. Այս հոդվածը կլինի նրանց մասին:

Ամռանը ԱՄՆ կոնգրեսականները օրինագիծ են ներկայացրել ուկրաինացի օդաչուների վերապատրաստում սկսելու մասին։ Այն թույլ կտա ԱՄՆ-ին սկսել ուկրաինացի օդաչուներին և անձնակազմի անդամներին F-15, F-16 և այլ ինքնաթիռների ուսուցում: Վերջերս լուր տարածվեց, որ մեր զինվորականները շուտով կսկսեն այս վարժանքը՝ այդ ինքնաթիռների տարբերակներից մեկը ստանալու համար։ Ուստի որոշեցինք դրանց մասին ավելի մանրամասն խոսել։

Ընդհանրապես, ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի երկու կործանիչների համեմատությունը հեշտ գործ չէ։ Բայց ես իմ առջեւ նպատակ եմ դրել պարզել, թե այս երկու ինքնաթիռներից յուրաքանչյուրն ինչ հնարավորություններ ունի և ինչ օգուտ կբերի զինված ուժերին հակառակորդի դեմ պայքարում։ Այսպիսով, նախ եկեք ավելի մանրամասն ճանաչենք մեր հերոսներին:

Կարդացեք նաև. «Նեպտունները» հարվածել են «Մոսկվա» հածանավին. Ամեն ինչ այս հականավային թեւավոր հրթիռների մասին.

F-15 Eagle

F-15 Eagle-ը բոլոր եղանակային պայմանների համար, բարձր մանևրելու մարտավարական կործանիչ է, չորրորդ սերնդի մարտական ​​ինքնաթիռ, որը կարող է օդային գերակայություն ապահովել օդային ուժերին:

Eagle-ի օդային գերազանցությունը ձեռք է բերվում բարձր մանևրելու և արագացման, հեռահարության, սպառազինության և ավիոնիկայի համադրությամբ: Այն կարող է թափանցել թշնամու պաշտպանությունը և պայքար մղել գրեթե ցանկացած ժամանակակից թշնամու ինքնաթիռի վրա: F-15 Eagle-ն ունի էլեկտրոնային համակարգեր և զենք՝ թշնամու ինքնաթիռները հայտնաբերելու, որոնելու, հետևելու և հարձակվելու համար՝ միաժամանակ գործելով ինչպես բարեկամական, այնպես էլ թշնամու կողմից վերահսկվող օդային տարածքում: Eagle-ը կարող է զինվել AIM-7F/M Sparrow հրթիռներով կամ ժամանակակից AIM-120 միջին հեռահարության օդ-օդ հրթիռներով՝ ֆյուզելաժի տակ, AIM-9L/M Sidewinder կամ AIM-120՝ թևերի տակ գտնվող երկու հենասյուների վրա։ նաև վեցփողանի 20 մմ M61 Vulcan թնդանոթ՝ աջ թևի արմատում։ Զենքերը և թռիչքի կառավարման համակարգերը նախագծված են այնպես, որ մեկ մարդու հնարավորություն տան անվտանգ և արդյունավետ օդային մարտեր վարել:

F-15 Eagle-ի բարձր մանևրելու ունակությունը, բարձրանալու արագությունը և արագացումը ձեռք են բերվել շարժիչի մղման և քաշի արդյունավետ հարաբերակցության և թևերի ցածր բեռի շնորհիվ: Թևերի ցածր բեռնվածությունը (ինքնաթիռի քաշի հարաբերակցությունը թևի տարածքին) մանևրելու կարևոր գործոն է և, զուգակցված շարժիչի բարձր հնարավորությունների հետ, թույլ է տալիս օդանավին սահուն պտտվել՝ չկորցնելով օդային արագությունը: Արդյունքում, F-15 Eagle-ը երբևէ կառուցված ամենաարդյունավետ (և լավագույն) կործանիչներից մեկն է:

F-15 Eagle-ի չափազանց բարձր արդյունավետությունը հաստատվում է նրանով, որ մարտական ​​կիրառման ողջ ընթացքում այն ​​գրանցել է 108 հաղթանակ և օդում ոչ մի կորուստ: «Eagle»-ն օգտագործում են ԱՄՆ-ի, Իսրայելի, Ճապոնիայի և Սաուդյան Արաբիայի ռազմաօդային ուժերը։ Այժմ այն ​​մասամբ փոխարինվել է F-22 Raptor-ով, սակայն ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը մինչև 178 թվականը կպահեն առնվազն 2025 մարտունակ Eagles: Մեկ F-15C-ի գինը մոտավորապես 29,9 միլիոն դոլար է:

Հարկ է նշել նաև վերջերս մշակված և ներկայացված F-15EX-ի մասին, որի նպատակն է փոխարինել հին F15 Eagle C-ն արդիականացված տարբերակով, քանի որ ԱՄՆ-ն այլևս չի արտադրում F-22 Raptor, իսկ ամենահին F-15-ը։ Eagle C-ն արդեն շարքից դուրս է եկել: Նոր F-15 Egle EX-ի գնման պայմանագիրն արդեն ստորագրվել է, և ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի արտադրությունը սկսվել է։ Ուկրաինան նույնպես կարող է հավակնել այս մոդելին ապագայում, քանի որ վերջին մոդիֆիկացիան հավաքել է նորագույն էլեկտրոնիկայով հաջողակ սլայդերի բոլոր առավելությունները:

Կարդացեք նաև. Ամեն ինչ M155 777 մմ հաուբիցի և M982 Excalibur կառավարվող արկի մասին

F-16- ի դեմ պայքարը

General Dynamics F-16 Fighting Falcon-ը բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ է, չորրորդ սերնդի մարտական ​​ինքնաթիռ, որը ստեղծվել է Միացյալ Նահանգների կողմից և օգտագործվում է աշխարհի տասնյակ երկրների կողմից։

Ի սկզբանե F-16 Fighting Falcon-ը նախագծված էր որպես համեմատաբար էժան աշխատանքային ձի, որը կարող էր կատարել տարբեր տեսակի առաքելություններ և պահպանվել համեմատաբար ցածր գնով: Այն շատ ավելի պարզ և թեթև է, քան իր նախորդները և ունի արդյունավետ աերոդինամիկա և ավիոնիկա (ներառյալ թռչող մետաղալարով թռիչքի կառավարման էլեկտրոնային համակարգ, որը ստացել է «e jet» մականունը), որոնք օգնում են նրան հասնել գերազանց կատարողականության:

Այն բազմակողմանի է և կարող է օգտագործվել ցանկացած միջավայրում՝ ի տարբերություն այլ կործանիչների, որոնք ստեղծվել են հատուկ առաջադրանքների համար, օրինակ՝ F-104 Starfighter-ը, որը չափազանց թանկ էր, և մյուսները, որոնք նախատեսված էին ավիակիրների վրա հատուկ գործողությունների համար, օրինակ՝ F-ը։ -14 Թոմկատ.

F-16 Fighting Falcon-ը փոքր և արագաշարժ կործանիչ է, որի օդաչուն նստած է ֆյուզելաժի վերևում: Սա նրան տալիս է գերազանց տեսանելիություն, ինչը շատ կարևոր է մարտական ​​գործողությունների ժամանակ: F-16 Fighting Falcon-ը զինված է նաև հզոր M61 Vulcan թնդանոթով և կարող է համալրվել «օդ-օդ» հրթիռներով։ F-16 Fighting Falcon-ն ունի նաև ցամաքային թիրախների վրա հարձակվելու հնարավորություն, ուստի անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարող է օգտագործվել ցամաքային զորքերին աջակցելու համար: Այդ նպատակով F-16 Fighting Falcon-ը կարող է համալրվել հրթիռների կամ ռումբերի լայն տեսականիով:

F-16 Fighting Falcon-ը համապատասխանում է DOD-ի մի շարք բնութագրերի, որոնք մշակվել են 1974 թվականին: Նախագծման փուլում ընտրվել են երկու ընկերություններ՝ General Dynamics-ը՝ YF-16 նախատիպով և Northrop Corporation-ը՝ YF-17 Cobra նախատիպով: Ընտրված նախատիպը General Dynamics-ի F-16 Fighting Falcon-ն էր, որը բարձր գնահատականներ ստացավ հանձնաժողովի կողմից և ավելի էժան ու հեշտ էր պահպանել: ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը նախընտրեցին օգտագործել YF-17 դիզայնը F/A-18 կրիչի վրա հիմնված կործանիչ-ռմբակոծիչի համար, իսկ վերջերս՝ F/A-18E/F Super Hornet-ի համար՝ հաշվի առնելով ինքնաթիռի երկվորյակների ակնհայտ հուսալիությունը: շարժիչի դիզայն, որը կենսական նշանակություն ունի ռազմածովային ուժերի և հատուկ գործողությունների համար:

ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը դադարեցրել են F-16 Fighting Falcon A/B տարբերակները, ներկայումս միայն F-16 C/D տարբերակներն են շահագործման մեջ: Ներկայումս F-16 Fighting Falcon C/D շարքի ինքնաթիռները ակտիվորեն օգտագործվում են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի ռազմական օդաչուների կողմից։

Տեսականորեն, նոր պատվերները դեռևս կարող են կատարվել, բայց գործնականում քիչ հետաքրքրություն կա լրացուցիչ ինքնաթիռներ կառուցելու համար, քանի որ մեծ թվով F-16 Fighting Falcons պահվում են AMARC-ում պահուստում (գրեթե ավելի քան 300 միավոր), մինչ սպասում են նոր F-ի առաքումը: -35s Lightning II. Հիմնականում F-16 Fighting Falcon-ը մնաց արտադրության մեջ՝ շնորհիվ արտասահմանյան պատվերների և ՆԱՏՕ-ի գործընկերների երկարաժամկետ պատվերների:

Սա վկայում է ծրագրի հաջողության և բուն ինքնաթիռի որակի մասին, որն ակտիվորեն արտադրվել է վերջին երեսուն տարիների ընթացքում։ Սա մարտական ​​ինքնաթիռների աշխարհում գնի և հնարավորությունների հարաբերակցության մի տեսակ ստանդարտ է։

Կարդացեք նաև. Ամեն ինչ General Atomics MQ-9 Reaper անօդաչու սարքերի մասին

F-15 Eagle և F-16 Fighting Falcon-ի առավելությունները

Անկեղծ ասած, F-15 Eagle-ը գրեթե հավասարը չունի, երբ խոսքը վերաբերում է արագությանը, մանևրելուն և թռիչքի առաստաղին: Մրցակիցներն այստեղ ուղղակի արածում են։ Կործանիչը կարողանում է երկար տարածություններ թռչել վառելիքի արտաքին բաքերի և երկու շարժիչների առկայության շնորհիվ։ Բացի այդ, ժամանակակից ավիոնիկա ունեցող սարքավորումները F-15 Eagle-ին հնարավորություն են տալիս հետապնդել թշնամու ինքնաթիռները մեծ հեռավորությունների վրա և եղանակային բոլոր պայմաններում: Այս «Արծիվը» ժամանակին իսկական սարսափ դարձավ խորհրդային ՄիԳ-ների համար, որոնք նրա համար հեշտ թիրախ էին։

F-16 Fighting Falcon-ն իր հերթին շատ մանևրելի է և քիչ էներգիա է օգտագործում մանևրելու համար, ինչը մասամբ ձեռք է բերվում կառավարման հարմար համակարգով։ Ինքնաթիռը թեթև է, համեմատաբար էժան և ապացուցվել է, որ չափազանց բազմակողմանի է: Մոտավորապես 18 միլիոն դոլար մեկ միավորի համար, այն շատ ավելի էժան է արտադրել և շահագործել, քան F-15 Eagle-ը: Նրան հաջողվել է ապացուցել իր արդյունավետությունը Իրաքում և Աֆղանստանում ռազմական առաքելությունների ժամանակ։

Կարդացեք նաև. անջատիչbladeԱմերիկյան կամիկաձե անօդաչու սարքեր Ուկրաինայի պաշտպանության համար

F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի թերությունները

Իհարկե, կատարյալ ինքնաթիռ գոյություն չունի։ Չնայած շնամարտերում ունեցած հաջողություններին, F-15 Eagle-ը շատ քննադատության արժանացավ հենց օդաչուների կողմից: Նրանք այն համարում են բավականին մեծ, ծավալուն ու ծանր։ Երբեմն բողոքներ էին հնչում դրա մանևրելու և օդաչուական բուն գործընթացի վերաբերյալ։ Երբեմն օդաչուները ստիպված էին ավիոնիկայի հետ կապված խնդիրներ լուծել հենց օդում։ Այո, ինժեներները արագ պարզեցին դա, բայց նման դեպքերը ցույց են տալիս, որ ամեն ինչ այնքան լավ չէ, որքան մենք կարող էինք մտածել: Բացի այդ, 30 մլն դոլար գինը այս կործանիչի ամենամեծ թերություններից է։

F-16 Fighting Falcon-ի հայտնվելով ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը հույս ունեին, որ գնի և մանևրելու խնդիրը կվերանա։ Հենց այդպես էլ եղավ։ Այս «երեխան» օդում հրաշքներ է գործել. Բայց այստեղ բոլորովին այլ, բավականին տհաճ խնդիր առաջացավ. Փաստն այն է, որ F-16 Fighting Falcon-ն ունի միայն մեկ շարժիչ (ի դեպ, նույնը, ինչ F-15 Eagle-ն), ուստի այն ավելի խոցելի է հենց շարժիչի խափանման պատճառով, քան իր նախորդը, որը, անհրաժեշտության դեպքում, կարող էր թռչել: նույնիսկ մեկի վրա Բացի այդ, F-16 Fighting Falcon-ն ունի ավելի ցածր առավելագույն արագություն, աշխատանքային առաստաղ և ավելի ցածր բարձրության արագություն, քան F-15 Eagle-ը:

Եկեք ավելի սերտ նայենք F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի միջև եղած տարբերություններին:

Կարդացեք նաև. Ժամանակակից պատերազմի լուռ մարդասպանները. ամենավտանգավոր ռազմական անօդաչու թռչող սարքերը

Հիմնական տարբերությունը F-15 Eagle-ի և F-16 Fighting Falcon-ի միջև

F-15 Eagle կործանիչն ունակ է մեծ արագությամբ և բարձր բարձրության վրա, մինչդեռ միաշարժիչ F-16 Fighting Falcon-ն ավելի մանևրելի է։ F-15 Eagle-ը համարվում է երբևէ կառուցված լավագույն կործանիչներից մեկը: Դրա մասին են վկայում 100-ից ավելի հաղթանակները հակառակորդների հետ օդային մարտերում և միաժամանակ զրոյական կորուստները։ Այն կարող է գործել ցանկացած կլիմայական պայմաններում, օգտագործել տարբեր տեսակի «օդ-օդ» և «օդ-ցամաք» զինատեսակներ, ինչպես նաև հագեցած է M61 Vulcan թնդանոթով:

Իսկ F-16 Fighting Falcon-ն ավելի քիչ թանկ, ավելի թեթև, մի փոքր ավելի քիչ արդյունավետ ինքնաթիռ է, բայց այն չի պահանջում սպասարկման և շարժունակության ավելորդ ծախսեր: Ի սկզբանե առաջարկվել է որպես օդային գերակայության հավակնորդ, այն վերածվել է եղանակային պայմանների համար նախատեսված, բազմաբաղադրիչ բազմաֆունկցիոնալ գործիքի և ունի նույն M61 Vulcan թնդանոթը, ինչ F-15 Eagle-ը:

F-15 Eagle-ի ստեղծումը թույլ տվեց ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերին ձեռք բերել կործանիչ, որը կարող է օգտագործվել ոչ միայն օդային մարտերի համար, այլև հարմար է ցամաքային հարձակումների համար, ինչպես նաև դիմակայել խորհրդային ՄիԳ շարքի ինքնաթիռների ակնհայտ վտանգին, որը սկսեց վրա աշխատել 1960-ականների վերջին։ Օդանավերի արագ/երկարատև շահագործման անհրաժեշտությունը ստիպեց McDonnell Douglas-ին ընտրել F-15 Eagle-ի համար երկշարժիչային կոնֆիգուրացիան: Ներկայումս F-10 Eagle-ի մոտ 15 մոդիֆիկացիա կա՝ բազմաթիվ տատանումներով, ինչպիսիք են ցածր ռադարային տեսանելիությունը, երկու նստատեղով անձնակազմը և բարելավված կլիմայական ռադարներով մոդելներ: Հայտնի է, որ F-15 Eagle-ը ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հետ կծառայի առնվազն մինչև 2025 թվականը։

Վիետնամի պատերազմից հետո ԱՄՆ զինվորականները որոշեցին, որ ռազմաօդային ուժերին անհրաժեշտ է նոր կործանիչ, որն ավելի էժան, թեթև և մանևրելի կլինի, քան F-15 Eagle-ը: Ահա թե ինչպես է հայտնվել General Dynamics ընկերության կողմից ստեղծված F-16 Fighting Falcon-ը, որը գրեթե ամբողջությամբ կատարել է առկա խնդիրները։ Մեկ շարժիչի օգտագործումը կործանիչին ապահովում էր թեթևություն և մանևրելու ունակություն, կորպուսի արտադրության մեջ նոր ժամանակակից բաղադրիչները նվազեցրին նրա քաշը: Բացի այդ, կան F-10 Fighting Falcon-ի մոտ 16 տարբերակ, որոնք շատ նման են F-15 Eagle-ին և կա: Ինքնաթիռը ներկայումս գործում է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի և գործընկեր երկրների հետ, և ակնկալվում է, որ դրա շահագործումը նույնպես կավարտվի 2025 թվականից ոչ շուտ։

Հետաքրքիրն այն է, որ F-15 Eagle-ն ի վիճակի է բարձրանալ ուղիղ վերև 90 աստիճանի անկյան տակ՝ շնորհիվ իր երկշարժիչի դիզայնի, որը նրան տալիս է հզոր արագացում, և կարող է բարձրանալ 30 ֆուտ (մոտ 000 կմ) բարձրություն ընդամենը 10-ում: վայրկյան. Երկ անիվների պոչերի դիզայնը և թևերի ցածր ծանրաբեռնվածությունը ապահովում են հուսալիություն շատ բարձր արագությունների դեպքում:

F-16 Fighting Falcon-ը միաթև, միաշարժիչ մոնոինքնաթիռ է, թեև այն օգտագործում է նույն Pratt և Whitney P100 ռեակտիվ շարժիչը, ինչ F-15 Eagle-ը: Դա առաջին արտադրական ինքնաթիռն էր նվազեցված կայունությամբ, այսինքն՝ միտումնավոր ստատիկ անկայունությամբ։ Ինքնաթիռների մեծ մասը նախագծված է ստատիկ կայունության բարձրացման համար, ինչը նշանակում է, որ օդաչուի գործողությունների բացակայության դեպքում դրանք հարթվում են թռիչքի ժամանակ: Նվազեցված ստատիկ կայունությունը թույլ է տալիս ավելի հեշտ մանևրել՝ խնայելով էներգիան, որը կծախսվի դիրքը հարթեցնելու համար, քանի որ ֆյուզելյաժը չի դիմադրում մանևրելուն: Տեղադրված անհատական ​​համակարգիչը պահպանում է F-16 Fighting Falcon-ի կայունությունը: Վառելիքի լի բաքով կործանիչը կարող է դիմակայել 9 Գ բեռի:

Կարդացեք նաև. Ուկրաինական հաղթանակի զենքեր. MANPADS Starstreak-ի ակնարկ

Հիմնական տարբերություններ

  • F-15 Eagle-ի դերը հիմնականում օդադեսանտային կործանիչ է, մինչդեռ F-16 Fighting Falcon-ը գործում է որպես բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ:
  • Շարժիչների քանակը. F-15 Egle-ն ունի երկու շարժիչ, մինչդեռ F-16 Fighting Falcon-ն ունի միայն մեկ շարժիչ:
  • F-15 Eagle-ն ավելի երկար է, քան F-16 Fighting Falcon-ը:

Կարդացեք նաև. անջատիչbladeԱմերիկյան կամիկաձե անօդաչու սարքեր Ուկրաինայի պաշտպանության համար

F-15 Eagle vs F-16 Fighting Falcon dogfight

Հետաքրքիր է, որ ներս YouTube նույնիսկ կա մի տեսանյութ F-15-ի և F-16-ի միջև շնամարտի մասին: Եթե ​​հետաքրքրված եք, կարող եք դիտել այն։ 

Այս երկու ինքնաթիռներից ո՞րը կցանկանայիք տեսնել Ուկրաինայում:

Այս հարցի պատասխանը միանշանակ է՝ երկուսն էլ։ Համոզված եմ, որ և՛ F-15 Eagle-ը, և՛ F-16 Fighting Falcon-ը շատ օգտակար կլինեն մեր պաշտպաններին։ Նրանցից յուրաքանչյուրի հայտնվելը կհանգեցներ նրան, որ թշնամու ինքնաթիռները որոշ չափով թուլացնեին իրենց եռանդը։ Ամերիկացի ծանոթ օդաչուները հիմնականում զարմացած են իրենց ուկրաինացի գործընկերների հմտություններից՝ նրանց անվանելով էսներ և իսկական կործանիչներ։ Իսկ դրանցում ՆԱՏՕ-ի տիպի ժամանակակից ինքնաթիռների հայտնվելը կարող է արմատապես փոխել իրավիճակը։ Եթե ​​կոնգրեսականներն արդեն հայտարարում են մեր սպաների վերապատրաստման սկիզբը, ապա ինքնաթիռները, հուսով ենք, շուտով կհայտնվեն Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի ծառայության մեջ։ Այդ ժամանակ զավթիչները հաստատ դժվարություններ կունենան, քանի որ օդում նրանք այլեւս առավելություն չեն ունենա, իսկ օրքերի ցամաքային հորդաները ապահով չեն զգա։

Անհամբեր սպասում ենք մեր Հաղթանակին։ Եվ նա անպայման կգա, քանի որ չարին պետք է պատժել։ Փա՛ռք Ուկրաինային։ Մահ թշնամիներին. Օրկեր, այրվե՛ք դժոխքում։

Եթե ​​ցանկանում եք օգնել Ուկրաինային պայքարել ռուս օկուպանտների դեմ, ապա դա անելու լավագույն միջոցը Ուկրաինայի զինված ուժերին նվիրատվություն կատարելն է. Savelife կամ պաշտոնական էջի միջոցով NBU.

Կարդացեք նաև. Ուկրաինայի հաղթանակի զենքը. հակատանկային հրթիռային համակարգ Stugna-P - Օրկ տանկերը չեն խորտակվի.

Կիսվել
Yuri Svitlyk

Կարպատյան լեռների որդի, մաթեմատիկայի չճանաչված հանճար, «փաստաբան».Microsoft, գործնական ալտրուիստ, ձախ-աջ

Թողնել գրառում

Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

Դիտել դիտարկումները

  • Ես դեմ չեմ, իսկապես, իրականում նպատակահարմար կլինի, որ Ուկրաինայի զինված ուժերի ռազմաօդային ուժերը ձեռք բերեն երկու կործանիչները.

    Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

    Թողնել գրառում

    Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

  • Ընդհանրապես ոչինչ գրված չէ ուկրաինական օդանավերի վրա աշխատանքի համար երկու ինքնաթիռների պիտանիության մասին։ Եվ սա է գլխավորը։ Ինչպե՞ս է այդ F-16-ը կոտրում իր ոտքերը առաջին թռիչքի ժամանակ:

    Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

    Թողնել գրառում

    Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

    • Դե, ընդհանուր առմամբ, թռիչքուղին կարող է վերափոխվել մի քանի շաբաթվա ընթացքում: Ըստ երեւույթին, F-16-ին ասֆալտ է պետք, ոչ թե բետոնե շերտ, իսկ F-15-ը կարելի է բետոնից պատրաստել: Բայց այստեղ կա մեկ այլ գործոն. Այն պայմաններում, երբ ռուսները կարող են հրթիռներով ծածկել Ուկրաինայի ցանկացած օդանավակայան, կարծում եմ, որ ինքնաթիռները (եթե մեզ տրվեն) ամենայն հավանականությամբ կտեղակայվեն Լեհաստանի և Ռումինիայի տարածքում։ Արդյո՞ք մենք նախ պետք է ապահովենք հզոր հակաօդային/ՀՕՊ պաշտպանություն՝ օդանավակայանների պաշտպանության համար:

      Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

      Թողնել գրառում

      Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

  • Պարոն Յուրի, ինչ է սա. «... նախագծված է բացասական մղումով: Փաստն այն է, որ կռվողների մեծամասնությունը դրական մղում ունի...»- Հասկանու՞մ եք, ընդհանրապես, ինչի մասին եք գրել, անգլերենի իմացությունը անհրաժեշտ է «չճանաչված հանճարի» համար: Պետք չէ հույսը դնել միայն Google Translate-ի վրա, այն նաև. պետք է խմբագրել, բայց այնպես անել, որ դա այնքան էլ հեշտ չլինի, հատկապես, երբ դու ավիացիայի մասնագետ չես: Այսպիսով, ասեք մեզ ավելին «բացասական մղման» մասին, խնդրում եմ: Որպեսզի դուք ինքներդ հասկանաք, թե ինչ եք գրում: Մաղթում եմ բոլորիդ լավագույնը Յուրի.

    Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

    Թողնել գրառում

    Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

    • Այո, իսկապես, ես ավիացիոն փորձագետ չեմ։ Շնորհակալություն սխալը նկատելու համար։ Խոսքը բացասական կայունության մասին է։ Արդեն ուղղել եմ

      Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

      Թողնել գրառում

      Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*

      • Կարծում եմ, որ դրական/բացասական թռիչքի կայունություն տերմինը կարող է ավելի լավ օգտագործվել: Ընդհանուր առմամբ, պետք է հասկանալ, թե արդյոք ինքնաթիռի այս հատկության սահմանված ժամկետը ուկրաինական է։ Ռուսերենում դա «կայունություն» է։ Բայց ես անձամբ չեմ սիրում ուկրաինական «կայունությունը»։ Չնայած, միգուցե պաշտոնապես այդպես է։
        Դա նման է ինքնահաստատվող մեքենայի անիվներին, երբ բաց ես թողնում ղեկը: Միայն ինքնաթիռի համար։

        Ավելացնել կարծիք Չեղարկել պատասխանել

        Թողնել գրառում

        Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու. Պահանջվող դաշտերը նշված են աստղանիշով*